裝配月工作總結
發表時間：2025-05-19裝配月工作總結（推薦十五篇）。
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們一起認真地寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢？下面是小編精心整理的裝配工工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
裝配月工作總結 篇1
20xx年即將過去，轉眼我已在高速動車組裝配x車間工作一年之余，在這個充滿溫馨的大家庭里我收獲了快樂，讓我真正的感覺到家的溫暖，他成為我生活的港灣，是我成就夢想的彼岸。
x行車的生產讓我與裝配x車間結下了不解之緣，在起初之時，因剛開始生產車輛。所以工時小票、考勤、勞紀與日常員工的行為等規章制度并不完善，我被任職為此項的管理者，這讓我有了很大壓力，每天我反復下車間里了解一些相關情況，結合員工的生產工作狀況，針對車間當時的形式，最終通過自己不斷努力，我整理出工時小票規章制度和考勤規章制度，以及員工生活相關的管理制度。
工作中，我認真貫徹了配x車間的各項管理規章制度，在計劃、布置、檢查、總結評比時，完成目標。實行裝配x車間工時填寫規范標準規章制度，在剛開始員工們并不會填寫，所以我細心地一點一點的教他們，讓他們能盡快的掌握小票的.填寫標準規范。在他們成熟以后，就有了一套完美的工時體系，在工作中我督促工時分配填寫員，認真落實工時的完成情況。經過一段時間努力，我又發明了，工時大表，這張表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情況和每天工作車輛生產以及工時，得到了上級領導的表揚。工作中我采納好的建議，盡量秉著小票的規范易懂清晰，保證符合上級領導對小票的檢查填寫要求，對小票的擴建內容又有了進一步的改善，經常與有關小票的管理人員交流，從而獲得改善小票的創新，做出決定。每個月向上級領導匯報工時考勤以及一些其他方面的工作情況。定期的抽查考勤出勤率和工時小票的填寫正確，對發現填寫錯誤的，予以修改，并進行整改后的驗收。
每天加強對考勤工作的管理，結合車間的實際情況嚴格執行考勤制度，要求每班的工票員班長，認真負責、努力工作，共同做好車間的后勤工作負責夜半值班安排，做好值班人員變更的上報工作協助所長做好節假日特殊運行方式的值班安排及加班上報工作幾年休假的整體安排工作我每天提前做最早的班車上班，使車間的每一位職工能按時的簽到，下班提前準備員工準時簽退。每周對公司員工的考勤情況進行總結，交人事部門審核，末、年末匯總歸檔及時按月報批考勤情況，認真做好每個月每一個班級的考勤和工時統計工作，為每月每位員工的業績提供依據，做到了公平公正的考勤，并且平時處理好后勤的服務工作，協助辦公室主任搞好教職工的工資報表和各種年報表的抄錄工作。
x行車就要生產，這令我們再一次充滿挑戰，我想x行車，我們應該有一個全新的環境，讓自己在工作有更進一步的提高，我相信只要我們付出了、努力了，我們裝配x車間一定會更加輝煌、燦爛。邁開大步讓我們共同迎接，黎明前的曙光。
裝配月工作總結 篇2
立足崗位，務實創新，努力爭創一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車間的中堅力量。擔任著大型提升機，磨機，回轉窯整機裝配的重要工作。一年來，在班長田海見，副班長王二磊的帶領下，全班成員以公司開展的各項安全生產活動為契機，立足崗位，嚴細管理，不斷學習創新，以優良的班組作風贏得了分廠乃至公司的贊許?，F將一年來具體工作表現總結如下。
一、安全第一，預防為主，綜合治理。
安全責任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴格貫徹安全生產十二字方針，把安全生產作為工作中的重中之重。做到了產品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產工作交了份滿意答卷。在產品方面，我們嚴格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現場技術員的要求，按章操作，進行各類產品的裝配。對單配產品更是小心謹慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關尺寸從新復檢，拒絕殘次產品從我班發出。做到不接受缺陷，不生產缺陷，不傳遞缺陷。嚴格按照公司產品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業，冒險作業以及疲勞作業。班組重點做好班前預防工作。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規范，高空作業時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認真，大家聽的仔細。通過每天的安全工作會議，大家"安全第一"的思想提高了，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實處。一年來，三班無一例安全事故發生，無一人違反勞動紀律。
二、團結拼搏，務實創新，創一流業績。
三班在廠領導和車間主任的帶領下，秉著團結拼搏，務實創新，圓滿的完成了一個又一個生產任務。特別是多次面臨突擊任務時，我們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在車間樹立了"一直敢打硬仗的隊伍"的良好形象。今年二月份，春節剛過，我們班接到了工號為（工號）的磨機試車任務。磨機試車工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號692的國內半自磨機裝配試車的經驗，熟練轉化運用到（工號）磨機上。為了盡快完成試車任務，班長把我們分成三個小組，輪流加班加點保進度，經常晚上加班到十一二點。二月的天氣依然寒冷，盡管磨機工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著一股對工作的熱情，不畏懼嚴寒，最終保質保量地提前完成了試車任務。五月的洛陽城繁華似錦，熱鬧非凡。三班的干勁也熱情高漲，因為我們接手了工號為（工號）巴西淡水河谷磨機的裝配試車任務。此工號產品與以往試車產品不同，出國產品，公司特別重視，并且有監理時刻監督著。當把圖紙拿到手時，大家不由得捏了把冷汗，因為每個技術參數都比以往的技術要求更精準，如何使工作做到完美，如何優質地將（工號）磨機順利完成，到把我們難住了。裝二試車那臺同工號磨機，僅大齒圈找正就用了將近半月時間，還沒有完美地達到監理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，三班發揚了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團結一致，結合以往經驗，并且試著探索新的.裝配方法，群力群策，遇到問題一起探討。一時間各種預見的難題隨即迎刃而解，真應了那句"三個臭皮匠頂一個諸葛亮"，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎？五月底的天氣熱浪滾滾，磨機工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車間內如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點，盡管這樣，沒有一個人退縮。功夫不負有心人，我們的努力換來了客戶的滿意和領導的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時間，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監理也不得不嘆服。
三、班組長帶頭，積極開展班組建設。
作為生產車間的一個班組，我們主要任務是保生產進度。前三季度車間工作任務一直比較多，每個班組接手的工作量都很大，加上我們班出差人員較多，一度達到五位人員在外出差，為了能順利完成工作任務，班長田海見身先士卒，處處顯帶頭作用，帶頭加班加點，遇到問題，出謀劃策。從（工號）磨機試車，到（工號）巴西淡水河谷磨機，再到250，346提升機無不身體力行，就連腳紐了還堅持天天到現場指導。副班長王二雷平時沉默寡言，但干起活來一點不含糊。臟活累活從不躲避。在班組長帶領下，我們每月都按時完成生產任務，工作小時量連續幾個月達到（點數）之上，在九月份更是達到（點數）。在生產的同時，我們不忘加強班組建設，班里經常組織成員熟悉圖紙，對一些小部件產品進行訓練組裝，要求大家學習鉗工手冊，掌握更多使用技能。于此同時，集體學習6s現場管理理念，把現場環境衛生列為成員考核指標的一項，誰工作場地，誰整理，現場活件擺放，場地衛生，以及休息場地衛生都要時刻保持整潔。為了調動大家勞動積極性，施行獎罰分明制度，落實責任到人。
班組是企業大廈的一塊磚是企業管理的基層和基礎，班組工作是一項“強根固本”的基礎工程。在即將結束的一年里，三班作為裝一車間的重要一員，發揮了活力，創造了有目共睹的業績。面對新目標，三班成員將繼續發揚敢打，敢拼，能吃苦，能戰斗的優良作風，再接再厲，更進一步。20xx，我們三班蓄勢待發。
裝配月工作總結 篇3
任本次大會的主持人。
十月的擂鼓已落，十一月已踏上征途！今天我們歡聚一堂，隆重召開十月份總結大會。
現在我宣布x有限公司十月份總結大會正式開始。開場白x公司的家人們，大家下午好！很高興今天能夠擔
1、大會進行第一項由各小隊主管分別上臺做工作總結報告首先有請奇跡隊x主管上臺做十月份工作總結，大家掌聲歡迎感謝x主管的發言，下面有請巔峰隊Y主管上臺做十月份工作總結，大家掌聲歡迎
兩位主管的'發言，是對我們十月份銷售工作中得與失的錘煉之筆，讓我們對自己工作中存在的優劣勢有了更清晰的認識，在接下來的工作中，希望各位同仁都能揚長避短，爭取更大的突破。
2、大會進行第二項由各隊代表上臺發言
首先有請奇跡隊代表鄭x李x分別上臺發言
感謝奇跡隊兩位代表的精彩發言
下面有請巔峰隊代表常x劉x分別上臺發言
感謝以上四位代表的總結發言，他們的發言犀利明晰，鏗鏘有力，讓我們更加明確自己工作中的問題所在。相信唯有保證條理清晰的開展工作，才能使我們在接下來的工作中突飛猛進。
3、大會進行第三項
有請魏總上臺為我們做十月份總結及十一月份工作安排
裝配月工作總結 篇4
時光如梭，我在XX全自動包裝單位公司工作已有兩年時間了。一路走來，步履匆匆，不覺間又一年業已悄然向我們揮手作別。回首一年來，工作中的得失，心中感慨不已。實際工作中，我由過去的生疏到現在的熟練操作，由當初對崗位工作的無聊，到現在的愛崗敬業，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的磨練。非常感謝單位公司給我這個展示自我的平臺，使我在工作中不斷地學習，不斷地進步，慢慢地提升自身的素質與能力。
自工作以來，我能吃苦耐勞、認真負責地在領導的指導下，逐漸加強對裝配工作重要性的理解。不管遇到什么問題 ，我都能耐心地研究，隨時總結經驗，隨時反省操作過程，絕對不允許自己粗心馬虎，讓別人以為自己是一個自以為是的人。裝配這個工種，要求我們精益求精，對自己不嚴格，就是對工作不負責、對單位公司不負責。工作在不同的時間段有不同的側重點，這是必然的，也是必需的。我不但要了解而且要積極地配合。我要把我的技術運用到工作上，把我的能力以團隊的形式發揮出來，不搞個人的表現主義，這樣既損害單位公司利益，也有損自己形象。為了工作的順利進行，我們的分工明確了，不僅意味著埋頭苦干，也更加要求我們互相幫助，相互協調。單位公司需要有干勁的人，但一個人的力量永遠是不夠的。只要有能力 ，不但要發揮自己的特長，還要知道別人的特長，用行動證明自己，用績效征服大家。
俗話說：活到老，學到老。本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自身素質，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過每天的實際操作，不斷地剖析自己，正視自己，提高自身業務水平，確信能保質保量地完成單位公司規定的'工作任務。
隨著單位公司各項規章制度的完善和執行，可以預想到今后的工作將更加的繁重，品質要求也會更加地提高，所以今后工作努力的方向，需要我們掌握的技能也更高更廣。為此，我將更加勤奮地工作，刻苦學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為單位公司做出更多的貢獻，對此我向領導做如下工作總結。
一、嚴于律已，自覺加強鍛煉，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、強化實踐與理論相結合，不斷學習專業理論知識，不斷提高自身綜合素質，在工作中，堅持一邊工作，一邊學習，一邊總結經驗。
三、努力工作，按時完成工作任務。在過去一年里，我始終嚴格要求自已，勤奮努力，時刻牢記單位公司制度，全心全意以為單位公司創造效益為宗旨，努力實現單位公司各項目標。在自已平凡的工作崗位上，力求做好本職工作。
四、在出勤方面，不遲到，不早退，做到有責任心，工作態度端正，積極認真。
總之，一年來我取得了一定的成績，但與上級的要求相比，仍存在一定的差距，我將在今后的工作中不斷努力，勇于進取！
裝配月工作總結 篇5
自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內的各項工作，完整履行好一個船舶裝配工的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，大致做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產和發展中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質 。
沒有正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、 船舶裝配工的重要作用
在現代造船工業中，工人崗位多種多樣，但當著不同的作用服務著船舶生產，船舶裝配工是鋼鐵的裁縫、船舶的造型師，是從事一線生產的工人，每天與鋼鐵打交道，每次工作前都要認真的識別圖紙才能確認零件或者構件的實際安裝位置。一塊零件從下料后就直接到了裝配工那里，他們將之組成更大的零件或者組合成構件，接著讓另外的裝配工組合成分段和總段。鋼材在他們手上實現船舶設計人的結構和造型。正是每一位船廠裝配工的接力工作和不懈努力，一艘艘船舶才能夠下水遠航。
從保障船舶結構安全來說，裝配工塑造船舶的形狀和內部結構，若有一個地方裝錯就會為日后的商業運營留下隱患甚至出現安全問題，所以船舶的安全取決于結構安全而結構的正確與否就直接把握在裝配工人手中。
從船舶建造順序上來說，裝配工人在每個流程里面都不能少。例如:在下料車間下好了材料起，就需要裝配工將之組合在一起形成零件，構件，甚至組件。接著運到分段施工區，也是分段裝配工組裝成分段，最后上船臺，還是裝配工把
各個分段按照編號安裝在一起。從而成為一條巍峨的鋼鐵巨人每個工序都有裝配工人的身影和努力。
從保障船企業質量來說，裝配工就是船廠的第一道質量把關人。裝配好了的船舶將由檢驗機構檢驗，而在現在船舶市場中，時間就是金錢，到了交船時間，卻因為結構裝配出錯要延期交船，就會影響工期，推遲交船，從而嚴重違約，更要根據合同繳納給船東大批的違約金。
甚至船東檢驗沒有通過，船東根據合同直接棄船，那船廠的損失會更大，整條船的成本就由自己承擔了，接著就是銀行催款，甚者企業破產倒閉。所以裝配工有事船廠的間接財產負責人，是船廠不可缺少的的重要力量。
三、端正工作態度，起好帶頭作用
自從進入新世紀造船廠工作開始，我就從事了船舶裝配工的事務，包括班組的安全和質量的監督巡查。正是我深知船舶裝配工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除。作為我是一位居裝班班長和一名船舶裝配高級工，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在工作時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名班組長，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名班組長應有的作用，樹立了一名船舶裝配高級工應有的良好形象。
四、加強業務學習，提高技術水平
作為一名船舶裝配工，必須具備很多專業知識和技能，其中焊接和切割是必須掌握的技能，也是經常使用的技能。例如余料的切割，馬板的焊接板材的定位點焊等都是日常工作需要用到電焊和切割的地方。
另外，實際生產還要用到的技能歸納如下：
1.水火彎板工藝
2.識圖能力
能夠看懂結構圖紙圖紙是裝配工的`指導性文件，讀不懂圖紙，便無法進行裝配，識圖能力是一個基本技能，當然這個技能可以在實踐的過程中間逐漸加深，甚至有些老師傅做的時間長了就很少看圖了因為圖紙也是根據規范繪制的，這個規范在老師傅們的工作中日積月累，就形成了個人的經驗。
3.判斷是否垂直和水平的能力
船上的板件幾乎都是水平和垂直的，這樣造成我們安裝時就要判斷其在空間位置是否水平或者垂直。在大的人可以進去的空間可以拿卷尺進行測量，但是在狹小的空間又要判斷其是否垂直（人無法鉆入），就只 能在外面用90°三角尺檢驗其垂度
4.使用割炬的能力
要求能切割直線，圓弧等幾何圖形，其切割質量直接影響裝配精度。一般來說要切割截面光滑，割縫筆直并且垂直于板材平會用到直線切割。
另外注意，在做構件的修改時(如切割馬板、吊耳)應該做留根處理割下來后，再用切割火焰銑盡殘留在板上的根部和焊瘤，最后由打磨工磨平，此作法是為了不傷害船體結構本身。
5.焊接技裝配工
主要是點焊，技術難度不高，但是要求引弧盡量在廢板上進行不要在船板上劃刮和點觸，原則上要不傷害板材。
大家都知道，現在是信息社會，知識更新很快，稍有怠慢就會被社會淘汰，在科學技術不斷發展迅猛的今天，我深刻理解一句話：長到老，學到老。這句話是我的座右銘。，一不學，就被落后。船舶裝配的職業要求促使我們要不斷的充電，在這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍?？磿粌H拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
五、強烈的安全意識和主人翁意識
船舶工業是重工業，進入廠區就要佩戴好安全帽、手套、絕緣鞋等，高空作業還要系好安全帶等等，還要注意周圍的環境變化，辨認是否有危險做到是“四不傷害”:
（1）.一不傷害自己，注意檢查工具和勞保用品是否安全完好。例如，焊件不要有裸露，割炬是否漏氣，經過施工區域，先看看有無人員在頭頂上面施工，和腳下有無絆腳物，時時留心周圍的環境變化
（2）二不傷害別人，自己在高空作業時，原則上不要將東西隨意的往下丟，在丟之前要先看看沒有人，并大聲警告別人“要丟東西了”
（3）三不讓別人傷害自己，知道別人在施工且存在安全隱患，應提醒他改正錯誤的方式。
（4）四不讓別人傷害別人，比如有危險可能要發生，或者存在安全隱患，應告知他人，并對施害的當前行為進行阻止，以防其傷害到別人。
正是這些安全措施的保障，使我們工人在生產中離危險和傷害遠了很多，離幸福近了許多。
作為生產一線的質量把關者的裝配工，每日要與圖紙為伴，細密的圖紙就需要細致的識圖讀懂了圖紙，才是安裝正確的保障。并且安裝完畢后對其的自我檢查是對工作負責態度的體現，亦是對企業負責任的體現，只有將這種責任心寄托在每塊板材的安裝過程中，才能鑄造出精品工程，才能鍛煉出優秀企業員工和偉大的企業。
六、實踐反思與社會服務
通過這幾年的工作實踐，我感覺收獲很大，對于書本上的知識，完全應用到了分段的建造過程中，重新認識了理論知識的重要性，并對現代造船的流程有了進一步的了解。在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現共同進步。我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鉆研新業務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。
綜上所述，我為我作為一名船舶裝配工而驕傲，但是我深知學習是無止境的，我仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，只有在技術上更上一層樓，取得船舶裝配技師的資格才能更好的適應工作崗位對于技術的需要，更好的服務于船廠，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩步前進，也才能夠更好地服務于企業、服務于社會。
裝配月工作總結 篇6
從來到到余姚到現在實習也以接近尾聲。時光如梭，我已經實習完了一月半多的時間，這期間，體驗著勞動的光榮與艱辛，在這里我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發展。
說實話在來之前我對我的專業是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大學才開始就要去實習。但是在正真來到余姚之后我也想通了，學校這也是為我們著想。想通了之后我就有些期待我的實習生活了。
在余姚，學校為我們聯系了兩家企業。但因為企業崗位有限，所以我們同來的三個班只能輪著去實習。當我們班去實習的時老師把我們分成了兩個大組。一個去錦隆，另一個去富佳。而我是分在了富佳三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實習讓我們明白了團隊合作的重要性。在裝配車間只有團隊的合作才能提高工作速度。你不能只顧著你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對自己的工作負責，要做好自己的工作，盡量不能出錯。你一但在你的環節出錯了，但是你沒發現，而下一道工序的人也沒發現的話，那么你們的這個產品就報廢了。又浪費時間又浪費精力，還得重做。所以說在裝配車間我學到了團隊合作的重要性，也讓我明白了要對自己的工作負責，認真。
第三個星期我和我的小組來到了模具車間，但也是我們最沒事干的車間。由于我們對模具都不知道不懂操作，再加上這本來也有一定的危險性，所以我們在模具車間也幫不上什么忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會主動來教你。所以我們明天都是看師傅們做有什么不懂的也趁師傅們空的時候問一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致了解了模具的構造，裝配。雖然說在模具車間我們學的不多，但我們也滿足了。
最后兩個星期我們的小組到了注塑車間。說實話我是第一次來到這種車間，我對注塑根本沒什么概念，不知道產品是怎樣做出來的。當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業化就是如此的接近。在那里我學到了很多知識，也讓我長了見識。大型的注塑機臺不斷吐出產品，機械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進產品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產品就這樣生產出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產品。在這個過程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的'產品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉生產時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續上會省好多資源，有形的和無形的。進料的質量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點就足使產品報廢，所以加強對進料的檢驗是對整個生產前段的負責。在注塑車間由于我們都是大一新生對這方面都不了解也不會，再加上那些機床都是自動生產的，所以我們也沒什么機會去操作。我們只能幫他們修下那些產品的毛腳遍，但我們也沒什么怨言，雖然有些遺憾但我們還是學到了一些課本上學不到的東西。我們在那也能經常看那些師傅修機床，換注塑用的模具頭。
時間很快我們實習就要結束了，雖然說一開始我們老是盼望快點結束，但到真的結束時也有點舍不得。總的來說在這段時間里我學到了很多東西， 也讓我明白了很多?？梢哉f是我人生中一次重要的經歷。
對富佳的建意；希望富佳公司能在車間了的東西擺放上能規范一點我發現在注塑和裝配車間你們的東西擺放的有些亂。找東西也不容易找。這樣工作效率太低。
裝配月工作總結 篇7
緊張的20xx年年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名普通工人，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：
一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。
在20xx年年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的.學習，進一步學習領會了“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到了指導實踐、促進工作、提高工作水平。加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。
二.工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務。
1、通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產分為紙漿和造紙兩個基本過程。制漿就是用機械的方法、化學的方法或者兩者相結合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經過各種加工結合成合乎各種要求的紙頁。
2、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他工人既有分工又有合作，堅持經常和其他工人進行工作交流，充分發揚民主，
杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。
3、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務，不辜負領導對我的信任。
裝配月工作總結 篇8
10月份工作總結：
1、完成大練兵活動的人員安排和完成班組負責的牽引桿和小推車的維護；學習關于加強飛機牽引保障的安全提示；學習安全信息簡報事件飛機前起落架掛耳機。
2、加強人員的疫情防控意識，對每天的疫情掃碼進行統計。組里采取小程序投票的方式來對疫情掃碼進行統計，并在每天12點以前在班組群里已詢問的方式進行提醒。因境外疫情嚴重和國內疫情突發的情況，要求組員加強自身的疫情防控，做到勤洗手、戴口罩、少聚會。
3、分部對特種車輛進行分配并安排專門負責人，并對組里人員進行了車輛管理的分配。要求組員對相應的車輛維護進行配合，并聽從車輛負責人的工作安排，加強對《工作程序手冊》的培訓和學習并加強對自身的'技能的學習和提高。
4、對公司下發的近期不安全事件展開學習和培訓。
5、耿晨竣暫時安排接機工作并持續關注其健康。
6、完成對10月底換季航班的人員工作安排并持續關注后續的換季航班。
7、對分配到組的歐陽海平進行專人負責，在保證勤務工作的同時對他的維修工作視情開展一定培訓。
8、完成對員工的引導實操和應急情況處理的培訓，能獨立上崗并能完成引導車工作。
9、組里新增現場調度人員明確其職責并能更好更合理的安排人員的調度，讓工作能有效合理的進行。
10、通過違章事件的整改，促進全班組對安全以及規章的徹底學習。
11月份工作安排：
1、加強人員的疫情防控意識，加強人員行蹤的報備、盡量避免去人流密集的地方、避免參加不必要的聚會。
2、進入生產倒計時100天，加強人員的思想和安全意識。避免出現因人為因素而造成的不安全事件。加強人員的身體狀態和工作狀態的了解和關注，合理的對人員進行安排和分工。
3、加強對引導工作的關注，觀察他引導車工作有無易錯的問題和他對引導應急情況的處理能力；加強對身體狀況的關注并對其的身體狀況和工作狀態安排工作，讓其能有效合理的參與到工作中；對勤務工作的傳幫帶有序進行，使其能更好的適應和更有效的完成勤務工作。
4、持續開展對分公司手冊的培訓和學習，確?！八膫€意識、五個到位”落到實處，加強對分公司下發的安全學習文件進行學習，并“舉一反三”結合實際工作情況運用到實際工作中去。和理有序的對不安全事件進行防控，使各項維修工作能更加有序、有計劃地進行。
5、做好班組內部檢查，班組安全隱患排查，進一步識別分部和班組內存在的安全風險，做到發現問題立馬制止，事后對問題進行原因分析、安全隱患和防控措施。并把該問題作為班組內的專項問題來對待。
6、加強組員對《工作程序手冊》的培訓，特別是接送機程序和橋載內容的培訓，加強接送機時的安全風險意識和思想，杜絕因人員意識不到位而發生的不安全事件，要求組員要做到依據《工作程序手冊》的內容自我梳理自身的問題提高自身的安全意識和思想。加強對橋載內容的培訓為后期機場安裝橋載設備做準備，提高人員的“舉一反三”的意識，避免類似于CRJ900扭力臂沒安裝到位和不知道扭力臂怎么樣才是安裝到位的事件再次發生。
裝配月工作總結 篇9
學校確定四月份為“檢查整改范式月”，一個月的時間又過去了，回顧這一個月的班主任工作，真是忙碌極了。各項常規工作進展良好。班級衛生、路隊、紀律等方面都比較理想。結合學校中心工作，支部提出了本月黨小組生活會的主題是結合本人思想、工作、作風等進行“個人工作反思”下面總結本月班級開展的幾項主要工作。
一、結合清明節，利用班會課對學生進行了革命傳統教育。讓學生搜集革命英雄的故事，讀一讀，感受他們的堅強不屈和大無畏精神。并對照自己，找一找生活中做的不好的地方，懂得珍惜現在的幸福生活。
二、開展了運動員的選拔工作。根據學校的要求，我班經過層層選拔，最終選出男女生各四名運動員。通過選拔活動，增強了全班學生的集體榮譽感，學生參加集體活動的熱情更高了。
三、出好環境保護主題的黑板報。對學生進行環保教育，并注意搜集有關環保方面的`文字和圖片，為出板報積累材料。同時，要求學生從自身做起，做環境保護的小衛士。
四、組織學生開展研究性學習，并取得了豐盛的果實。
班級工作中還有需要改進的地方。如路隊不夠整齊，仍有一部分學生紀律意識不強，態度散漫。打掃衛生不夠及時徹底，保持不好，課間仍存在在樓道內大聲喧嘩現象。這些都是今后我要長期抓的工作。
學校要求我們各班根據自己的特點，申報自己的“范式”創建結果。我班申報的是早操。關于早操質量的要求，我從去年就已經開始了，經過一個學期的訓練，我班早操人保持著軍訓時的水平甚至更高，應經成為本校一個靚麗的風景線。
范式是研究問題、觀察問題、分析問題、解決問題所使用的一套概念、方法及原則的總稱。范式解決的問題必須是有解的，才有效。
我認為學校開展“范式創建”活動，我覺得目的不在于樹立什么典型，而在于怎樣使一個班或一個級部，通過一個活動或一個小的特點取得全班的全面地進步。充分認識的到這一點，對于我校全面提高辦學質量是至關重要的。總結我校幾年來創建示范高中的工作，我們為學校的全面發展倍感欣慰，我將繼續努力工作，讓班級各項都能取得令人滿意的成績。
裝配月工作總結 篇10
一、 工作概述
主要是根據生產計劃對電器車間生產進行組織、安排、管理，以達到按時、按量的完成相關的工作任務，公司管理月份工作總結。
二、 本月工作內容
保質保量的完成上級安排的各環節的成套協調生產、組裝、發貨任務。
三、 本月存在的問題
由于電器間各個生產環節的控制因素比較多，且所受定單 市場的影響比較突出，在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產環節太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩著陸和車間的穩定在時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發貨而發貨和組織生產，管理中的職權范圍沒有明確的界限，不論是質保還是生產車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。
近期ia開關需改進的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。lt、pc等進線側板未排地線孔位。vc（特別是v36）的電纜倉內防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關閉狀態下會輕易打開（安全性不夠），另外操作桿無法操作（操作手柄需減短110mm）.lt開關金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決。
其他還存在很多技術和生產復雜輔助服務的問題：生產計劃、物料供應等。
激光機（先購進使用的一臺）需要大修。
四、 本月工作心得
本月工作處于混亂和復雜的狀態之中，在工作和學習中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩定員工的心態方面?？冃Ч芾淼膶嵤┻€存在很大改進和試行難題。員工的理解和支持是關鍵。
工作分工和職權的下放對于公司的'管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發貨而不停的協調和處理車間各種突發事件和技術問題。
定單的不定性和隨機性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須隨時的了截生產進度和協調生產，致使電器的生產變動性非常大，管理的強度和工作壓力也隨之加大，
五、本月建議
1、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高，員工可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。
2、加強績效工作的分步進行
1、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。
2、從工作項目，提出關鍵項目。
3、訂出每一工作項目的績效標準。
4、制訂工作進行要點。
5、例外管理（異常管理）的運用。
6、績效評估/反饋/改善/激勵。
3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產量、質量消耗指標；技術操作標準；事故控制標準；設備維護標準；文明生產標準；限額領料金額和勞動紀律規定。
4、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率；機器利用率
5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。
6、如何使績效管理軟著陸，達到車間的生產穩定管理過渡。
7、學習和探討更加有效的考核制度和方法。
8、骨干的管理如何進行。
9、車間管理人員的定位和崗位職責的分析。
六、 20xx年02月份工作計劃
1、 加強對車間崗位管理的工作分析。
2、 工作的變動導致生產計劃性工作加強。
3、 完善車間的工序生產控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。
4、 按定單和生產計劃調整和組織車間內部的臨時性工作和突發事件。
5、 建立崗位責任制和經濟責任制，使權力的下放合理化。
6、 加強與同事之間的團結合作。
7、 加強制度實施中的督導和績效的認定。
8、 完善車間工序的基礎數據收集、匯總、分析、應用
9、 努力調節生產安排，是定單完成率達到80%。緊急定單完成率100%。
10、對于以銷定產的車間，以生產計劃為依據進行產量和質量分析。
裝配月工作總結 篇11
伴著新年歡快的氣氛，xx年在緊張和忙碌中過去了?；厥走^去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰果，但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結，同時祈愿我們公司明年會更好。
xx年生產車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關部門的協助下，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標：
一、生產計劃完成率100%，供貨及時率95%以上
截止12月27日本年度共生產公司產品779862↑極，其中xx產品（包括xx附件）共生產375215極↑，xx（包括xx附件）產品共生產107888極↓，xx產品共生產20298臺↑，xx產品共生產28254臺↑，xx產品共生產40400極↓。外購xx產品共入庫34107臺↑，xx產品共入庫1645臺↑，xx產品共入庫331臺↑，xx產品共入庫2475↑臺，xx產品共入庫1748臺↑，xx產品共入庫12043臺↓、xx產品共入庫20321臺↓。
8月份以后，長沙、沈陽、鄭州、北京、四川等地陸續訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產車間克服了人員不充足，設備模具故障頻出，外購部件供應不及時等困難，調整工作時間，周日不休息，晚上經常加班到6：00～8：00，合理調配人員，打破班組界限，積極與外協及庫房溝通，充分利現有的人、機、料、法、環，盡可能以最短的時間發貨。
二、設備完好率95%以上，安全事故率為0
本年度車間能按年度保養計劃進行設備的月保養，并能按設備周期檢測計劃進行關鍵檢測設備的周期校準。設備出現問題做到早準備，早發現，早解決。生產設備基本可滿足公司的生產需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則，按操作規程工作。全年度未發生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故。生產人員事故為0、
年初按設備維護保養計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設備的校準工作，保證了產品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設備送料氣缸的修復，解決了風壓不足0、7mpa設備不能工作的問題，現在0、5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機的控制系統，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現有其它隱患。
另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接xx產品靜觸頭的設備，避免了以往xx與xx產品在某些焊接工序上存在著人員設備上的沖突，現在二種產品可以由不同人員在二臺設備上同步加工，大大提高了生產效率。
三、按5s進行現場管理
經過查找相關資料補充、細化了原來的5s管理規定、工位器具管理規定、周轉搬運管理規定。對車間現場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產垃圾等都做了詳細規定。并組織班組長及其成員學習，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產現場以車間班組為單位劃分5s區域及責任人，每個班組的每臺設備，工作臺都有專人負責，做到日清掃、周整理、月整頓。
完善對責任人、責任班組的考核監督制度，堅持對各班組的5s運行情況進行監督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現場時行檢查，將檢查結果進行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規定處理。并根據個人德（敬業精神、責任感及道德行為規范）、勤（工作態度）、能（技術能力，完成任務的效率和質量、出差錯率的高低）、績（工作成果、能否開展創造性的工作）進行評選，將優秀員工上報到公司給予一定的獎勵。
四、制定并實施車間各項工作流程
年初按公司要求制定了各班組班組（零件班，預裝配班，裝配班，成品班，維修班）、退回產品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產品檢測等工作流程，并下發各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結，提高工作流程的適用性和有效性。經過近一年的運行，對生產管理，提高工作效率，避免質量問題起到了積極的作用。
五、減少不必要返修工序，控制返修工時
制定完善了新的工資管理規定，每批次零部件、產品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產品所完成工作及數量，確認無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產品的臨時計劃單、入庫票、成品轉序卡/交檢單一起交到車間統計上賬。取消原來與返修相關的計件工序，工票上只能反映出所做的'返修工作及數量，返修工時由車間給出。同時，根據實際情況對車間計件工資的基數提高了1～5%，如有加班，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資。
按新的工資統計方法計算工資后，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩定性也起到了很大作用。
生產部門在過去的一年里，在公司領導的正確領導下，基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題：
1、補充配備一線工人迫在眉睫。
目前車間五個班組共36人，其中新員工達到1/3，而且大部分入廠時間在1～3個月，一年中平均每個月有2人離職。按今年的產量來看現有人員和素質略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷，現有人員的不穩定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產非常重要。
2、車間新員工缺乏必要的培訓。
公司產品型號的多樣化，公司新招聘員工增多，多批次的新員工進入到車間的各生產崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產品，而且我公司很多產品缺少工藝文件，即使老員工的操作方法也并非完全正確，生產時只是機械地將產品裝上，并不知道怎樣是對的，有利于下工序的調試，怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓對新老員工同樣重要。
3、外購部件的供應問題應盡早解決。
下半年生產一度陷入被動，除了人的因素以外，外購部件不及時也是一個重要原因。到目前為止，鐵芯的供應問題已基本解決，但xx線圈的供應問題仍然沒有徹底解決，這些產品的庫存儲備工作很難進行下去。
4、加強部件（產品）的自入廠檢測，及時解決生產過程中的工藝技術問題。
很多外購件（xx）沒有入廠檢測標準，入廠檢驗工作不到位，在車間使時暴露出很多問題，整型，去刺，挑選，返修時有發生，影響生產效率，浪費工時，浪費原料。
應按公司程序文件實行評審制度，參見附件：不合格品處理流程。以便及時總結、解決日常工作中發生的問題。運行中重要的是質檢、技術、生產、采購部門傳遞連貫，有始有終，發現問題就要徹底解決問題。
20xx年對生產部門來說是極具挑戰性的一年，補充配備車間班組人員、保證生產設備正常運行、儲備材料、部件及常規型號成品的庫存，為迎接公司銷售上升到一個新的臺階，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備，是本年度工作的重中之重。
新的一年已經開始，生產部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產任務和挑戰，團結協作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質量，抓好安全生產，為公司的發展做出應有的貢獻！
裝配月工作總結 篇12
一、費用成本方面的管理
1、規范了庫存材料的核算管理，嚴格控制材料庫存的合理儲備，減少資金占用。建立了材料領用制度，改變了原來不論是否需要、不論那個部門使用、也不論購進的數量多少，都在購進之日起一次攤銷到某一個部門來核算的模糊成本。
2、在原來的'基礎上細劃了成本費用的管理，加強了運輸費用的項目管理，分門別類的計算每輛車實際消耗的費用項目，真實反映每一輛車當期的運輸成本。為運輸車輛的績效管理提供參考依據。
二、會計基礎工作
（1）認真執行《會計法》，進一步對財務人員加強財務基礎工作的指導，規范記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性進行審核，強化會計檔案的管理等。對所有成本費用按部門、項目進行歸集分類，月底將共同費用進行分攤結轉體現部門效益。
（2）國家財政部門對柯萊公司的財務等級評定還是第一次。我們在無任何前期準備的前提下，突然接受檢查，但長寧區財政局還是對柯萊公司財務基礎管理工作給予了肯定。
裝配月工作總結 篇13
新年伊始，公司進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在公司領導班子、生產部的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務，現將20xx年來的工作總結如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業務水平。時刻做到自重、自盛、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持學習各種資料“知識就是生產力“。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習公司和部門的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以公司為核心，服從管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量。
繼續發揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務。
完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，放假期間，我帶領值班人員認真做好公司交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發揮了車間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質。
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯系起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的'努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的思想、困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
四、班組建設，發揮班組長的骨干帶頭作用。
車間班組的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間每月召開班組會議，將發現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發生事故或發生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組的安全技術水平和對事故發生的應變處理能力。第三、要求班組不斷加強學習，提高自身業務素質，要求班組不但能做好車間的生產工作，還能熟練使用車間設備，并掌握設備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發揮車間骨干和模范帶頭作用。
五、警鐘長鳴，抓好安全工作。
強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現創優勝班組為目標，并提出一些與安全生產密切相關的要求：
1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班組巡回檢查工作，對生產裝配的運轉情況，對生產用的工裝、夾具、設備進行巡回檢查，以便及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。
六、節能降耗，做好增收節支工作。
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執行物資領取審批手續，有生產部長、車間主任簽字審批，班組簽字領取，用在哪、干什么用了都要標明，備注檢修項目的應當交舊領新。從細節抓起從小事做起，要求全體員工養成、隨手關燈、下班前關閉電腦，杜絕浪費，從自身做起。
七、強化內業管理。
為達到ISO質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據、臺帳、文件的管理工作，對各班組進行工作制定，并進行質量考核，對各班組的各項記錄、票據、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發現問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據有專人保管，統一領取，使得內業管理逐步走向完善。
八、不足之處
（一）、應該繼續加強政治理論和業務知識學習,以提高自己理論素養,黨性修養和企業管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發展盡心盡責
（二）是工作力度還不夠大，個別細小環節還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。
（三）是工作中缺少創新意識，有待于提高。
裝配月工作總結 篇14
時光如梭，我在xx全自動包裝公司工作已有兩年時間了。一路走來，步履匆匆，不覺間又一年業已悄然向我們揮手作別?；厥滓荒陙恚ぷ髦械牡檬?，心中感慨不已。實際工作中，我由過去的生疏到現在的熟練操作，由當初對崗位工作的無聊，到現在的愛崗敬業，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的磨練。非常感謝公司給我這個展示自我的平臺，
使我在工作中不斷地學習，不斷地進步，慢慢地提升自身的素質與能力。 自工作以來，我能吃苦耐勞、認真負責地在領導的指導下，逐漸加強對裝配工作重要性的理解。不管遇到什么問題 ,我都能耐心地研究，隨時總結經驗，隨時反省操作過程,絕對不允許自己粗心馬虎,讓別人以為自己是一個自以為是的人。裝配這個工種，要求我們精益求精，對自己不嚴格，就是對工作不負責、對公司不負責。工作在不同的.時間段有不同的側重點,這是必然的，也是必需的。我不但要了解而且要積極地配合。我要把我的技術運用到工作上,把我的能力以團隊的形式發揮出來,不搞個人的表現主義,這樣既損害公司利益,也有損自己形象。為了工作的順利進行,我們的分工明確了,不僅意味著埋頭苦干,也更加要求我們互相幫助，相互協調。公司需要有干勁的人,但一個人的力量永遠是不夠的。只要有能力 ,不但要發
揮自己的特長,還要知道別人的特長，用行動證明自己,用績效征服大家。 俗話說：活到老,學到老。本人一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自身素質,以便使
自己更快地適應社會發展的形勢。通過每天 的實際操作，不斷地剖析自己,正視自己,提高自身業務水平，確信能保質保量地完成公司規定的工作任務。 隨著公司各項規章制度的完善和執行，可以預想到今后的工作將更加的繁重，品質要求也會更加地提高，所以今后工作努力的方向，需要我們掌握的技能也更高更廣。為此，我將更加勤奮地工作，刻苦學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司做出更多的貢獻，
對此我向領導做如下工作總結。 一、嚴于律已，自覺加強鍛煉，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在平
凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。 二、強化實踐與理論相結合，不斷學習專業理論知識，不斷提高自身綜合素質，在工作
中，堅持一邊工作，一邊學習，一邊總結經驗。 三、努力工作，按時完成工作任務。在過去一年里，我始終嚴格要求自已，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意以為公司創造效益為宗旨，努力實現公司各項目標。在自已平
凡的工作崗位上，力求做好本職工作。 四、在出勤方面，不遲到，不早退，做到有責任心，工作態度端正，積極認真。 總之，一年來我取得了一定的成績,但與上級的要求相比,仍存在一定的差距,我將在今后
的工作中不斷努力，勇于進取!
裝配月工作總結 篇15
XX年的半年是緊張的半年，也是難忘的半年，在忙碌中，見證了隆德公司的誕生與成長，從我自身來講，也得到了成長和磨練。
這半年對公司來說，是艱難的半年，是生存考驗的半年，各項管理制度從無到有，生產裝配人員從零學起，經過了短期理論與實踐的培訓，就迎戰了第一批32臺大合同的考驗，連續幾日的加班，不斷的反復的裝配與拆卸，一次次示范講解，一步步地加深理解和認識，最終還是返修了14臺，以按實際交貨期晚交工1天的成績完成了任務。
前期緊張而又繁重的練兵，對于來自不同行業的員工，又在不熟悉產品的前期下，質量意識又極為淡漠，又無專職檢驗人員，入庫零件質量無法保證，而導致大量未檢零件流向生產現場，返工返料現象極為嚴重，極大地影響了產品質量并延誤了合同交貨期。針對此種現象，首先對裝配人員經過幾次培訓（如整機裝配培訓，布線工藝培訓，整機測試培訓，零件入檢要求等），并要求公司配置了相應量具檢具，購買相應的檢測設備（如耐壓測試儀），緊跟著出臺并編制了《零件采購訂單》、《零件檢驗記錄單》、《委托外協檢驗零件清單及存根》，《不合格品通知單及存根》、《零件檢驗記錄表(日程表)》等等一系列規定，從整體上規范了公司供應和質量體系，為產品質量和按期交貨提供了可靠保障。規定了《零件部件進廠流程》，更換了原檢驗人員，重新招聘了專職檢驗人員，并不斷在生產裝配中灌輸質量意識，努力提高裝配人質量意識，加強質量考核，確保產品質量，截止12月31日，全公司共生產338臺操動機構，最終，以零售后的喜人成績，為XX年年劃上了句號。
XX年年的.半年，是繁重而緊張的，尤其是技術工作，是在緊張和繁忙的生產任務中交叉進行的，常有心有余，而力不足之感，下面就簡單的將這半年的工作做以回顧：
6月商討公司是否建立流水線，20號左右完成圖紙，交付加工，同時，測試架、測試臺一并在進行之中；
7月，整理廠房、辦公室，各設備基本到位，安裝并調試，核對并打印xxxx系列圖紙；7月底，著手設計和完善xxxx改進型機構（機構整體尺寸比原機構減小15mm，整機成本比原機構大約降低100～150元左右）；
8月，開始意大利機構圖紙的轉化，感性理解并拆解意大利樣機，為意大利培訓任務做準備(主要問題：核實圖紙與實物的相符性及其中外材料種類差異，并為公司報價提供較為準確的材料依據)；
9月，著手設計35kv測試架觸頭傳動部分，設計和完善xxxx改進型機構（機構整體尺寸比原機構減小15mm，整機成本比原機構大約降低100～120元左右）；為去意大利培訓準備，并隨同市場部前往廠家接受意大利機構的生產裝配培訓，并逐一核對零件材料種類及其發貨清單（含裝配工具，測試架等）；
10月，按意大利要求，整理刪除零件（供方提供，無需報價），為公司重新報價提供依據；籌劃并考察公司網站，最終于31日簽訂了合同，公司網站建設正式開始；35kv測試架到位組織，調整測試架；
11月，整理網站資料，提出網站建設框架，組織拍照，編寫材料等，根據市場部反饋信息（貨物大概在中旬到，生產周期60天），立即編制《xxxxx操動機構組裝方案》并報公司；陜開反饋輔助開關在35kv測試中，普遍弧光較大，前往陜開查看并調整，有所改觀，但效果不理想，立即重新更換原輔助開關，報公司聯系上海滬峰開關，要求發樣品，原庫存輔助開關只限用于12kv，并要求輔助開關廠家出具了質檢報告，對遺留問題做了及時補救；江南電機，在測試完畢后存在個別耐壓打不過去，經過跟蹤停止采購，選用質量較好的華星電機；為了提高產品外觀質量，嚴把零件質量入檢，編制并正式下發《鍍層檢驗質量要求》；
12月，去xxxxx，查看并核對xxxx測試架的制作；著手設計35kv測試架觸頭傳動部分；按山東xxxx要求，制作樣機1臺；公司網站雛形完成，核對上傳的產品技術數據，公司信息資料等，并提出修改方案，簽署《網站補充協議》；核對意大利機構發貨清單，并反饋缺件信息，完善意大利圖紙并打印下發；編制xxxx機構零件明細，組織貨價擺放，粘貼零件標貼，著手測繪3av3零件圖。
1月，開始測繪xxx機構零件，進一步查找所缺零件，加快采購力度，確保機構年前裝配完畢，xxxx測試架部分零件到位，開始安裝觸頭并調試。
當然，在這半年里，充滿了艱辛和勞頓，但也還存在一些問題，例如，停工待料問題，3av3行動遲緩問題，市場的應變問題，人員培訓問題，員工質量意識問題等等，目前，可能還困擾著我們，有待進一步的提高和完善。
在這半年里，我也深深感受到最難推行的、最難執行的、最難溝通的，可以說就是全體員工的質量意識，質量觀念，為此，我們發生了不少的爭執，互相之間也產生了不少的積怨和矛盾。但我深知“質量是企業生存的基石”，我也相信，我一切的努力，最終是會被理解的，是會取得成效的。
20xx年的任務公司已經明確，全年完成200萬產值，銷售回款200萬。各月產能也進行了細分，兩個新產品xxx/xxxx已經排到日程，技術開始著手搜集相關資料，為3月和4月上此項目做好各方面的準備；xxx目前已經進入1萬次的摸底試驗，基本到3月可以批量采供，小批供貨，有信心，也有把握完成100臺的全年任務；意大利機構裝配準備工作就緒，中間如無其他差異可以保質保量完成任務，為下批訂單爭取機會。深信20xx年應該是成功的一年。
20xx.2.18
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