汽車美容頂崗實習周記

發表時間：2025-06-06

汽車美容頂崗實習周記（熱門10篇）。

汽車美容頂崗實習周記篇1

來公司已經有6天時間了，我已經慢慢的適應了工作。也進行的很順利，沒有出現什么差錯。我們部門開會，主要是總結一下最近這段時間公司的狀況以及員工的工作狀態。聽到科長侃侃而談的時候，我真是發自內心由衷的佩服他，每個人的工作狀況，他都是清清楚楚。

科長在會上還特意提出表揚我，說我辦事很認真踏實，不過也對我提出了一些建議，說我做事效率不是很高，希望我可以慢慢的提高效率。得到公司同事的掌聲的時候，我心里非常非常的開心，因為我的努力得到了同事們和領導的認可。不過我也會虛心接受科長的建議，慢慢的提高辦事效率，爭取做一個優秀的員工。我現在應該不驕不躁，踏踏實實的做好每一件事情，我要得到的不是短暫的贊賞，而是公司對我長期的認可。加油啦。努力堅持做下去。

汽車美容頂崗實習周記篇2

今天是實習的第一天，來到一個新鮮的環境?？粗窜囍械碾娔X洗車房還真覺得神奇，這么個東西就能解決人們手洗的煩惱，而且據說相比較于人工洗車電腦洗車對汽車的傷害更小，突然覺得科技還真的可以改變一切。

因為是實習的第一天，對于我這個對電腦洗車沒有一點概念的人來說一切都是陌生的。接待我的人很親切，把我介紹給了這個洗車的一個師傅，師傅很熱情，還問我是來實習的，在哪兒念書，說讀大學真有出息。他說這電腦洗車其實很簡單，對大學生來說就更簡單了，肯定一學就會，我的工作就是負責電腦洗車，因為是第一天實習，師傅說主要就是看看別人怎么操作，遇到什么不懂不會的就直接問，沒事的。

看著師傅熟練的操作著，安排車輛進入，操作電腦，與洗車房另一端的人員溝通，和顧客寒暄，忽然覺得原來每一樣工作其實都是很有意義的，也許它雖然簡單，但是只要我們認真的去做，那么對你來說任何工作都變得那么有意義。

今天雖然沒真正學到什么，但是對我來說有了這種體會已經意義很大了，時間在轉眼間到來，在正道車業服務有限公司的實習馬上要響起結束的鐘聲。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的我來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。

在新的環境里，我工作難免也會有問題，但這些都不重要，因為遲早會過去的。

在實習中體驗了很多，對于汽車的汽車油漆漆樣的識別、汽車漆面的手工上蠟操作、汽車漆面受損情況識別、汽車內部常用材料的識別、汽車防爆膜的識別、還有汽車外部清洗操作、汽車內室篷壁清洗操作、汽車儀表臺清洗操作、汽車座椅清洗操作、汽車安全帶清洗操作、汽車漆面的研磨拋光操作、汽車輪胎的護理、汽車玻璃的護理、汽車燈具的護理、勞動安全防護、常用輔助工具的使用與維護、清洗設備的使用與維護、消防安全.表面預處理、涂刮膩子、油漆噴涂等都有了進一步的實踐。

我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我在公司對汽車美容工做到以下幾點原則：

1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。

2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時要停下來，規劃好后再繼續操作。

3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業要求，應在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

總聽到人家說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現在我終于親身體會到了。實習結束就要踏出社會，對于現在的我來說，不再存在有恐懼。我會百倍信心的去迎接新的開始！

汽車美容頂崗實習周記篇3

實習第九個禮拜

html ：是一種標記語言、忽略大小寫，語法寬松、使用 html 標記和元素，可以：控制頁面和內容的外觀、發布聯機文檔、使用 html 文檔中插入的鏈接檢索聯機信息、創建聯機表單，收集用戶的信息、執行事務等等、插入動畫、開發幫助文件等。

css：樣式會根據下面的規則層疊于一個新的虛擬樣式表中，其中數字 d 擁有最高的優先權。瀏覽器兼容：一旦為頁面設臵了恰當的 dtd，大多數瀏覽器都會按照上面的圖示來呈現內容。然而 ie 5 和 6 的呈現卻是不正確的。根據 w3c 的規范，元素內容占據的空間是由 width 屬性設臵的，而內容周圍的 padding 和 border 值是另外計算的。不幸的是，ie5.x 和 6 在怪異模式中使用自己的非標準模型。這些瀏覽器的 width 屬性不是內容的寬度，而是內容、填充和邊框的寬度的總和。

雖然有方法解決這個問題。但是目前最好的解決方案是回避這個問題。也就是，不要給元素添加具有指定寬度的內邊距，而是嘗試將內邊距或外邊距添加到元素的父元素和子元素。這些屬性是div布局的奠基石。由于瀏覽器的不同，盒模式中也有差異，比如說對于寬度盒高度，在不同瀏覽器中定義是不同的，ie6

是包含邊框、內邊距，而ff的只是指內容的寬度。細節上的差異，往往是我們在日常工作中能總結出來的。當你的css寫的不兼容時候，你自然就會想起這些內容。

汽車美容頂崗實習周記篇4

在這一周了，我嘗試了很多的方法讓自己融入這個部門的圈子。

于是我盡量找他們感興趣的話題、盡可能的在上班的空閑時間里和他們有更多的交流。在工作上，當我完成我的工作之時我也盡可能的去幫助他們。下了班以后，我并沒有像以前一樣整天呆在宿舍玩電腦，更多的我選擇了和同事出去打打球或者是吃吃宵夜。

有時候我們不得不承認有很多的感情都是在球場上以及飯桌上產生的。經過這xx個星期的努力，我和部門的同事對彼此之間的了解也越來越深。對于我，他們也少了剛開始的一點點尷尬及隔閡。也許這個世界上的人形形色色，但是沒有人會拒絕善意。只要你拿真心去和別人交往，你一定會得到相應的回報。

在這個社會上我們不能總是太過于被動要自己去掌握與人交流的主動權，只有這樣我們的未來才不會處處處于被動的狀態。

汽車美容頂崗實習周記篇5

今天是周六，挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實習心得。實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。

剛進入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認識但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結構和各個部門，還給我介紹了幾個同事給我認識。第一天的快中午時，我被公司的領導帶到車間一位姓張的師傅那，并被告知我以后就跟著他學，我很樂意，因為師傅很熱情地接待了我，還帶著我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責，我都記在了心里，因為這可能就是我將來要承擔的職責。

一周的時間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應環境，更快地融入這個大集體中，因為只有和上司、同事都處理好關系，才能有利于自己工作的展開。

汽車美容頂崗實習周記篇6

不知不覺間，來到x公司的第一周已經過去了，在這周的時間里，我作為一名大學生的生活和認識被實習完全打破！通過在公司的學習和適應，我不僅從作息規律開始積極的改變，甚至對于專業知識得到了解和掌握都已經開始有了不同的認識。

回顧實習的第一天，在被人事前輩領進了辦公區后，我先后跟著在公司的各個部門和區也走了一圈，認識了這里基本的設施和地圖。但最后卻只有記得廁所在哪里的程度。但至少，在想上廁所時候不至于問路了。

隨后，我們就在xx部門領導的安排下開始了對工作的培訓和學習。這次培訓非常的漫長，一直持續了這整整一周！但也多虧了這次的學習，讓我認識到了自己從事的究竟是怎樣的工作，又應該怎么去完成。讓讓我有了很多新的認識，有了很多的成長。

汽車美容頂崗實習周記篇7

今天是我來一汽豐田有限責任公司實習的第一天，首先在正式實習前，公司安排了專人對我們進行了培訓，分有公司級別的培訓，廠部級別的培訓，車間級別的培訓及班組級別的上崗培訓，當然更有入廠安全教育的培訓只有通過入廠安全教育培訓考核合格后才能正式實習上崗，因為安全工作是重中之重，我們廠依據市局下發的相關文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能松懈，做好企業安全工作是確保企業財產及員工人身安全。

第二三天我們是在廠里的會議室進行的安全教育廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。

然后到第四天是進行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復習，功夫不負有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓。

最后一天是由公司的負責人帶我們去車間看現場的設備，以及需要學習很多在熟悉車間的生產流程后，比如進公司前必須穿好個人的PPE(個人防護用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認識。

我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂地方都積極發問，以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱和用途。

總結：在第一周里，我的所實習到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術的東西，但是這些是必須要做的在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。

汽車美容頂崗實習周記篇8

本周剛來沒有什么經驗，主要還是熟悉一下環境。后來就會給我一些小的事情做，比如有時候會給我一個名片設計的工作，首先我要畫6張草圖給他，他從中挑創意比較好的讓我繼續加工。但是如果沒有讓他滿意的還要繼續畫，直到有比較好的創意的才能繼續下面的工作。

這跟在學校做做作業差不多，但是要求更嚴格，學校的老師雖然要求也嚴格，但是整體對我們還是比較放松的。有的時候畫了很多張，連自己都不滿意，真的很崩潰，感覺自己不適合干這個，想到這些真的很難受。但是想到為了將來能更好的生活，也只能咬咬牙堅持下去。

汽車美容頂崗實習周記篇9

汽修公司的一位今天是我第一天來首汽騰鵬汽修三場實習的第一天，負責人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經理的辦公室讓我們等一下經理給我們面試，等一下經理給我們面試，我們很快等到了負責給我們面試的銷售經他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，他說為什么呢?

很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習你有決心工作下去嗎? “不吃點苦怎么會有以后的甜呢、年去嗎?我沒有半點猶豫告訴他說不吃點苦怎么會有以后的甜呢、輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘 ”他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經理回來接你過了幾分鐘維修車間經理就來了和我們聊了半個多小時就把我們們帶到了車間，我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個聽說是業務能力很強的師后把我交給了車間主任，傅，他姓劉，全名叫劉曉錚，以后的一段日子里我和我的師兄都和他他姓劉，全名叫劉曉錚，在一起工作和生活.

師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，在一起工作和生活師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經來到了這里工作能力很強，為人也很好，最后我們成他三年前就已經來到了這里工作能力很強，為人也很好，了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄” “師兄” 了無話不說的好朋友，我還得是他的師弟在第一周里我和車間的師傅們都認識了，我還得是他的師弟在第一周里我和車間的師傅們都認識了。

20xx. 1. 19 第二周星期三

經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如 ;一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉接兩套工具頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，中盒的工一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器，診斷電腦 5052A，在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器，用到一些儀器例如; 例如; ， 5052 和 5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等這些儀器用的，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等這些儀器用的都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的

20xx.1.26 第三周星期三

這周主要想說一下汽車的蓄電池目前，車用蓄電池大多是干荷式這周主要想說一下汽車的蓄電池目前，蓄電池其優點是添加電解液后不充電，蓄電池其優點是添加電解液后不充電，30 至 40 分鐘之后汽車也可啟動一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，可啟動一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使蓄電池壽命大為縮短正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手蓄電池壽命大為縮短正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手 -買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有 QA 字母的為干荷式蓄電池

買蓄電池時看清上面的字母，字母的為干荷式蓄電池買蓄電池時看清上面的字母現在的車載電瓶是兩年免維護的，現在的車載電瓶是兩年免維護的，年免維護的所以電池過了兩年就應該換了不過也有維護好的用了三到四年的時間過也有維護好的用了三到四年的時間我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當的很多車都是每 7500 然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當的公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾我們愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度，所以愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度，就每次都換了就每次都換了實際上，公里換一次，就是說，實際上，三濾每 15000-20000 公里換一次，就是說，保養時隔一次 - 換一次就足夠了像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長當然，換一次就足夠了像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長

當然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢意呢但可恨的我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多只是，我們做了好事卻并不一定買得來好，給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。

20xx.2.02 第四周星期三

現在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，現在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個三洗三洗” 這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗工作開始了，先是清洗進氣道現在最流行的就是用專業免拆清洗工作開始了，先是清洗進氣道現在最流行的就是用“專業免拆清洗清洗，打吊瓶”，液”清洗，俗稱打吊瓶，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實清洗俗稱“打吊瓶這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎?經驗告我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎?

訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快生活水平提高了，訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 這種待遇了然后是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，然后是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百可這比起清洗噴油嘴的 300 元來說，并不算什么，元來說，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以全可以三洗過后，毛病果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，三洗過后，毛病果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經可以解決了吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，那吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用但絕問題就已經可以解決了 “吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，對療效欠佳真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機對療效欠佳真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，萬公里以上再洗也不遲，一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，10 萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

吊瓶還便宜 20xx.2.09 第五周星期三

換火花塞也是經常的事一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，換火花塞也是經常的事一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，萬公里或者你覺得油耗增大了、不好著車了，以堅持到 10 萬公里或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，換個火花塞吧這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上這樣還有一個更大的好處，就是可以防止元就可以親眼看著給裝上這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會一般捷達車大約需升左右。

要機油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右標準是將機油加注到油尺彎區上限將機油加注到油尺彎區上限但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見為實因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、為實因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的他的準備工作是在放掉舊機油的時候比如捷達，經有備在先的他的準備工作是在放掉舊機油的時候比如捷達，這樣在注入新機油的時候，他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了到老學到老，不然沒法對付得了。

20xx.2.16 第六周星期三

這好像是每個修理廠招牌菜這好像是每個修理廠招牌菜每個修理廠招牌菜四輪定位所要調整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等數學好的人一下就能外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等算出來了，四輪定位是至少要調 6 項內容項內容。

但修理工的算術都一般，算出來了，但修理工的算術都一般， 90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角， --前輪的前束角其它的一概省因為有 90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角，去有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在后輪附近表演有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷于是所謂分鐘就搞掂你一定會覺得他們干活麻利收錢少的四輪定位 10 分鐘就搞掂你一定會覺得他們干活麻利收錢少結果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝現在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，現在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎么五十到三百多的差距擰，而是那個電腦屏幕如果那上面眾多的專業名詞和數據我們不而是那個電腦屏幕懂，“OK”字樣我們總看得明白的當一個車輪角度調好的時候， “OK”字樣我們總看得明白的當一個車輪角度調好的時候，字樣我們總看得明白的那個數據會變成綠色的“OK”的那個數據會變成綠色的“OK”的 “OK” 一般維修之剎車系統剎車問題也比較急人一般來講，剎車問題也比較急人一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以 2：為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤 1 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤若修理廠執意每次都要為你換剎車盤，每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副 1000 多元的剎車盤系統的報警器報警，我們就會比較緊張。

其實這時，遇到汽車的 ABS 系統的報警器報警，我們就會比較緊張其實這時， ABS 本身可能并沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、本身可能并沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、出現小問題虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的有時是傳感器壞了，多元換個傳感器也就可以了有時是傳感器壞了，100 多元換個傳感器也就可以了千萬別動不總成，那可就得花上千元了動就換個 ABS 總成，那可就得花上千元了。

20xx.2.23 第七周星期三

發動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病” 發動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情送到修理廠，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情送到修理廠，人家說發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們但他們做的，人家說發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、卡死等小毛病就可以解決了如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到以解決了如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到 10 萬-15 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。

修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做游戲我們修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做游戲要修車，不免貨比三家，這一比就發現，價錢相差甚多要修車，不免貨比三家，這一比就發現，價錢相差甚多除了剛才提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因比如，要換一個水泵，比如，要換一個水泵，有的地方標價 220 元，有的地方只標 180 元元的店修完之后，你在標 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元他的解釋是換水泵要拆下正時皮帶，你一看報價單，泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費 100 元你一看報價單，還真有這一項，也就啞口無言了實際上，一項，也就啞口無言了實際上，這拆皮帶的工費是應該包含在換水泵的工費里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不泵的工費里面的，他分開來報價，懂行又貪便宜的人的結果我們反倒多花了銀子不說，懂行又貪便宜的人的結果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感覺也要獨自消化幾天覺也要獨自消化幾天。

20xx.3.02 第八周星期三

“拉高速”是跑高速還是拉高轉速? 拉高速”是跑高速還是拉高轉速? 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車新車過了磨合期后要上高速去拉一下車這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，親密接觸還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢在路況允許的情況下，甚至更高在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了 140KM/H 甚至更高這不能叫拉高速，充其量叫做開高速這不能叫拉高速，充其量叫做開高速這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油意義，還白白浪費掉了汽油隨著擋位的升高，發動機的轉速會越來越低當掛到最高擋位時，隨著擋位的升高，發動機的轉速會越來越低當掛到最高擋位時，時速下， 2500-----3000 若車輛時速在 100KM 時速下，發動機轉速大致在 2500---3000 轉而發動機內的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態下，而沒有讓它們快速得做功作都處于在正常的工作狀態下，而沒有讓它們快速得做功。

真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速將每一個擋位的轉轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，速拉到 5000 轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的意義達到拉高速的意義要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要加擋不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，加擋不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，否則會導致水溫迅速升高，發動機內抱瓦拉高速本是對車有益處的做法，但如操作速升高，發動機內抱瓦拉高速本是對車有益處的做法，不當也會起到反作用的此外，在拉高速時要把安全放在首位不當也會起到反作用的此外，在拉高速時要把安全放在首位。

20xx.3.09 第九周星期三

擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體 D 擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，同時又可選用自動擋享受舒適的駕駛感覺自動擋享受舒適的駕駛感覺兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的切換的，擋掛入手動擋只需要輕輕推入，兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的，從 D 擋掛入手動擋只需要輕輕推入，完全不必停車操作完全不必停車操作為什么呢?原理很簡單傳統變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，為什么呢?原理很簡單傳統變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質上還是自動擋。

擋時電腦依據行駛時速及轉速來自動加減擋的手動模式下駕駛， D 擋時電腦依據行駛時速及轉速來自動加減擋的手動模式下駕駛，變速箱電腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了無非就是自動換檔功能沒有了，改成手動完成而已功能沒有了，改成手動完成而已磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的可是有一些剛購置完新車的朋友怕發動機磨損，就給車加上了抗磨劑購置完新車的朋友，是有一些剛購置完新車的朋友，怕發動機磨損，就給車加上了抗磨劑新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合? 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發動機內都是金屬部件在工作，并且有良好的機油潤滑在其中件在工作，并且有良好的機油潤滑在其中新車加上抗磨劑不但毫無用處，新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發動機提速無力等現象無力等現象在加油站經常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，在加油站經常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等這些優點都是存在的，可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等這些優點都是存在的，但是前提要跑高速方可發揮最大效果是，要跑高速方可發揮最大效果磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的不要因一點點油耗偏高就加入這些添加劑況且在跑高速時，輛勻速行駛本身就是最省油添加劑況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油別說新車的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清對還不存在嚴重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。

20xx.3.16 第十周星期三

不知不覺中來首期汽修三場已經兩個月的時間了，在這期間知道了怎么保養和日常保養汽車的的常識這都要感謝我的師兄，平日里了怎么保養和日常保養汽車的的常識這都要感謝我的師兄，我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養和維修車輛和一些基本知我們是好兄弟好朋友，識這周是我師兄的生日，他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，我這周是我師兄的生日，他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關于汽車的事，說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關于汽車的事，老款 B5 和 B6 我們聊到了一些關于汽車的事開頭的，師兄說; 為什么是 B 開頭的，師兄說; 因為 passt 叫 B5 是因為它的地盤標的標準，的標準，準達到了 B5 的標準，邁騰叫 B6 是因為它達到了 B6 的標準，今年七月份還會推出新邁騰 B7 和 B7L，只有在中國才會有 B7L 因為中，其他國家都沒有國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出 B7L 其他國家都沒有可見汽車生產廠商對中國市場的重視程度可見汽車生產廠商對中國市場的重視程度我想了想說; 我想了想說;一汽大眾 cc 也是邁騰的地盤和邁騰的發動機那是不是大眾 cc 應該也叫 B6他手;不是，大眾 cc 的地盤是根據 cc 這款他手;不是，車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為 B6 今天我們很開心為師兄過生日而開心天我們很開心為師兄過生日而開心這周是公司檢查周，所以要求比較嚴格，我從早上就開始擦車間一這周是公司檢查周，所以要求比較嚴格，直到下午才結束，擦的我兩只手都脫了一層皮直到下午才結束，擦的我兩只手都脫了一層皮。

20xx.3.23 第十一周星期三時進行

它以緊固、一級保養一般在汽車行駛到 1500~20xxkm 時進行它以緊固、潤滑為主一級保養作業的項目有：滑為主

一級保養作業的項目有：

1、在駕駛員做好例行保養的基礎上，進行一級保養一級保養作、在駕駛員做好例行保養的基礎上，進行一級保養業前，應將汽車沖洗干凈，發動機和底盤擦拭后應無油垢、泥垢業前，應將汽車沖洗干凈，發動機和底盤擦拭后應無油垢、泥垢 2、清洗發動機機油、汽油、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中、清洗發動機機油、汽油、空氣濾請器，的沉積物，排除貯器筒內的油污的沉積物，排除貯器筒內的油污。

3、檢查并向發動機油盤、變速器、使其潤滑油面至標準部位、檢查并向發動機油盤、變速器、其潤滑油面至標準部位。

4、潤滑水泵、轉向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉動軸、前、潤滑水泵、轉向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉動軸、后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點的油嘴后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點的油嘴。

5、檢查并緊固發動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖、檢查并緊固發動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，緊裝置應按規定的規格數量配備齊全，緊固可靠緊裝置應按規定的規格數量配備齊全，緊固可靠。

6、檢查并調整空氣壓縮機、發電機等各傳動帶的松緊度、檢查并調整空氣壓縮機、發電機等各傳動帶的松緊度。

7、檢查發動機罩、駕駛室門窗座椅、檢查發動機罩、駕駛室門窗座椅。

8、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣

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9、檢查電器系統，如發電機、起動機及各種儀表工作是否正常; 、檢查電器系統，如發電機、起動機及各種儀表工作是否正常; 檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。

10、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。

20xx.3.30 第十二周二級保養星期三

二級保養一般在汽車行駛 6000~8000km 是進行二級保養以檢調整為中心，對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況查、調整為中心，檢查和調整，其目的是為了保持車輛在以后較長時間內，能保持良好檢查和調整，其目的是為了保持車輛在以后較長時間內，的運行性能二級保養的作業較多，除進行一級保養的全部工作外，的運行性能二級保養的作業較多，除進行一級保養的全部工作外，還必須消除一些保養工作中發現的故障和隱患，保養的時間較長，一還必須消除一些保養工作中發現的故障和隱患，保養的時間較長，般由保養<工人實施般由保養工人實施工人實施進行二級保養前，駕駛員應將本車運行中的不良技術情況提供給執進行二級保養前，行保養的保養工人，以提高保養質量行保養的保養工人，以提高保養質量養質量駕駛員也應了解二級保養的主要內容，以便對保養的質量有所掌握二級保養的主要內容有：

1、執行一級保養的全部內容、執行一級保養的全部內容

2、測量發動機的氣缸壓力，調整氣門間隙、測量發動機的氣缸壓力，調整氣門間隙

3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等

4、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙

5、檢查并緊固發動機前后支架螺栓、檢查并緊固發動機前后支架螺栓

6、檢查調整制動器，進行輪胎換位、檢查調整制動器，進行輪胎換位

7、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調整、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成，

20xx.4.6 第十三周三級保養星期三

三級保養周期一般為 36000~40000km，是經幾次二級保養后，為，是經幾次二級保養后，了鞏固和保持各個總成組合件的正常使用性能而采取的保養措施了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而采取的保養措施在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進行的保養作業在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進行的保養作業三級保養以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為中心三級保養以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為中心其主要作業內容為：拆檢發動機，檢查氣缸、活塞、活塞環及拉桿、要作業內容為：拆檢發動機，檢查氣缸、活塞、活塞環及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調整間隙; 磨損情況，清除積炭、結膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調整間隙;對前橋、轉向、變速器、傳動軸、后橋、前橋、轉向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進行解體，進行清洗、檢查、調整、故障排除等工作必要是對車架和車身進行清洗、檢查、調整、故障排除等工作進行檢查、除銹、補漆等進行檢查、除銹、補漆等三級保養要求作業的項目較多，作業時間長，技術性強，三級保養要求作業的項目較多，作業時間長，技術性強，一般應由專業保養工人完成專業保養工人完成而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件) 而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的修是指方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全) 方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理的恢復性修理而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，作能力的運行性修理作能力的運行性修理。

20xx.4.13 第十四周星期三

前幾天我把學校讓交的實習鑒定的事跟主任說了告訴他學校讓我前幾天我把學校讓交的實習鑒定的事跟主任說了告訴他學校讓我們五月初交實習鑒定，主任很痛快的告訴了說;

等一下我一會兒叫車們五月初交實習鑒定，主任很痛快的告訴了說; 等一下我一會兒叫車間經理跟你說然后然我等等給車間經理打了個電話，一會兒車間經理間經理跟你說然后然我等等給車間經理打了個電話，就來了，主任告訴他情況后和我說; 你要先寫一份實習感受我才能給就來了，主任告訴他情況后和我說; 你寫評語和蓋章。

我說;好沒問題明天我就交給您他說; 你寫評語和蓋章我說;好沒問題明天我就交給您他說;好回家之后我就開始寫關于實習的感受，寫了在車間學會了如何做保養如何之后我就開始寫關于實習的感受，修車第二天我交給了主任，他說;好吧我給你寫評語明天來拿吧，修車第二天我交給了主任，他說;好吧我給你寫評語明天來拿吧，然后你再去公司蓋章就可以了今天我去公司拿實習鑒定表，原來蓋然后你再去公司蓋章就可以了今天我去公司拿實習鑒定表，章還需要這么多的程序，原來這就是國企的工作模式章還需要這么多的程序，原來這就是國企的工作模式等拿回了實習鑒定表我就回去工作了等拿回了實習鑒定表我就回去工作了。

汽車美容頂崗實習周記篇10

第一周

時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學一起先進行了為期3天的上崗前培訓，培訓的內容是：1.公司的基本情況，比如發展歷史，人員數量，產品的賣點等等。

2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節假日的放假情況等。3.公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。4.公司的業余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。

很多東西在培訓時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲最大的此類專業的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。

第二周

這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的，特別是專業對口的時候。很興奮。

第三周

來到這里已經是第三個星期了，由于還是進廠里的個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執行的。有些同學的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去?，F在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。

省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點很郁悶，那就是工作的重復性，每天都是重復一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機械，機器人般動手，移動到一定的距離后返回，額，就系那個直線電機一般，做這自己認為最有規律的往復運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。

第四周

這一周的工作還是省模，不過心態好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學不專，記不全。接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。

這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。

第五周

這里是一個新的開始，因為我已經調離了枯燥無味的省模組了，來到了制模六祖。這是星期三的下午，車間主任突然出現在我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開始還以為是要我去打雜呢，因為是新人，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。

沒想到他把我帶到了平時上下班常常看到的制模小組的組長前面，對我說，這是你的組長，以后你就在這里工作了，接著就走開了。下面的內容就有些公式化了，就像有些的查戶口般，什么名字?那里人?

在不關系到隱私或者秘密的情況下，我叫，惠州的。剛來到能做什么呢?看客，就是這樣，現在旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具。

第六周

制模組的工作就比省模組忙多了，雖然來到這里已經一個多星期了，但是基本沒有自己獨立完成一項任務，能夠做的了的還是打下手，傳遞工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。環境倒是了解的不少：制模組是一個獨立的小團隊，獨立負責整套模具的加工裝配，組里配備有四臺銑床，兩臺粗銑，兩臺精細銑床。

就是利用這樣的設備完成除了數控加工以外的加工工作，比如鉆運水孔，頂針孔，呸料的粗加工小鑲件的加工等等，組員的組成是一個老師傅就是組長，一個工作了十年的老工人，這個老是工齡上的。三個工作了二到四年的小師傅，和一個工作比我先六個月的組員?？赡苁怯写鷾系拇嬖诎?，我倒是和最最小得工人談的最多，每天都跟在他身后站站工具認識的倒不少了，這里最大的一點是銑床叫羅床。

第七周

不得不感嘆一下的是時間的快速流逝。這一周，我有了新的收獲，那就是創造了不少自己的，次上機，那是星期二，那個小小師傅在鉆孔，對好刀，調整好距離在擠壓往下鉆孔，我看的手癢癢的，就過去說，讓我來試一試把，感謝學校，感謝老師在學校的時候安排了金工實習的工作，以至于在這里能夠很快上手，領悟工作要訣，向下的壓力要均勻，壓下一個距離后要把刀推出來，這是為了排去鉆出來的鐵屑，還有在鉆孔的時候，一手向下壓鉆頭，另外一手記得往孔里加冷卻液，一種乳白色的水基冷卻液。次去倉庫借工具，因為有很多的工具組里配備的并不全面，雖然借來并不是自己在使用，但是還是很有成就感的，這或許也是熟悉環境的一個環節吧。收獲不少!

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