熱處理工實踐報告（分享13篇）。

在生活中，報告使用的次數愈發增長，報告包含標題、正文、結尾等。那么報告應該怎么寫才合適呢？以下是小編為大家收集的熱電廠實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

熱處理工實踐報告 篇1

一、題目

---------XXX交叉口通行能力計算與信號配時分析

二、目的

本實踐環節為單個交叉口通行能力計算與定時式分時段交通信號配時分析，是《交通管理與控制》的主要教學內容之一。通過該環節的教學，讓學生能夠根據交叉口幾何條件和交通條件，對進出口交通管理進行現狀分析和評價，掌握交叉口通行能力計算原理及點控制分時段定時信號配時技術的基本原理。

三、內容與要求

1. 選擇一信號控制交叉口，收集現狀數據資料，包括：

(1) 交叉口幾何條件，車道數、機非分隔情況；

(2) 交叉口交通條件，信號配時；

(3) 畫交叉口示意圖；

(4) 觀測每條車道的機動車到達流量；

2. 對所選擇的信號交叉口進行管理現狀評價，包括：

(1) 根據所收集的.數據資料，畫信號配時圖、信號相位圖；

(2) 計算每條進口道的通行能力；

(3) 計算交叉口的通行能力。

3. 對所選擇的信號交叉口進行重新配時，包括：

(1) 確定相位數（在原來的基礎上增加一個相位，假設左轉車道的飽和流量是1300pcu/h；直左車道的飽和流量是1400pcu/h;直右車道的飽和流量是1500pcu/h；直行車道的飽和流量是1700pcu/h）；

(2) 車道劃分(用示意圖展示)；

(3) 配時設計（寫出具體的計算過程）；

(4) 繪制配時圖、相位圖；

(5)渠化后通行能力的計算。

4. 撰寫實踐報告，包括：

（1）調查數據及現狀分析；

（2）目前交叉口通行能力計算過程；

（3）目前交叉口的信號配時圖，信號相位圖；

（4）渠化后的交叉口示意圖（車道功能的劃分）

（5）渠化后通行能力的計算

（6）重新配時設計過程

（7）重新配時后的交叉口信號配時圖，信號相位圖。

四、時間安排

利用周五上課時間和其他課余時間進行數據調查并撰寫實踐報告。

五、人員安排

每個小組10人左右，自選一個信號交叉口（以“十”、“T”型交叉口為主）進行調查分析。。

六、報告內容、要求及提交成果

每位學生提交一份實踐報告。

七、參考資料與文獻

1．《道路交通管理與控制》袁振洲編著 人民交通出版社20xx年；

2.《交通管理與控制》（第三版）揚佩昆、吳兵編著 人民交通出版社20xx年；

3．《交通調查與分析》（第二版） 王建軍 嚴寶杰主編著，李江主審， 人民交通出版社，20xx年9月；

4．《交通工程手冊》 人民交通出版社 1998年

5．《城市道路交通設計指南》 楊曉光 等著， 人民交通出版社 20xx年；

6．《城市交通管理評價體系》 陸化普 王建偉 等著， 人民交通出版社 20xx年；

熱處理工實踐報告 篇2

一、實習目的：

為期四周的金工實習在疲憊和驚喜的交織中走到了盡頭，總的來說這次為期四周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。金工實習本來是一門實踐性的技術基礎課共包括車工、鉗工，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。縱觀車工、鉗工加工過程，不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,更好提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了我們的工程素質。從原來的一無所知，慢慢學會做錘柄，錘頭，最后還能制造出一部小型電動小車。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習著實讓我收獲了很多。

二、實習內容：

第一天的內容比較簡單，但也非常重要，是由老師講解實習的內容以及應該注意的事項。在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！這是老師給我們的第一忠告。參觀了車間，上面寫了8個大字，“安全實習，珍惜生命”在第一天里，我們被安排開一個實習前的安全報告。觀看了有關方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理?？粗敲磸碗s生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。搞得我都有點害怕，一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太乏味。一旦發生了事故，后果不堪設想。

由于師資有限，我們班跟二班采用了交叉實習的方式實習，更充分地利用各種機械設備和師資資源，不但減輕了老師的授課壓力，我們也更容易接受了相關的知識。

實習開始了，我們班一開始接到的任務是制作一個錘子的手柄，每人需要用到一根為圓柱形，長度為190mm的毛坯，再預留2至3mm的長度，所以我們要把很長一條鐵棒鋸成一段段長度合適的毛坯，之后要在鉗工臺上用臺虎鉗夾持毛坯。老師教我們學會用鋸刀，鋸的時候不能用蠻力，要合理利用鋸齒，鋸片安裝時鋸齒要朝前方，鋸刀不能向著人。我開始鋸的.時候不熟練，速度比較慢，就打算多用點力，結果控制得不太好，一不小心把鋸片弄斷，后來慢慢就熟悉了，很快就鋸好了。

拿到了毛坯之后，就可以開始用車床加工了，面對著龐大的車床，我除了好奇外，對它十分的陌生。通過了解，得知車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。老師開動車床，向我們演示了縱橫向手動進給等基礎動作，是先在一塊毛坯上演示的，展示了斜面，壓花，磨圓球,做到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續，讓我們嘆為觀止。

開始了，先用車刀車平兩端。在毛料84mm處劃線，用于之后的滾花，后面的經過鉆孔，在鉆中心孔的過程中，會遇到孔和頂尖不對齊的問題，在詢問老師之后，我們發現是在車刀的安裝過程中下面的鐵片墊不好，以致于平面不平，之后就用活頂尖頂住毛料，將毛料前段部分車成8mm的厚度，這個過程耗費的時間長，需要用游標卡尺進行多次的測量。然而，加工速度很慢，我們嘗試一次進了20格，結果刀口冒出了白煙，停下來一看，發現刀片也已經磨損了。材料的厚度也搞得太細了，沒用了，加工失敗，這就是心急的后果。后來重新再來，耐心進刀，終于使圓柱直徑為8mm。

之后開始磨斜面，把臺面轉到10度，這個步驟很順利，一下子就磨好了。接著就磨圓球了，那個需要的手動能力很強，需要耐心，我嘗試了很多次，甚至拿那些沒用的毛坯來練習，結果磨出來的圓球也很粗糙。不禁感嘆，這也太難了吧。要經過多久的訓練才能學會啊~

最后就是壓花了，我汲取了前面同學的失敗經驗，把手柄頂得很緊，并用活塞頂住，一切調整完成后，開始慢慢向前自動移動，一番耐心等待后，得到了成品，花紋恰到好處，還算是不錯的啦，自己也松了一口氣。

到了第二周，一班和二班交換任務，輪到我們做錘頭，要先把長方體形狀的毛坯銑成16mm，同樣需要耐心地進刀，一層層銑下去，每次都用游標卡尺量一下，怕不小心銑多了，途中，一些廢鐵屑直接彈到眼睛上，我很慶幸我當時帶了眼鏡，否則真不知道后果有多嚴重。小心操作，在一個多小時后，終于把材料銑好了。

接下來，工序就很復雜了。用到枯燥乏味的鉗工技術，經過了解查詢，鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。切削加工、機械裝配和修理作業中的手工作業。

老實說，整個車間實習最辛苦就是這個步驟了，經常都是在反反復復一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，在加工前要先劃線，之后我們需要把那些邊角挫成斜面，又要磨圓角，其中切錘頭最費力，一切就幾乎一個小時了，切得手都軟了，我意識到，認真起鋸收鋸很重要，合理用力更能提高效率。經過一番努力，終于把錘頭形狀弄好，最后還要用鉆床鉆出一個孔，然后攻套絲，打上學號，盡管打得很難看，但也算勉強完成了。

之后的兩周就要開始制作小車，首先我們對這方面幾乎沒有一點基礎，我知道從何入手，所以我們就嘗試到處搜集資料，通過書籍，網絡，與他人交流。慢慢了解一些知識，就準備制作。首先是要購買材料，我們去了市區尋找各種材料，從早上10點逛到下午3點，幾經周折才買到了材料。包括木板，電池盒，小電機，車軸，車輪，齒輪，導線。材料買好后，就可以開始制作了。我們分工合作，鋸木板，連導線，安裝電機齒輪，其他步驟都很快弄好，就差開關了，感覺這個最難設計了，由于沒買電池架，一直都想不出辦法，想了很多方案，終于找到一個最合適可行的方法，就是拿鐵桿固定住鐵絲，用電鉆在木板側面鉆個大小合適的小洞，伸進鐵桿，再塑造好鐵絲的造型，通過推動鐵桿來觸動電池正負極，終于成功設計出一個開關。大功告成，開始試驗，覺得還可以，一直到了上交成果的那天。這是我們發現我們的小車跑不了直線，都會向左偏轉，我們的電機是類似四驅車的馬達，動力很強。這也把我們的缺陷放大。我們事后分析了原因，應該是鉆洞的時候兩邊不對稱，使小車重心偏移，一直偏向左邊，不過就整個過程來說，我們也算挺成功的了。

通過這次實習，我們學到了很多，其實，許多事情不像我們想得那么簡單容易，所謂書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。并且通過此次實習，讓我們更加的明白做事認真小心細致的重要性，馬虎的代價往往是巨大的。同時也培養和鍛煉了我們的動手能力，提高了我們的綜合素質，使我們不但對金工實習的意義有了深層次的認識和了解。小車的制作讓我們更團結，更提高了動手能力，。我們得到了很多很多。

因為我們讀的是機械設計制造及其自動化專業，所以這樣的實習課程是極其不

可缺少的。雖說設計出來的圖紙不一定要我們做出工件來，但是生產一線的機械設備和設備操作也是要我們有一個整體的了解和認識才行。，這樣的實習更能讓我們分析的水平提高，面對現代企業極需復合型人才，社會就業壓力加大，作為當代大學生，社會未來的接班人，我們更應該抓緊在學校的時間學習的時間，努力提升自己，加強自己的綜合能力的提升。

熱處理工實踐報告 篇3

班級：機械x—3學號：xx姓名：xx指導教師：程朋樂

實習時間：—10—17和—10—24

實習地點：機械原理零件模型室車輛工程實驗室健身房

（一）實習目的

學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業后續課程的興趣。

（二）實習主要收獲

通過這次機械認知實習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車五大系統是動力系統、傳動系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道了汽車的兩大核心技術是發動機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。

1、機械傳動

機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等；按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。

1.1皮帶傳動

皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力，當主動輪旋轉時，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G

皮帶傳動的特點：

1）可用于兩軸中心距離較大的傳動。

2）皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩、噪聲小。

3）當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

4）結構簡單、維護方便。

5）由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。

外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。

三角皮帶的斷面國家規定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。

在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢？它是指主動輪的轉速n1與從動輪的轉速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。

由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現象是怎樣表現的呢？概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。

1.2齒輪傳動

齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應用最多的一種傳動形式，它有如下特點

1）能保證傳動比穩定不變。

2）能傳遞很大的動力。

3）結構緊湊、效率高。

4）制造和安裝的精度要求較高。

5）當兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重

齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。

圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，（現在出現了人字形齒輪），圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉動設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。

一對齒輪的傳動比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1

n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉速rpm

n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數

鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。

鏈傳動的特點如下：

1）能保證較精確的傳動比（和皮帶傳動相比較）

2）可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力（與齒輪傳動相比）

3）只能用于平行軸間傳動

4）鏈條磨損后，鏈節變長，容易產生脫鏈現象。

鏈條傳動主要用于傳動比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。

1.4蝸輪蝸桿傳動'B

蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。

蝸輪蝸桿傳動有如下特點：

1）結構緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7—80。

2）工作平穩無噪音

3）傳動功率范圍大

4）可以自鎖

5）傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。

傳動比的計算如下：

n1—蝸桿的轉速n2—蝸輪的轉速K—蝸桿頭數Z—蝸輪的齒數

1.5螺旋傳動

螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現傳動要求的，主要用于將回轉運動變為直線運動，同時傳遞運動和動力。

螺旋傳動的分類：

1）傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉矩產生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時間較短，工作速度也不高。7@工件加工面的設計基準與刀具的正確位置是工件加工面與加工面的設計基準之間距離尺寸精度的保證。所以工件定位時有以下兩點要求：

一是使工件加工面的設計基準與機床保持一正確的位置；

二是使工件加工面的設計基準與刀具保持一正確的位置。下面分別從這兩方面進行說明：

1.為了保證加工面與其設計基準間的位置公差(同軸度、平行度、垂直度等)，工件定位時應使加工表面的設計基準相對于機床占據一正確的位置。

2.為了保證加工面與其設計基準間的距離尺寸精度，工件定位時，應使加工面的設計基準相對于刀具有一正確的位置。

表面間距離尺寸精度的獲得通常有兩種方法：試切法和調整法。

試切法是通過試切——測量加工尺寸——調整刀具位置——試切的反復過程來獲得距離尺寸精度的。由于這種方法是在加工過程中，通過多次試切才能獲得距離尺寸精度，所以加工前工件相對于刀具的位置可不必確定。

調整法是一種加工前按規定的尺寸調整好刀具與工件相對位置及進給行程，從而保證在加工時自動獲得所需距離尺寸精度的加工方法。這種加工方法在加工時不再試切。生產率高，其加工精度決定于機床、夾具的精度和調整誤差，用于大批量生產。工件定位的方法工件定位的方法有三種：

(一)直接找正法定位

直接找正法定位是利用百分表、劃針或目測等方法在機床上直接找正工件加工面的設計基準使其獲得正確位置的定位方法。這種方法的定位精度和找正的快慢取決于找正工人的水平，一般來說，此法比較費時，多用于單件小批生產或要求位置精度特別高的工件。

(二)劃線找正法定位

劃線找正法定位是在機床上使用劃針按毛坯或半成品上待加工處預先劃出的線段找正工件，使其獲得正確的位置的.定位方法，此法受劃線精度和找正精度的限制，定位精度不高。主要用于批量小，毛坯精度低及大型零件等不便于使用夾具進行加工的粗加工。

(三)使用夾具定位

夾具定位即是直接利用夾具上的定位元件使工件獲得正確位置的定位方法。由于夾具的定位元件與機床和刀具的相對位置均已預先調整好，故工件定位時不必再逐個調整。此法定位迅速、可靠，定位精度較高，廣泛用于成批生產和大量生產中。

工件定位之后就要考慮夾緊的問題，夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：

1.夾緊應不破壞工件的正確定位；

2.夾緊裝置應有足夠的剛性；

3.夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許范圍的變形；

4.能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；

5.工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。

工件夾緊力三要素的確定根據上述的基本要求，正確確定夾緊力三要素(方向、作用點、大小)是一個不容忽視的問題。

1.夾緊力方向的確定

(1)夾緊力的方向不應破壞工件定位。

(2)夾緊力方向應指向主要定位表面。

2.夾緊力作用點的確定

(1)夾緊力的作用點應落在支承范圍內。

(2)夾緊力的作用點應落在工件剛性較好的部位。

(3)夾緊力的作用點應靠近工件的加工部位。

這次實習中，涉及到的機器工件很多，而我則著重研究了機械中的曲軸零件，以就下就簡單地介紹曲軸及其加工工藝知識。

曲軸是引擎的主要旋轉機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復)運動變成循環(旋轉)運動。它也是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，(還有其他)。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑.這個一般都是壓力潤滑的，曲軸中間會有油道和各個軸瓦相通，發動機運轉以后靠機油泵提供壓力供油進行潤滑、降溫。發動機工作過程就是，活塞經過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運動，并通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運動轉變為旋轉運動。曲軸的旋轉是發動機的動力源。

曲軸是帶有曲拐的軸，它仍具有軸的一般加工規律，如銑兩端面、鉆中心孔、車、磨及拋光等，也有它的特點，包括形狀復雜、剛度差及技術要求高，采取相應的工藝措施，分析如下：

1、剛度差

曲軸的長徑比較大，又具有4個連頸，剛度較差。為防止變形，在加工過程中應當采取下列：選用有較高剛度的機床、刀具及夾具等，并用中心增強剛性，從而減少變形和振動；采用具有兩邊傳動間傳動的剛度高的機床來進行加工，可以減少扭轉變彎曲變形和振動；在加工中盡量使切削力的作用互相；合理安排工位順序以減少加工變形；增設校直工序。

2、形狀復雜

連頸和主頸不在同一根軸線上，在連頸加工中易產生衡的現象，應配備能迅速找正連頸的偏心夾具，且應衡塊。

3、技術要求高

其技術要求一般根據軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項：

(一)尺寸精度

起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高(IT5~IT7)。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6~IT9)。

(二)幾何形狀精度

軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應將其公差限制在尺寸公差范圍內。對精度要求較高的內外圓表面，應在圖紙上標注其允許偏差。

(三)相互位置精度

軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件(齒輪等)的傳動精度，并產生噪聲。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm，高精度軸(如主軸)通常為0.001~0.005mm。

(四)表面粗糙度

一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm。

定位基準選擇：

1、粗基準的選擇

為了保證中心孔鉆在主頸毛坯外圓面的軸線位置上，主頸的外圓面為粗基準。同時為了保證所加工的基準軸向尺寸，選用第四主頸兩側扇板面為軸向粗基準。

2、輔助粗基準的選擇

在扇板上銑出兩個工藝平面即是加工連頸時所用的輔基準。

3、精基準的選擇

加工主頸及與其同軸心的軸頸外表面時，以中心孔為準。加工連頸時，用加工的法蘭和小頭的外圓及連頸1作為精基準基面，這樣便于保證技術要求。此外，軸位基準采用第3主頸的兩個臺階面，與設計基準一致。

曲軸的加工流程如下：

1、毛坯(小型曲軸為鍛造、大型曲軸為球墨鑄鐵鑄造)，鍛造時是將棒料燒紅后通過多道鍛模，鍛成多拐平面狀，在紅熱狀態下最后一道工序將各拐擰轉到相應的角度。

2、車定位，在普通車床上找出主軸頸的中心，車兩端定位(如圖)

3、鉆質量中心孔

質量中心孔：當物體繞一軸線旋轉時，如果對外未表現出力的作用，那么這一軸線稱為該物體的質量中心線，再按此質量中心線鉆出中心孔，這樣的中心孔稱為質量中心孔。幾何中心孔：中心孔位于幾何軸線上，這樣的孔稱為幾何中心孔(比較：質量中心孔先要對曲軸進行動平衡找出曲軸的質量軸線，可以減少曲軸動平衡時的去重工作量，提高動平衡的合格率。但質量定心機床要比普通幾何中心孔機床的價格貴得多)。如圖：

4、銑傳送搭子

5、車與主軸頸同軸的所有軸頸。采用中心孔定位，驅動采用第三連桿軸頸上的傳送搭子。使用成型刀具，加工效率高，但刀具壽命低。如圖：

6、車連桿軸頸，是在專用車床上，刀架跟隨連桿軸頸一邊旋轉一邊進刀，一次同時車兩個同角度的連桿軸頸；(試制或非批量生產是在普通車床的卡盤上做一個偏心夾具，把連桿軸頸作為旋轉中心)

7、鉆油道孔，曲軸從主軸頸到拐臂到連桿軸頸內部都有潤滑油道，是用專用設備進行深孔鉆；

8、高頻淬火，對主軸頸和連桿軸頸進行淬火，提高表面硬度；

9、磨主軸頸；

10、磨連桿軸頸，是非常精密的專用曲軸磨床，會自動邊測量邊磨削，精度是按0.01毫米控制的；

11、動平衡去重

動平衡：發動機在穩定工況運轉時，如果傳給支撐的作用力的大小和方向不隨時間而變化，這種狀態稱為動平衡。發動機的動平衡包括：慣性力系的平衡性和扭矩的平衡性。靜平衡：旋轉質量系統在靜平衡器上能夠隨遇平衡，即系統的質心位于旋轉軸線上。曲軸工作時，它的各個質點都有離心慣性力。理想的情況是慣性力都能在曲軸內相互平衡，不傳遞到支承上。但曲軸的質量分布不是均勻的，旋轉時離心力系不能平衡，也就是說曲軸的不平衡現象是以主軸頸軸線為中心的質量分布不對稱引起的慣性力所致。曲軸的不平衡，破壞了發動機的平穩運轉，產生振動和噪音，加劇磨損，影響發動機的工作和使用壽命。曲軸的平衡去重包括兩個部分：不平衡量的檢測；不平衡量的修整。不平衡量的單位：F=mrw2，由于mr是物體本身的性質決定的，不隨轉速的變化而變化，用mr(g.mm)作為不平衡量的單位。

以上就是我這次實習的總結，由于這次實習只有短短的五天的時間，而且還要看一些別的東西，比如后橋、發動機、齒輪等的加工工藝，與及在實習的過程中并沒有多少資料可以查詢，所以對曲軸及其加工過程的了解就這么多。其實我還是希望能有多一點的時間去更深地研究曲軸及其工藝流程。

不過這一次實習對我們來說收獲也不小，因為以前從來沒有做過這樣的實習或接觸過關于機械方面的東西。這次的實習除了對一些機械零件、它的加工藝流程以及一些機械加工生產線有了一些了解之外，還使我們對課內的理論知識有了一個更深入、更形象的理解。同時在這次實習中我們看到了一個個巨型的齒輪讓我們很是激動不已。我們更加深了對機械設計的興趣。我想這也是我們要實習的目的之一吧?？傊@次實習給我們增長了很多關于機械加工的直觀的認識。我希望還有機會去做這樣的實習。

熱處理工實踐報告 篇4

一、實習時間：

實習地點：邵陽學院機械實習工廠

實習單位：電氣工程系xx級電氣工程及其自動化

實習目的：此次金工實習可使學生理論聯系實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。

二、實習過程概述

在七里坪校區的校工場里，我們進行了為期五天的金工實習。當我們到達金工實習中心的時候，老師將我們班的人分成四組，開始點名，期間還有幾個人趕過來。人到齊后，老師說，我們每天早上八點要準時到實習中心，要準時，將來如果我們到工廠工作，那些加工車間往往是生產鏈，缺一個崗位都不能正常運作。這讓我們知道了準時到達工作崗位的重要性。實習第一天，老師讓我們觀看了相關視頻。

在實習期間，我們接觸并學習了車、銑、磨、铇四個工種的操作要領。每天，大家有會有新的收獲，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習時間里有老師耐心且詳細的教授與指導，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領。在整個實習過程中沒有出現過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖說質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們欣慰?？偟膩碚f這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗。

回顧五天的金工實習，我們先后學習并掌握了車工、磨工的一些基本操作，還了解到牛頭刨床及銑床的基本操作。在那五天里，我們每天在實習中心站五六個小時，站得腿都有點軟了。不過，金工實習是一門實踐課，對于平時整天待在課室學理論課的我們來說，無疑是新鮮的，所以我們很有熱情。其次，作為大學為數不多的實習課，這更是一個鍛煉我們動手能力的好機會。

三、主要實習崗位和實習內容

1、車工實習

車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式學會正確的車床使用方法并能正確使用一種工件加工方式知道車床型號含義熟練車削加工操作。車工安全知識上班穿工作服女生戴工作帽并將長發挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時不準測量工件。工件安裝好后三爪扳手必須隨手取下以免不注意開動車床以免扳手飛出傷人。開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作后來練習車銼刀手柄過一段時間后又實習如何車螺紋最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高差之毫厘就將失之千里。如果是把工件車的太大那還可以繼續車到合適大小如果車小了那整個工件就報廢了只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況大大耽誤我們的工作進度。最后經過努力終于完成了我們的工件鐵錘和螺母。車工體會車床是通過各個手柄來進行操作的成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪里有錯不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收獲更多適應社會能力更強。

車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

我們做的作業是一個類似螺絲的`零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話，就是廢品了，切斷后重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業。

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

2、銑工

銑床的工作部分是一根旋轉的有刃槽的圓柱體，開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。

3、磨工

接下來我又進行了磨床操作的學習。銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉與工件的連續運動來加工工件的切削加工方法銑削加工的重要設備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣選擇不同的銑刀和工件裝夾方法可實現平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學習中讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具最常用的磨具是用磨料和結合級制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關系外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。指導我們做磨工的老師說，磨床的操作比我們實習做的其他幾個工種的危險系數要高，因為磨床的砂輪轉速高，打磨工件時產生的溫度也很高，一旦出了問題會對我們的身體產生極大危害，所以我們要非常認真的進行操作，他也基本上是手把手的教授。最后在熟悉操作要領之后我打磨了幾個工件，老師檢驗是還行。

熱處理工實踐報告 篇5

一 實習目的目的與意義

二 實習過程

（一）實習地點

（二）公司簡介

（三）實習要求

三 實習內容與心得

一 實習目的與意義

生產實習是培養工科學生綜合能力及素質，提高分析問題解決問題的能力，做到理論聯系實際，使知識完整化的關鍵環節，是本科生教學計劃的重要組成部分，通過生產實習，接觸生產一線技術人員、管理人員和操作工人，對加強精神文明建設、培養學生的勞動熱情、高尚情操與職業道德具有重工的實際意義。實習也是學生獲取生產實際知識、經營管理、企業改革、人際關系等綜合能力的重要課程，是培養社會主義建設人才和事業接班人的必經環節。本次實習的主要目的是：要求學生通過實習，能將課堂所學的有關理論知識與工程實際緊密結合，加深對本專業的感性知識；通過實習使學生加深對專業領域的認識，使學生掌握本專業有關的生產工藝，生產設備、性能、配置及其工作原理，生產中各項經濟技術指標的分析與計算，生產的組織與管理；實習的另一個不可忽視的作用，則是使學生通過生產實習，獲得參加社會實踐的機會，自覺地認識和了解社會，彌補國情認識和社會經歷方面的不足。生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，可以培養我們觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

為了使我們更多了解自動化和測控技術在產品和控制設備中的實際應用，開闊視野，學校組織為期一周的認識實習。我們先后去了伊利集團、眾環數控機床、內蒙古昆明卷煙廠，呼和浩特金山發電廠了解這些企業的生產情況，與本專業有關的各種知識，各企業工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的.應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。為了進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。

二 實習過程

（一）實習地點

1 伊利集團金川工業園區

2 呼和浩特市眾環數控機床裝備有限公司

3 內蒙古昆明卷煙卷煙有限責任公司

4 內蒙古金山發電有限責任公司

（二）公司簡介

第一站 伊利集團金川工業園區

伊利集團下設液態奶、冷飲、奶粉、酸奶和原奶五大事業部，所屬企業130多個，生產的具有清真特色的“伊利”牌雪糕、冰淇淋、奶粉、奶茶粉、無菌奶、酸奶、奶酪等1000多個品種通過了國家綠色食品發展中心的綠色食品認證。伊利雪糕、冰淇淋連續十一年產銷量居全國第一，伊利超高溫滅菌奶連續八年產銷量居全國第一，伊利奶粉、奶茶粉產銷量20xx年躍居全國第一位。

伊利集團在93年進行股份制改革，是伴隨著改革開放的時代步伐成長起來的，96年上海上市，成為中國乳業首家上市公司，20xx年成功服務于北京奧運會，20xx年服務上海世博會，成為有史以來唯一一家同時服務于這兩大盛事的中國乳制品企業。20xx年的倫敦奧運會，伊利的產品也榮幸的成為中國體育代表團唯一指定乳制品。通過20xx年的世博會和20xx的倫敦奧運會，伊利將再次完美演繹“中國制造”，提高了品牌實力，鞏固了其在乳品行業的絕對領導地位。

第二站 呼和浩特市眾環數控機床裝備有限公司

呼和浩特眾環數控機床裝備有限公司隸屬于呼和浩特眾環（集團）有限責任公司（原呼和浩特機床附件總廠）地處呼和浩特金川開發區，占地面積7560平方米，是國內集科研、開發、加工、銷售為一體的最大的高檔動力卡盤和高速油、氣缸生產基地。公司聚集了一批具有豐富專業經驗的優秀科技人員、管理人員和生產技術工人，擁有先進的生產加工設備和精密測量手段，并采用美國可控氣氛熱處理生產線及完善的加工工藝水平，使產品達到了國外同類產品水平，銷售網

絡遍布全國36個省、市、區，共有42家銷售網絡成員單位。目前，主要為用戶提供數控機床配套的各種型號的動力卡盤及與之相配套的回轉油、氣缸。 第三站內蒙古昆明卷煙卷煙有限責任公司

內蒙古昆明卷煙有限責任公司（以下簡稱“公司”）于20xx年10月10日掛牌，20xx年6月30日正式注冊。公司前身呼和浩特卷煙廠于1966年建成投產，歷經40多年的發展，企業逐步成為內蒙古自治區及呼和浩特市的重要支柱企業之一。截至20xx年年底，公司注冊資本為12.33億元。公司于20xx年完成了異地搬遷技術改造項目并搬遷至現址，項目總建筑面積114395.50平方米。20xx年，公司銷售卷煙37.09萬箱，實現稅利28.58億元，同比增長10.67%，其中實現利潤3.62億元。20xx年至20xx年，公司連續五年被呼市市委、政府評為“年度納稅十佳企業”，此外，公司先后獲“20xx年內蒙古自治區用戶滿意企業”、“20xx年內蒙古自治區質量效益型先進企業”、“20xx年度精神文明建設先進集體”、20xx-2009年度“A級信用納稅人”、“20xx年呼和浩特市賽罕區財政稅收突出貢獻金獎”、“20xx年呼和浩特市賽罕區重點項目建設突出貢獻銀獎”、呼市“20xx年度主要經濟目標綜合考評十佳企業”、呼市玉泉區“20xx年度經濟工作突出貢獻獎”及“全市職工職業道德建設先進單位”、“呼和浩特市工會幫扶工作先進集體”，呼市賽罕區“20xx年度社會治安綜合治理、維護社會穩定工作先進單位”等榮譽稱號。

第四站 內蒙古金山發電有限責任公司

內蒙古金山發電有限責任公司位于呼和浩特金山經濟技術開發區,20xx年6月,國家發改委核準內蒙古呼和浩特金山熱電廠新建工程。該項目位于呼和浩特市郊金山經濟技術開發區,同步安裝煙氣脫硫裝置和配套的熱網工程?？傃b機容量4 X 30萬KW供熱發電機組,占地1900畝,總投資49億元。它是北方公司組建后的全資新建電廠,是內蒙古首府第一座30萬千瓦熱電聯產。

（三）實習要求

1 實習期間應該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習過程中機器運轉所產生的高速高溫物體對人身造成傷害；

2 實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意觸碰機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產線上的物品以免燙傷； 3 不得遲到、早退、曠實習等，如因特殊原因不能按時到達或不能去實習應向班長或帶隊老師請假；

4 實習期間仔細觀察，認真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記；

5 實習期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。

熱處理工實踐報告 篇6

學院：電氣工程與自動化學院

班級：自動化07-7班

姓名：黃曉磊

學號：310708020710

導師：康潤生

一、實習說明

(1)實習時間：20xx年3月7日至20xx年3月18日

(2) 實習地址：河南一力環?？萍?/p>

(3)實習性質：畢業實習

（4）實習方式：自主定單位，獨立實習。

二、 實習單位概況

河南一力環保科技有限公司是一家環保的企業，是經國家相關部門批準注冊的企業。我公司總部位于河南省會鄭州，目前有鄭州，駐馬店，平頂山三個生產基地是一家綜合型現代企業。本公司又是一家專業水家電銷售企業。本公司主要經營寧波英仕達，廣東福凈，廣東艾龍，安徽格瑞等廠家的飲水機系列，純水機系列，凈水機系列，軟水機和家用分質供水系列，公司主營純水機，中央凈水器，中央軟水機，超濾機，以及各類配件，為廣大消費者提供完善的售前、售中和售后服務。該公司是目前河南地區家用，商用水處理設備以及零部件最為齊全的供應商之一。公司位于中原腹地鄭州市管城回族區青年路5號。

河南一力環保科技有限公司本著“客戶第一，誠信至上”的原則，公司秉承，一心一意做產品，全心全意為客戶的企業宗旨，用平凡踏實的腳步，創造水處理設備行業的卓越者。

我公司本著誠信經營、互利共贏、質量為本的經營指導方針，取得全國各用戶的大力支持和好評，并早已經與多家企業建立了長期的合作關系！

三 、實習工作總結

今天周一，是我第一天來到這里，也是第一次以一個員工的身份到一個公司，都聽別人的安排，一切都得從零學起，看到的聽到的都是我學習的源泉，每個人每件事都是我的一面窗戶。從實際考慮我沒有去生產一線，就這樣跟著他們上班下班。我主要負責的工作內容是辦公室的臨時助手，幫著整理材料，收拾衛生，接一些普通的客戶電話和售后電話及作以傳達，閑的的時候就是看看報紙，和新認識的同事們聊聊天。另外在空閑的時候還對他們的產品做了一定的了解，收集行業內的一些產品信息。簡單的地說就是學習做一名公司文員。

起初想，到這個科技公司來，總可以到生產部門，或者是研發部門，去體驗我專業在現實生產生活中發揮的重要作用，好讓自己對自己專業在實踐中的應用有一個新的實際價值的認識，當然這也是學校安排在這個時候實習的重要目的之一。也本沒想到讓過來就是做這些瑣碎的活兒，而且這些活和我所學的電氣自動化很不沾邊，更不用說去生產一線實踐操作專業所學了，有點被用錯地方的感覺。

但是再一想，我的角色也也不過時托朋友過來實習的，時間短的沒法安排不說，還沒有專業針對性的工作。另外，在安排的這些方面我還真是很欠缺。于是就安心來實習幾天，忙的時候就干的很賣力，閑著的時候就和他們聊天，漸漸地對他們也有了初步的.了解，可能是因為使他們上司的朋友介紹過來的，也許他們原本就是這樣，他們一直對我很好，很多不懂的地方也都毫無保留地跟我說，我想應該還有

另外一個重要原因，就是我跟他們不同行，不會對他造成競爭感，也許吧。

在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司文員工作中的常識性知識和具體業務知識，拓展了所學的專業知識在公司上的應用。在某種程度上也為以后正常工作的展開奠定了基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下基礎。由于這個地方只是該公司在鄭州的一個銷售代理業務交接以及售后回饋的一個單位，所以我在這兒的工作并不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話，把活干完了了沒來新活的話就在那兒呆著，還好。我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識。步入工作崗位沒多久，才發現自己有很多都不懂。真是隔行如隔山。現在在辦公室，閑的時候就會看一些我帶過來的基本書，主要是針對我的畢業設計從圖書館借來的基本專業書和自己學過的專業基礎書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什么用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以后找工作也可以給自己我幾個選擇。多學一點總歸是沒有什么壞處的。有的時候在想，要是以后真的一直敢這樣瑣碎的工作該多么無聊。但靜下心來仔細想想，不管是到哪里，從事

什么工作都是由簡單到復雜，一般都得先在別人手底下工作。多學點，全面一點還是好的。應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟這也算是一次工作經驗。，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會干不好。我現在的工作，就應該摒棄那開始這實習心態，真正融入角色。說實話，在這工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。由于經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多么的好?。∥覀冊缤硪ぷ?，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業會有很大的幫助。 再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要晚來一點，就要我一個人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好，沒有什么隔閡。感覺現在的工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。我現在要好好鍛煉自己。再好好學習，之后如果需要的話，專業回來相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位，更何況現在的環境還不錯。在這幾天里，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好。也想了很多在學校沒有想過的事情，并且能從更全面的方位把握瑣碎的事情。這也是從一個年長的同事那里學到的，現在做事，不僅要持有需心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈?，F在，

熱處理工實踐報告 篇7

引言：為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。為期五，六天的生產實習，我們先后去過了邯鄲漢陽包裝機械有限公司和保定長城的汽車股份有限公司有限公司。了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合。

一、實習目的：

通過完成畢業實習過程，結合畢業設計或論文選題深入工廠企業實地參觀與調查，達到以下的實習目的在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

1。了解機器人的具體結構及其工作原理

2。掌握工業機器人的運動形式及其類型

3。汽車產品的生產工藝過程及企業基本生產狀況

4。汽車的類型、結構，工作原理及各零件的作用

5。了解與熟悉汽車生產的各工藝過程。包括整車裝配部件生產等。

6。了解與熟悉汽車生產企業的生產組織過程。

7。了解國內外汽車工業的發展現狀及趨勢。

8。收集畢業設計內容的相關資料。

9。了解與熟悉汽車生產的各工藝過程。包括整車裝配部件生產等。

二、實習地點

xxx廠

三、實習時間

xx年年3月

四、畢業實習單位狀況概述

漢陽（邯鄲）包裝機械有限公司是韓國漢陽包裝機械株式會社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發展歷史在華投資的.跨國企業。公司全套引進國外技術與管理，匯集優秀人才，全心致力于熱收縮設備的研制開發與生產制造，產品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種。產品科技含量高，生產工藝先進，有多種機型為國內首創，國際領先。

1、機器人應用和發展前景綜述

研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復勞動，以及替代人到有輻射等危險環境中進行作業，因此機器人最早在汽車制造業和核工業領域得以應用。隨著機器人技術的不斷發展，工業領域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經開始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫療、農業、林業甚到服務娛樂行業，也都開始使用機器人。

2、國內外機器人的主要應用方面

從機器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機器人和民用機器人。

軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰、偵察、探險等工作。根據不同的作戰空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人（即無人飛行機）、水下軍用機器人和空間軍用機器人等。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。

在民用機器人中，各種生產制造領域中的工業機器人在數量上占絕對多數，成為機器人家族中的主力軍；其它各種種類的機器人也開始在不同的領域得到研究開發和應用。工業機器人是機器人中數量和種類最多的一種機器人，廣泛用于工業領域的各行各業。工業機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置等構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。工業機器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環境狀態的快速反應和分析判斷能力，又有機器可長時間持續工作、精確度高、抗惡劣環境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產物，它是工業以及非產業界的重要生產和服務性設備，也是先進制造技術領域不可缺少的自動化設備。

機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。工業機器人由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。

工業機械手是近幾十年發展起來的一種高科技自動化生產設備。工業機械手是工業機器人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預期的作業任務，在構造和性能上兼有人和機器各自的優點，尤其體現了人的智能和適應性。機械手作業的準確性和各種環境中完成作業的能力，在國民經濟各領域有著廣闊的發展前景。隨著工業自動化的發展，出現了數控加工中心，它在減輕工人的勞動強度的同時，大大提高了勞動生產率。但數控加工中常見的上下料工序，通常仍采用人工操作或傳統繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低；后者因設計復雜，需較多繼電器，接線繁雜，易受車體振動干擾，而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題。可編程序控制器plc控制的上下料機械手控制系統動作簡便、線路設計合理、具有較強的抗干擾能力，保證了系統運行的可靠性，降低了維修率，提高了工作效率。機械手技術涉及到力學、機械學、電氣液壓技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術等科學領域，是一門跨學科綜合技術。

機械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機器，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業盡管仍屬于勞動力密集型，機械手的使用已經越來越普及。那些電子和汽車業的歐美跨國公司很早就在它們設在中國的工廠中引進了自動化生產。但現在的變化是那些分布在工業密集的華南、華東沿海地區的中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰。

熱處理工實踐報告 篇8

一、實習目的：

1.實踐是檢驗真理的唯一標準，響應學校號召，將學校所學知識與熱電廠實際應用聯系起來

2. 提高對電廠認識能力，理論運用能力

3. 鍛煉自己的實際動手能力，為以后步入工作崗位積累經驗。

4.通過在電廠的實習，對電廠的生產過程及實際工作要求獲得初步認識，結合所學專業知識，觀察和了解電廠的運行特點、工作要求等，為進一步學習專業知識打下基礎。

二、實習要求：

１.做好實習前準備工作，了解實習目的和任務，以提高實習效果；

２.遵守實習紀律，服從實習安排，完成實習任務；

３.與指導教師定期保持聯系，匯報實習進展情況，接受指導教師的指導；

４.實習結束，上交有關資料及實習日記與報告；

三、實習場所：

xx供電公司

四、實習起止時間：

xx月xx日——xx月xx日

五、實習內容：

１.電廠系統認識

通過在學校的學習在來電廠之前對電廠的基本知識有一個基本的認識，通過結合電廠實際情況對火力發電廠有一個更加清晰的認識：火力發電廠的原料就是原煤。原煤由火車運到電廠，再由輸煤皮帶輸送到煤斗。然后由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，

另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“Ｕ”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。

２.火力發電廠主要系統有：

（一）汽水系統：

汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、加熱器和給水泵等組成，它包括汽水循環、化學水處理和冷卻水系統等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經過過熱器變成過熱蒸汽再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽沖動汽輪機的葉片轉動從而帶動發電機發電。作功后的蒸汽溫度和壓力很低，被排入凝汽器冷卻，凝結成水經過加熱和除氧又經給泵打入高加進入鍋爐。

（二）燃燒系統：

燃燒系統由鍋爐的燃燒部分、輸煤部分和除灰部分組成。鍋爐的燃料――煤，由皮帶機輸送到煤粉倉的煤斗內，經給煤機進入磨煤機磨成煤粉，風粉混合后經燃燒器進入爐膛燃燒，煙氣經除塵器后排出，爐渣經碎渣機成為細灰排到儲灰場。

（三）電氣系統：

發電機發出電，進變壓器升高壓電后通過高壓配電裝置和輸電線路向外輸送。有一部分廠內消耗。電氣設備有：發電機、主變壓器、廠用變壓器、高壓配電裝置和廠用配電裝置等。

（四）化學制水系統：

除鹽水系統流程：清水→清水泵→陽雙室雙層床→除碳器→中間水箱→陰浮床→混床→除鹽水箱→除鹽水泵→凝結水箱

（五）除灰除渣系統：

灰漿泵、灰渣泵、振動篩、濃縮池、柱塞泵、程排灰管燃料及輸煤系統：公司現有２、３、４煤場；火車／汽車運煤－煤溝－給煤機－皮帶－原煤倉；煤場－滾輪機－皮帶－原煤倉

發電機和電氣設備的認識

通過安規考試之后我們在電廠師傅的帶領下，我們參觀了主控制室。發電廠的主控制中心設在主控制室，又稱中央控制室。對我們所在小型容量的電廠，對電氣設備進行集中控制，而對大中型的發電廠則更多的采用對機、爐、電統一調度的單元監控單元控制方式。當電廠容量大、機組臺數、接線復雜、出現回路數較多時，還設有網絡控制室，簡稱“網控”。電廠在電廠電氣設備控制系統集控室內有六臺監控用的電腦，由于火電站內條件惡劣，各類干擾信號多，集中控制系統六臺電腦采用光纜連接共享。工作人員可通過電腦ＣＲＴ 監控畫面直觀的了解到機組各個部分的運行情況及技術參數。監視包括曲線畫面（趨勢畫面）、參數面等，可以使電廠的全程運行全部在工作人員的監控中。六臺監控電腦之外還有兩臺電腦，一臺用于歷史數據備份，另外一臺作為ＤＣＳ 系統的工程師站，能夠修改ＤＣＳ 程序，改變系統運行模式。電氣主接線是電廠的的主系統，反映著發電廠的總裝機容量，臺數及主要電氣設備的數量、布局、技術規范、連接形式及各回路間的關系。接線的基本形式可歸納為母線制形式如：單母線、雙母線，一個半斷路器接線等和無母線制接在發電廠中變壓器可用作電壓升高或降低，將電能傳送給用戶或電力系統，通常稱為主變壓器，用于不同的升高電壓系統之間，作為相互能量轉移的變壓器，通常稱為聯絡變壓器。供給發電廠本身用電的變壓器稱為廠用變壓器。廠用電系統是發電廠不可缺少的一部分，其接線形式多為單母線或單母分段式。在大中型火力發電廠多采用：按爐分段原則。且以６ＫＶ高壓和３８０／２２０Ｖ 低壓兩種電壓等級供電；而水電廠則多采用３８０／２２０Ｖ 一種廠用電壓等級，對壩區水利樞紐用電則有變壓器供給。

六、總結

安規教育：在電廠工作隨時都可能出現危險，在鍋爐上有可能發生高空墜落，在汽輪機旁可能會有高溫高壓的氣體噴射導致燒傷，在電源箱旁可能因為電纜漏電而觸電受傷，因此我們只有時刻將安規牢記心中才能避免威脅人身安全的情況發生。同時認真按照安規進行工作安排也可避免重大事故的發生。例如當鍋爐例行停機檢修時如果不按照步驟停爐則可能會造成鍋爐ＭＦＴ，造成嚴重后果。原因就在于我們對所學知識不扎實并且在不清楚的情況下擅自操作。從２月１０號到，第二天我們就在安全專工丁師傅的帶領下開始學習電廠安全規則，通過丁師傅的講解與視屏相結合我們加深了對電廠安全規則的了解，并在周末進行了考試，并順利通過安規開始。通過對安規的學習，總結出事故原因大多是安全意識淡薄，安全責任心不強，現場設備不了解，通過學習我們對安規有了一個新的'認識，對自己的行為規范有了更高的要求，在對我們的日常工作進行謹慎中認真遵守規章制度，認真按安規辦事。

七、心得體會

通過這次認識實習，我對動力工程在電力生產方面有了很深刻的認識，也對自己的就業前景充滿了希望。為人人類的生存需要能源的供給，而生產高品質，低污染的能源的責任就落在我們肩上。因此我們必須認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識，在實踐中磨練自己，是的所學到的知識可以融會貫通，學以致用，讓自己成為一名合格的電力工作者，一名合格的動力工程師，為人類的能源事業做出貢獻！

熱處理工實踐報告 篇9

從小到大第一次深入工廠并親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮。

實習車間里，一臺臺機床運轉著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，可是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心境。

不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業基礎；更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構成了實踐和理論的結合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。

實習僅僅是四個半天，可是我們能學到的卻很多，對于一名大學生，異常是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接供給了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心境，使我們的興奮感漸漸消退，可是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種職責感，對社會發展的職責，對國家的職責。這種職責感促使我更加認真的學習，努力充實自我，用科技知識武裝自我，以求盡快的投入到現代化建設中。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一向沒有把這句話話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。

同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手本事重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，僅有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際本事，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

我國現行的教育體制，使得經過高考而進入大學的大學生的動手實踐本事比較薄弱。所以，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐本事的任務。金工實習就是培養學生實踐本事的有效途徑?；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自我的動手本事。

那里是另外一種學習課堂。經過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。

經過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的.先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了此刻的習以為常時，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存。這兒教師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數同學課聽得都很認真，簡便過關。

觀摩課時，覺得挺簡單的，一旦干起來才發現并沒想象中那么容易。還好，每個小組都配有指導教師，如有疑難盡可隨時發問，教師總是耐心解答。工作時教師就在不遠處，有時候不細心進行了“非法操作”，教師會突然出現指出錯誤，特有安全感。

實習之后才明白當一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不細心就可能發生事故。工作環境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的職責。體會了一把規律的工作制，我想說，金工實習不僅僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自我，對學習有了重新的思考和認識。

熱處理工實踐報告 篇10

為期4個月的生產實習，我們在xx南順利有限公司。第一次去到車間，其實還蠻期待的，到處都讓我覺得新鮮，因為都從來沒接觸過那些東西啊。所以心里一開始就醞釀著。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。生產實習是我們電焊專業學習的一個重要環節，是將理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。既然來到這里就一定要干得漂漂亮亮，在這段時間里領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力，在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。時間一晃而過，轉眼間已接近年末在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺

實習目標

1、懂得電焊工藝方面的知識，為了專業課的學習奠定必要的基礎

2、造就操作各類焊機和應用工量具的能力

3、進行一次工程技巧人員必備的思想作風訓練

實習內容

1、在實習期間，通過對典型焊接工藝的分析，以及零件裝配過程中所用的，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，培養我們的考察，分析和解決問題的工作能力。

2、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在工作中不畏吃苦的精神。

3、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的`能力

這三個月的實習，重要是學習手弧焊，二保焊的應用，各類板材，型材的焊接工藝

實習總結

實踐是真理的檢驗標準，通過三個月電焊實習，我懂得到很多工作常識，懂得電弧焊機和二保焊機的用處，型號，規格。重要成分及其作用;也得到意志上錘煉，有辛酸也有快活，這是我生活中的又一筆可貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。我知道，“實習”是一門實踐性的技巧基礎課，是中職學生學習電焊基礎工藝方法和技巧，完成工程基礎訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制作的基礎知識，懂得了機械制作的一般操作，前進了自己的操作技巧和動手能力，而且加強了理論接洽實際的錘煉，前進了工程實踐能力，造就了工程素質。對我們來說，電焊實習是一次很好的學習、錘煉的機會，甚至是我們生活態度的教導的一次機會!

熱處理工實踐報告 篇11

一、實習目的：

通過本次進廠實習，了解企業實際生產與運作，學習企業文化、理念及運轉機制，接觸發電設備發電系統的基本構成元素，現場觀看各系統機臺運轉情況，以所見所聞增強對所學電氣知識進一步加深了解，并對后續課程的學習做一個甘感性的認識，為專業課的學習打下基礎，同時培養我們的實際動手能力和現場解決實際問題的能力，培養學生社會適應能力，激發學生學習熱情，讓我們學會理論聯系實際，也為以后畢業從事相關工作做鋪墊。

二、實習內容：

（1）了解電力系統的基本構成；

（2）了解熱力發電的原理及發電機的構造；

（3）熟悉發電廠、變電所電氣設備；

（4）了解發電廠、變電所電氣主接線及運行、控制方式等

（5）學習設備檢修及故障處理；

（6）生產實習總結。

三、實習概況

下一年就是大三了，我們的專業課也即將開設，基于往年學生對專業課程的學習不是很理想和當前就業形勢緊張的情況下，我們學校首次開設了暑期進電廠的生產實踐活動。這次實踐是我第一次接觸生產設備，第一次見到大型工業化活動，第一次見到書本上各個理論模塊有機結合在一起進行運轉和生產，第一次近距離接觸人們所說的“高壓危險設備”，第一次作為企業的一份子（雖然是一小分子）在國家電力公司上班，感受上班族的氛圍和生活氣息。

雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新中國成立之后的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到2005年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次于美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落后于發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。

在上一次半天的粗略參觀之后，我對熱電廠有了一個基本的感性了解，因為我們當時只是只是走馬觀花的瞄了幾眼，看了一下各個設備的外形和二期的系統圖紙，最直接的感覺就是，這么大一個國有企業正常運轉竟然只需要這么少的人（至于有多少下面將會提到），還有一個就是師傅們似乎也沒什么事做，個中緣由合情合理，下面也會提到。

這次暑假實習整個專業分兩批，一批半個月，所以實習的時間很短。實習的第一天，我們戴著安全帽來到培訓班進行安全教育，畢竟不論是講專業素養還是講最基本的人身安全，我們都應該首先保證自己的安全，然后才能去學習新的東西，去進行安全要求比較高的生產實踐活動。在經過一個半小時的'安全知識培訓之后，緊接著的就是安全知識考試，凡低于八十分的將接受再培訓再考試，合格后方可進廠。

下午我們的實習正式開始。我們每個人將會按時間按需要分時分到五個班組：高壓班、低壓班、電機班、發電班和繼電班。老師和老師傅們都說，進廠之后嘴巴要甜一點，手腳要勤快一點，腦子要靈光一點，學會問問題，自己不問，別人是不會主動告訴你的，因為別人也有事，且多一事不如少一事，加之有些地方也不是很安全，有些動手操作也不是安全，譬如有些帶電操作廠里是不允許的。我的第一班是高壓班，我們小組來到辦公室報到，碰巧班長不在，所以就叫另外一個師傅——小劉師傅帶我們進實習區域參觀并講解。我們首先來到一號主變區域，變壓器正在運行，我們圍著它觀察，首先映入眼簾的是三根巨大的輸出母線，是經過升壓變壓器升壓后輸到開關區域的，接下來看到的是一排排的油管，因為這臺變壓器是少油型的，即它的介質（磁場間隙）油，聽師傅說那是航空油，主要是用于降溫的，油在管道內循環流動，在低處則用驅動裝置將油壓上去，然后再某一集中區域加以扇風，以促進熱量散失，保證機器正常運行。師傅人挺好的，看到哪里沒等我們問就慢慢開始給我們講解，當我看到一個“玻璃瓶裝著好多小水晶顆粒”時，師傅就說那是干燥裝置，主要是除去油里的水分的，當油再循環流動時，油被不斷加入升溫，油里面還含有少量水，這對變壓器運行時很不利的，因為一個帶電的物體一般都是忌水的，所以就用硅膠（主要是硅酸）除水。接下來我們看到低壓側的輸入母線，在輸入變壓器之前它又經過旁線升壓至6KV送入廠內，工廠用設備使用，廠用設備包括鍋爐、發電機、汽輪機等運轉設備。

看完一號主變后，我們又看了同期其他幾臺不同容量的變壓器，構造都差不多，有幾臺是干式變壓器，有的已經停了，停的都是一期二期的小容量老式變壓器。老式的變壓器容量小，損耗大，維修難，也越來越滿足不了發電的需求了，所以就讓它停止工作了?？赐曜儔浩鳎酉聛砭褪亲儔浩鞯妮敵隽?，它的三根輸出母線輸入到開關區域的雙母線上，所謂雙母線，就是兩條母線同時匯聚電流并分配電流，實際上其作用相當于一根母線，只是為了防止當母線出問題時，不影響整個電力的輸送，兩條母線相輔相成，當一條出現問題時，電流可以通過旁路通過另外一條母線輸出，這就是雙母線的作用（這是發電部的師傅講的）。

說到開關區，這還真有必要講一下。開關區其實主要是發電斷電及故障維修時起保護作用的一個模塊。母線出來有三相，每一相的結構差不多，都是先后經過避雷針、接地刀閘即隔離開關、電流互感器、斷路器（主要是少油式和六氟化硫式）、電流互感器、隔離開關、避雷針，整條線路都是起保護作用的。.發電時，在確保整個線路無誤后，先合上斷路器，然后是近母線側的接地刀閘，最后遠母線側的接地刀閘，斷電時順序是相反的。而當出現故障需檢修時，先斷開斷路器（有滅弧作用即熄滅分合時產生的電火花），然后斷開用戶端側的(送往國家電網的)接地刀閘，最后斷開近母線側的接地刀閘，以確保人身安全。這差不多就是我們高壓班的實習課程了。

熱處理工實踐報告 篇12

前言

隨著社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對于即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系開展了頂崗實習活動。此次來到陜西亞華煤電集團有限公司實習的過程中發生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經歷多我而言是一筆寶貴的財富。

一、實習目的

畢業實習是我們大學期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到陜西亞華煤電集團有限公司亞華熱電廠，在這里進行我的畢業實習。我們這次定崗實習主要是對我們的專業知識的強化并且把理論和實踐緊密聯系。通過本次實習掌握一定的實際操作。

二、實習說明

（1）實習時間：

（2）實習地點：陜西亞華煤電集團有限公司亞華熱電廠

（3）實習性質：定崗實習

三、實習單位簡介

陜西亞華煤電集團有限公司是神木縣十強民營企業之一，隸屬于陜西省神府經濟開發區，公司正式成立于2005年1月，注冊資金3800萬元，陜西亞華煤電集團有限公司經過多年的艱苦奮斗，產業已覆蓋電力，建筑，房地產，酒店服務，煤炭等行業。陜西亞華煤電集團有限公司本著“為股東創造價值，為員工創造事業，為社會創造文明”的辦企宗旨，本著“以誠待人，以信取人，以德服人”的企業文化理念，廣聚人才，著力打造“亞華”的品牌，不斷整章建制，初步形成現代經營管理機制，正大踏步向陜西優秀民營企業行列邁進。

四、實習環境

實習期間我是在亞華熱電生技部電器檢修班主要從事廠里電器的檢修和維護工作。電器檢修班共8名成員，其中專業技術員1名，主修4名，副修3名。

五、實習過程

（1）初步培訓

實習前期單位領導們給我們實習新員工做了詳細的介紹和安全方面的事項，并且參加了為期一周的軍訓，之后技術員帶我們參觀生產現場，并對我們進行了專業技能考核考試。學習了單位安全規程以及各部門員工的職責。

（2）部門學習

在實習期間，我被分到了電器檢修班實習，我覺得自己太渺小，掌握的知識也比較少。技術員和師傅問我很多設備的工作原理和運行方式的時候我才真正的意識到自己學到的東西實在太少。其中技術員王師傅給我做培訓工作，他教我了很多知識，學習到了怎么樣去檢查和處理簡單的電路故障和電器線路故障。其中有：熱電廠發電的原理，鍋爐運行，汽輪機、發電機、永磁機、勵磁機的工作原理，電動機軸承損壞的判斷，還有怎么樣去通過溫度、氣味、震動以及聲音去判斷事故故障。了解故障，試用待修電器，分析原因，歸納故障的大致部位或范圍，還有故障的查找，故障的排除還原調試等等。對于我們在大學剛畢業的人馬上議要進入工作狀態時不太可能的，首先電器設備性能不了解；其次，專業知識一般來說不是很扎實而且缺乏實際工作能力，所以這次培訓讓使我終身受用。

（3）實際操作

在后面的實習階段，經過我的申請，班組同意讓我進行了一些實質性的檢修工作。起初是跟著師傅們從最簡單的照明工作開始，后來跟著師傅們學著判斷各個泵體的故障，其中有：高壓射水泵，循環泵，凝結泵等。我自己也處理了一個凝結泵的軸承檢查以及更換。在之后的工作中，我利用空余時間也跟王技術員學習了設備保護和繼電保護知識，讓我受益匪淺。

六、實習收獲和總結

這次的定崗實習為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應用于實踐，在實踐中領悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的，甚至比理論知識更實用的實踐操作知識。而且，這些實習經驗無疑是我們畢業后就業的一大籌碼。實際工作與在校的學習有著巨大的不同，實習可以讓人深深體會到長輩們所說的從工作中再拾起書本的困難性。工作中的人際關系是非常重要的，在現在的社會不像以前，競爭方式跟自然壞境一樣，適者生存，不適者淘汰。在這個社會中你單單有知識或者能力都是不行，要在學校學好知識的同時，利用其他空余時間去鍛煉自已，是自己掌握更多的技能和提高自己的.能力，在以后的工作過程中能使自己創造更大的價值。

這次在實習的過程中碰到很多問題，憑自己的知識量很難解決，以后在工作的時候也不能放棄任何學習的機會，只有讓知識來武裝自己！這次的實習對我來說是個很難得的機會，因為讓我接觸到了平時根本不能接觸的電器檢修方面的問題，我會把我這次實習中碰到的問題和解決問題的方法牢記在心里，并且我做了記錄方便以后解決類似的問題。在處理人際關系的問題上我也懂得很多。在這段時間里，我學到了許多書本上學不到的東西，雖然一開始有些單調，有些無聊，但畢竟也讓我學到了許多。剛開始幾天的維修工作讓我對電器設備有了初步的了解，正式開始后，有幾位師傅帶著我教我怎樣維修。我的師傅們都是很開朗的人，跟著他們隨時會被其的開心所感染，他們說要開心地工作，工作得開心，只有這樣才能做到更好。我也覺得做任何事情都一樣，只有開心地去做才能把事情做好。

總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。

七、致謝

我十分感謝亞華熱電廠能給予我這樣一個寶貴的實習機會，能讓我到平時接觸甚少的電廠增長見識開拓眼界。在此，我還要感謝我的實習期間我的師傅和技術專工王師傅，在實習期間經常指導我在實習過程中要注意檢修要求，在工作中要我結合所學的知識，要我多動手，多進行實際操作，在實習中碰到困難時，給我及時的幫助。

熱處理工實踐報告 篇13

20xx年的暑假，我積極參加了學校安排的暑期社會實踐活動，社會實踐是大學生思想政治教育的一個重要環節，對于促進大學生了解社會，了解國情，增長才干，奉獻社會，培養品格，增強社會責任感具有重要作用。而學校對每年的假期實踐都相當的重視，為學生提供了一個良好的平臺與機會并為我們保駕護航，期待著我們從中能得到鍛煉，學到在學校里學不到的知識，和能力。而我們也正是本著對自己負責，對社會熱心的態度，積極響應學校的號召，參加了這次事件。

我們今年的暑期社會實踐課題是參與學校安排的招生宣傳活動。這是我第二次參與學校的招生活動，去年的招生活動，在片區指導老師和同學們的努力下，我們片區小組很好地完成了招生活動。有了第一次招生活動的成功經驗，這一次學校的招生宣傳活動我們是游刃有余。招生宣傳活動為期一個月，從六月底開始，到七月末接近尾聲。這次招生活動讓我的暑假過得更加充實。這次招生活動讓我更深刻地理解和宣傳了我校的理念，讓我有一次暢通有效的服務我校、廣大考生和家長的平臺。下面，我將從三個方面來對本次招生工作進行總結。

一、 緊張有序的招生過程

20xx年的招生工作在六月底就已經拉開帷幕，學校動員學生參與學習招生活動，有很多學生積極主動參與到翟生宣傳的大軍中，立志為我學校添磚加瓦。招生軍隊中有剛入職的新同學，也有像我一樣參與過招生工作的老同志，大家來自學校的各個院系，為了同一個目

標——鍛煉和提升自我，服務學校和學生而聚在一起，團結互助，并肩作戰，配合招生辦開展好今年的招生工作。六月底，學校為即將邁入暑假的'招生工作者安排了半天的招生培訓。招生辦老師為我們進行了簡單的培訓，也為工作者安排了自己的任務，會上，我們還了解了前幾年學校招生工作中的突出表現。整個培訓會輕松而愉快，我們都非常振奮，期待著暑假招生工作的到來。

招生工作的前期任務并不多，我們片區的指導老師有著豐富的招生經驗，為人隨和而又幽默。他和我們一起分享了他的許多招生經驗和學校學習的經歷，讓我們感觸剖深。老師大老遠到來,為我們安排了自己的工作，給我們強調了許多工作注意事項。剛開始我的任務是去自己的母校進行我們的學校招生工作。剛開始真覺得挺不好意思的，后來我聯系了高中時期對我很好的班主任老師，向她咨詢招生事宜和途徑，在班主任的熱情幫助下，我在母校的招生宣傳活動成功告一段路，我是真的很希望有更多高中的學弟學妹能來到我的大學，繼續做我的學弟學妹，自己這樣想想都覺得很開心，很幸福。

招生工作在有序進行中，七月底是招生工作的關鍵部分，最重要的就是每年的高招會了，這也是我們招生工作中最繁忙的一天。那天天空還下起了淅淅瀝瀝的小雨?？墒窍掠杲z毫沒能阻擋學生家長的熱情。面對招生現場人山人海學生家長，我們感覺自己的工作是那么重要，因為指不定有些學生因為你的建議而選擇了自己的人生道路，所以我們又是那么忐忑，但更多的是謹慎和認真。不過大家相互配合，高招會取得了很好的成果，這一天也將永遠記入我們的人生檔案，因為它是那么令我們自豪和驕傲。隨著高招會的結束，我們的招生工作也逐步進入尾聲，接下來的就是自己對于工作的回顧和總結了。這次招生工作圓滿完成。

二、 團結而也奮進的招生團隊

高招會是我們招生工作中的重頭戲，也是最繁忙的一天。我們六人工作小組(五個學生和一個老師)一大早就來到高招會現場，開始布置高招會場地。學弟學妹們第一次參與，沒有工作經歷，于是我們三個學姐們手把手帶著他們忙里忙外，工作井然有序的進行著。隨著時間的推進，家長和學生們有陸續來到現場。我們的招生重頭工作也拉開大幕，我們分成兩組。一組負責在外面路上發送學校簡歷紙給學生家長。另一組負責在里面招待回答來咨詢問題的學生和家長。兩組輪流調班。我和學弟首先負責發宣傳單，盡管下著淅淅瀝瀝的小雨，也阻擋不了我們的招生熱情。我們倆站在離門口最近的地方，分布在馬路兩邊，占據有利地形。畢竟在外面發宣傳單的不止我們一個學校。我們選擇主動出擊，相互配合，不到半小時，厚厚一沓的宣傳紙已經發完了，此時我們倆滿身是水，不夠我們內心卻是成就感十足。暑假招生來到大廳內，我們幾個人秉著認真負責的態度接受家長的咨詢，給出適當的意見建議。為他們介紹我們學校的特色和適合他們的專業及就業前景。同時還指導他們填寫高考志愿書。我們用自己切身的經歷他們解答，獲得了老師和學生家長的一致好評。盡管我們口干舌燥，饑腸轆轆，但我們真心為自己自豪，為我們的團隊自豪。沒有大家的相互配合和體諒，沒有老師的殷切指導，就不會有成功。