吊裝安全應急預案
發表時間：2025-05-17吊裝安全應急預案。
隨著人們自身素質提升，我們都跟措施有著直接或間接的聯系，措施是管理學的名詞，通常是指針對問題的解決辦法、方式、方案、途徑，可以分為非常措施、應變措施、預防措施、強制措施、安全措施。那么什么樣的措施才是有效的呢？下面是小編整理的大型設備吊裝安全措施和應急預案，希望能夠幫助到大家。
吊裝安全應急預案 篇1
一、工程概況：
“尚品天城廣場”1-2#樓是由沈陽永嘉特置業有限公司開發的高檔住宅樓，位于沈陽市大東區八王寺街附近，總建筑面積23194.24平方米，條形基礎、框剪結構。主體分別為2層、18層和19層。
二、在加強施工組織和現場管理方面應采取如下措施：
1、起重吊裝作業前，實地考察吊裝現場，與主要操作人員制定出切實可行的吊裝方法和安技措施，保證作業安全，避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內容應包括人員配置、起重機械的選擇、吊裝技術方法、起重運行路線、構件的平面布置、運輸、堆放、施工安技措施等。
2、嚴格執行安全技術措施。
3、清除吊裝環境因素的不利影響。對工作環境產生不利影響較大的因素主要有：
（1）電氣線路危害；
（2）風力危害；
（3）場地的不影響，如場地不平、有水泥、地坑等；
（4）高溫環境；
（5）場地存在有毒有害、易燃易爆物資。以上主要危險因素都可能引發事故。
三、起重吊裝安全作業基本要點
1、搞好作業前準備。作業前準備內容為：
（1）準備并檢查起吊用和防護設施；
（2）準備輔助用具；
（3）確定并清理落物地點，力求平整、寬敞。
2、提高捆綁技術。捆綁要點為：
（1）捆綁構件和設備之前，應根據形狀和重心位置確定好綁扎點；
（2）捆綁重物應考慮起吊時吊索間的中收夾角以60-90○為宜，如大于100○應采取防止滑鉤的措施；
（3）捆綁有棱角的物體時，應墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等，以免鋼絲繩受到操作；
（4）捆綁重物應考慮吊物拆除是否簡便以防壓往或壓環吊索；
（5）起吊各種零散件，需采取與其相適應的夾具，以保證吊運平穩；
（6）防止歪拉斜吊。
3、指揮信號準確化，起草吊裝指揮信號必須按規定的標準進行聯絡，特別是起重機司機，一定要對指揮信號、吊掛形態、運行通道、起落空間克認后方準進行操作。
4、選擇安全位置：起重吊運過程中，由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業區，因此，必須根據作業區的具體條件選擇安全位置，以有效的預防起重傷害。
四、起重機司機“十不吊”
（1）超載或被吊物重量不清；
（2）指揮信號不明確；
（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動；
（4）被吊物上有人或浮置物；
（5）結構或零部件有影響安全工作的缺陷或操作；
（6）遇有拉力不表的埋置物件；
（7）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號；
（8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；
（9）否拉斜吊重物；
（10）易燃易爆物體。
五、起重機械的安全使用：
1、司機和指揮人員必須經過專門培訓并經有關部門頒發合格證后方準上崗作業；
2、操作人員對構件重要進行核定，起吊連接在固定件上的構件或地下不明重量的構件，及與地面構結的構件，必須采取技術措施后在起吊；
3、起重機與架空輸電導線的安全距離（M）
輸電導線電壓（KV）1以下1-1520-4060-110220
允許沿輸電導線垂直方向最近距離1.53456
允許沿輸電導線水直方向最近距離11.5246
4、起重機操作人員在操作時，精神要集中，一般情況下起重機司機設二人，一個人在機上進行操作，一個人在機車周圍進行監護。
5、起重機使用的鋼絲繩，其結構、規格、強度要符合機型的要求。
6、起重機在吊重自由下降時，因重力的作用對起重機產生大的沖擊力，會造成機車的`失穩傾翻，所以非重力下降式起重機不能帶載自由下降。
六、卡環的使用：
1、卡環必須是鍛造的，一般用20號鋼鍛造后經過熱處理而制成。不準使用鑄造的和補焊的卡環。
2、在使用時不得超過規定的荷載，不準橫向使卡環受力，以免卡環變形造成鋼絲繩滑脫。
3、構件吊裝完畢，摘除卡環時，不準從高處往下拋扔，以防止卡環碰撞變形和損傷裂紋。
4、使用中應經常查，如發現嚴重磨損變形或疲勞裂紋時，應時更換。
七、繩卡的使用：
1、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，U型環的內側凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm，凈距太大不易卡緊繩子。
2、使用鋼絲繩卡子時，一定把U型螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產生變形，繩卡的鋼絲繩在受力后要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。
3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不使用，要涂上防銹油存放在干燥處。
八、吊鉤的使用：
1、吊鉤必須用整塊負材鍛制，不準用鑄造的，表面應光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷；更不準進行補焊修理。
2、不準用焊接鉤、鋼筋鉤。
3、使用中吊鉤不準硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落。
4、吊鉤應注有載重能力并不準自由下滑。
5、必須設有防止脫鉤的吊鉤保險裝置。
6、經常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等情況，出現上述情況必須馬上更換。
九、鋼絲繩的使用：
1、鋼絲繩不得造成繩環的扭結；
2、鋼絲繩使用中不準超負荷，不得有脫鉤和扭曲，吊鉤時在棱角處要加墊。
3、鋼絲繩穿澆滑輪時，其滑輪邊緣不得有破損和裂口。
4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。
5、鋼絲繩在卷筒上纏繞時要逐圈排列整齊，不準錯疊或義縫。
6、起重吊裝作業中，嚴格遵守鋼絲繩報廢更新標準GB6067-85規定。
吊裝安全應急預案 篇2
一、工程概況：
“尚品天城廣場”1-2#樓是由沈陽永嘉特置業有限公司開發的高檔住宅樓，位于沈陽市大東區八王寺街附近，總建筑面積23194.24平方米，條形基礎、框剪結構。主體分別為2層、18層和19層。
二、在加強施工組織和現場管理方面應采取如下措施：
1、起重吊裝作業前，實地考察吊裝現場，與主要操作人員制定出切實可行的吊裝方法和安技措施，保證作業安全，避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內容應包括人員配置、起重機械的選擇、吊裝技術方法、起重運行路線、構件的平面布置、運輸、堆放、施工安技措施等。
2、嚴格執行安全技術措施。
3、清除吊裝環境因素的不利影響。對工作環境產生不利影響較大的因素主要有：
（1）電氣線路危害；
（2）風力危害；
（3）場地的不影響，如場地不平、有水泥、地坑等；
（4）高溫環境；
（5）場地存在有毒有害、易燃易爆物資。以上主要危險因素都可能引發事故。
三、起重吊裝安全作業基本要點
1、搞好作業前準備。作業前準備內容為：
1）準備并檢查起吊用和防護設施；
（2）準備輔助用具；
（3）確定并清理落物地點，力求平整、寬敞。
2、提高捆綁技術。捆綁要點為
（1）捆綁構件和設備之前，應根據形狀和重心位置確定好綁扎點；
（2）捆綁重物應考慮起吊時吊索間的中收夾角以60-90○為宜，如大于100○應采取防止滑鉤的措施；
（3）捆綁有棱角的物體時，應墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等，以免鋼絲繩受到操作；
（4）捆壓環吊索；
（5）起吊各種零散件，需采取與其相適應的夾具，以保證吊運平穩；
（6）防止歪拉斜吊。
3、指揮信號準確化，起草吊裝指揮信號必須按規定的標準進行聯絡，特別是起重機司機，一定要對指揮信號、吊掛形態、運行通道、起落空間克認后方準進行操作。
4、選擇安全位置：起重吊運過程中，由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業區，因此，必須根據作業區的具體條件選擇安全位置，以有效的預防起重傷害。
四、起重機司機“十不吊”
（1）超載或被吊物重量不清；
（2）指揮信號不明確；
（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動；
（4）被吊物上有人或浮置物；
（5）結構或零部件有影響安全工作的缺陷或操作；
（6）遇有拉力不表的`埋置物件；
（7）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號；
（8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；
（9）否拉斜吊重物；
（10）易燃易爆物體。
五、起重機械的安全使用：
1、司機和指揮人員必須經過專門培訓并經有關部門頒發合格證后方準上崗作業；
2、操作人員對構件重要進行核定，起吊連接在固定件上的構件或地下須采取技術措施后在起吊；
3、起重機與架空輸電導線的安全距離（M）（見附表1）
4、起重機操作人員在操作時，精神要集中，一般情況下起重機司機設二人，一個人在機上進行操作，一個人在機車周圍進行監護。
5、起重機使用的鋼絲繩，其結構、規格、強度要符合機型的要求。
6、起重機在吊重自由下降時，因重力的作用對起重機產生大的沖擊力，會造成機車的失穩傾翻，所以非重力下降式起重機不能帶載自由下降。
六、卡環的使用：
1、卡環必須是鍛造的，一般用20號鋼鍛造后經過熱處理而制成。不準使用鑄造的和補焊的卡環。
2、在使用時不得超過規定的荷載，不準橫向使卡環受力，以免卡環變形造成鋼絲繩滑脫。
3、構件吊裝完畢，摘除卡環時，不準從高處往下拋扔，以防止卡環碰撞變形和損傷裂紋。
4、使用中應經常查，如發現嚴重磨損變形或疲勞裂紋時，應時更換。
七、繩卡的使用：
1、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，U型環的內側凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm，凈距太大不易卡緊繩子。
2、使用鋼絲繩卡子時，一定把U型螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產生變形，繩卡的鋼絲繩在受力后要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。
3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不使用，要涂上防銹油存放在干燥處。
八、吊鉤的使用：
1、吊鉤必須用整塊負材鍛制，不準用鑄造的，表面應光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷；更不準進行補焊修理。
2、不準用焊接鉤、鋼筋鉤。
3、使用中吊鉤不準硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落。
4、吊鉤應注有載重能力并不準自由下滑。
5、必須設有防止脫鉤的吊鉤保險裝置。
6、經常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等情況，出現上述情況必須馬上更換。
九、鋼絲繩的使用：
1、鋼絲繩不得造成繩環的扭結；
2、鋼絲繩使用中不準超負荷，不得有脫鉤和扭曲，吊鉤時在棱角處要加墊。
3、鋼絲繩穿澆滑輪時，其滑輪邊緣不得有破損和裂口。
4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。
5、鋼絲繩在卷筒上纏繞時要逐圈排列整齊，不準錯疊或義縫。
6、起重吊裝作業中，嚴格遵守鋼絲繩報廢更新標準GB6067-85規定。
吊裝安全應急預案 篇3
一、危險性分析及相應控制措施：
房屋建筑施工中的起重吊裝作業有造成事故的重大危險源和重要環境因素：
1、無吊裝方案或方案未報批引起重大起重傷害，控制措施是吊裝作業無方案或方案未批準不得開工；
2、吊裝作業人員無證上崗引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業必須持證上崗；
3、構件就位后未采取固定措施摘鉤引起重大起重傷害，控制措施是構件就位后，應立即將拉桿和支撐焊牢或錨固，方可摘鉤。
4、疲勞駕駛操作、精力不集中引起一般起重傷害，控制措施是合理調整工休時間，杜絕疲勞駕駛；
5、吊車力矩限位器、行程限位器等不靈敏引起一般起重傷害，控制措施是落實設備日檢、巡檢責任制，及時檢修，確保設備狀況良好；
6、超載、超限或吊裝不明重量的構件引起一般起重傷害，控制措施是執行《主要施工機械操作規程》“七禁止”“十不吊”規定；
7、斜拉、斜吊或吊地下埋設的物件引起一般起重傷害，控制措施是執行《主要施工機械操作規程》“七禁止”“十不吊”規定；
8、惡劣天氣從事吊裝作業引起一般起重傷害，控制措施是執行《主要施工機械操作規程》規定；
9、起重臂下停留、行走引起一般起重傷害，控制措施是執行《主要施工機械操作規程》規定；
10、作業人員未按規定佩帶護品引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業必須按規定佩帶防護用品；
11、鋼絲繩扭結、變形、斷絲、銹蝕等引起一般起重傷害，控制措施是執行《建筑安裝工人安全技術操作規程》第516條規定；
12、卡環質量缺陷引起一般起重傷害，控制措施是執行《建筑安裝工人安全技術操作規程》第515條規定；
13、起吊物件不設溜繩起重傷害一般執行《建筑安裝工人安全技術操作規程》第523條規定；
14、構件倒運未放穩擱實或支撐不牢導致物體打擊，控制措施是執行《建筑安裝工人安全技術操作規程》第531條規定；
15、酒后作業起重傷害一般禁止酒后從事吊裝作業；
16、穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋作業導致高空墜落，控制措施是禁止穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋從事吊裝作業；
17、在起吊構件上放置工具、用品等引起物體打擊，控制措施是禁止在起吊構件上放置其他物品；
18、手拽腳蹬未穩固的構件引起高空墜落，控制措施是構件就位時不得用手拽或用腳蹬構件；
19、綁扎不牢、綁點不準引起一般起重傷害，控制措施是起吊前應檢查綁扎是否符合要求；
20、鋼絲繩與水平面的夾角小于30度，引起一般起重傷害，控制措施是綁扎鋼絲繩與構件的夾角不得小于30度；
21、兩臺吊機抬吊時動作不協調引起一般起重傷害，控制措施是兩機抬吊時必須統一指揮，動作配合協調，吊重分配合理，吊重小于單機起重量的80%；
22、起吊后運行速度忽快忽慢或突然制動引起一般起重傷害，控制措施是重物起吊或降落速度要均勻；
23、吊車與架空導線的安全距離不夠導致觸電事故，控制措施是執行《施工現場臨時用電安全技術規范》3.1.2條規定；
24、使用裂紋、變形的吊鉤、吊環引起車輛傷害，控制措施是班前檢查及時更換。
二、應急救援領導小組的組成、職責分工
工程項目經理部成立應急預防領導小組，由項目經理任組長（現場總指揮），設立應急辦公室室及聯系電話，并成立現場搶救組、報警組、后勤組，分別明確人員組成及各自職責。
組長：全面領導應急預防小組的工作，總體協調各部門在緊急應變中的分工協作和響應中的'統一指揮調度，對人力、物力和財力進行調配。
應急辦公室：設在項目部安質科，辦公室主任為安質科科長，具體負責突發事故的應急處理工作，由現場搶救組、報警組和后勤組組成。
現場搶救組：負責事故發生后的人員及財產的現場搶救，在醫護人員到達之前，對受傷人員進行初步緊急救護。協助醫療救護人員將傷員送至安全地點。
報警組：負責事故發生后撥打急救電話，人員緊急疏散和清點工作，并引導急救車迅速到達事故現場。救護人員到達現場后向其介紹情況，協助緊急救護。
后勤組：負責應急響應中的財力、物力的調配，保證搶救工作的順利進行，并負責協助事故調查和善后處理工作。
三、事故報告和現場保護
1、事故發生后，事故單位應按照有關規定，立即上報項目經理部、公司及地方有關部門。
2、事故報告的內容應包括事故發生的時間、地點、工程項目名稱；傷亡人數；事故原因的初步判斷、簡要經過；已經采取的救助措施和救助要求；事故報告單位、人員、通信方法。
3、應急救援領導小組接到事故報告后，由辦公室負責人確定是否啟動本預案，確需啟動，領導小組組長和小組成員立即趕赴現場。在領導小組的統一指揮下，積極實施應急救援，公司治安部門趕赴事故現場，與當地有關部門一起搞好現場保護，維護現場治安和交通秩序。因排除險情、搶救傷員和財產等原因，確需移動現場物品時，應做出標記和詳細記錄，最大限度地保護現場、保留痕跡和物證。
四、有關規定和要求
為能在事故發生后，迅速準確、有條不紊的處理事故，盡可能減少事故造成的損失，平時必須做好應急救援準備工作，落實崗位責任制和各項制度。具體措施有：
落實應急救援組織，救援領導小組成員和救援人員應按照專業分工，本著專業對口、便于領導、便于集結的原則，建立組織、落實人員，每年初要根據人員變化及時調整確保組織的有效落實。
按照任務分工和事故的性質做好物資器材準備，如：指揮通訊、救護、搶修器材及交通工具。上述各種器材應指定專人保管，并定期檢查保養，使其處于良好狀態，各重點目標設救援器材柜，專人保管以備急用。
定期組織救援訓練和學習，各隊按專業分工每年訓練一次，提高指揮水平和救援能力。
對員工進行經常性的應急常識教育。指導和組織群眾采取各種措施進行自身防護和互救工作。
建立完善各項制度：
（1）值班制度，建立晝夜值班制度。分公司不分晝夜，只要施工，事故現場救援領導小組成員必須有人值班。
（2）檢查制度，結合安全生產工作檢查，定期檢查應急救援工作落實情況及器具保管情況。分公司每季度檢查一次。項目部每月檢查一次。
五、具體實施
（一）、責任分工
應急領導小組負責報警、指揮義務救援隊員組織人員疏散并疏通道路、迎接救援車輛；負責、組織義務救援隊員救助；施工員、安全員負責組織義務隊員在相關隊伍、部門的配合下根據預案實施救助并保護好現場；應急辦公室負責組織現場工作人員疏散、人員緊急救助、通知醫院急救。
（二）、發現事故，報警階段
1、主要報警方式：使用電話或其它方式向分公司和地方部門報告；
2、向120報警主要內容：
（1）、報警人部門電話號碼、姓名或身份；
（2）、事故發生的地點、部位；
（3）、人員傷勢大小情況。
（三）事故處理：
確認事故后，應立即做到：
1、現場人員迅速運用既有預案進行救援，并將實情報告給公司負責人；
2、工地負責人采用多種形式同與現場保持密切聯系，及時掌握事件、事故的進展情況；
3、如人員傷勢嚴重，應立即向120報警，通知就近醫療急救準備救助，指派專人在主要道口迎接救助車輛；
（四）、人員疏散、傷員救助階段
確認事故后，應急領導小組發出疏散命令，義務救援隊員應立即通知現場作業人員進行疏散。
1、人員疏散及傷員救助
（1）派出一名義務救援隊員組織有關人員沿安全指示方向疏散；
（2）阻止人員進入有危險的場所；
（3）相關人員疏散到就近安全地帶集合，由作業隊對疏散出來的工作人員逐一清點并上報分公司；醫院救護人員及作業隊疏散出來的人員隨時準備救護傷員；
2、事故救援
（1）在場的應急領導小組成員、管理人員迅速組織救援，根據人員傷勢情況決定是否向“120”報警。
（2）作業隊義務救援隊員接到通知后，應迅速趕赴事故現場，到達現場后立即按照指揮人員啟動的救援預案進行救援；
救援的原則：一是救人第一和集中兵力的原則；二是先控制、后救援的原則；三是先重點、后一般的原則。
吊裝安全應急預案 篇4
一、工程概況
1.1 工程名稱
xx工程吊裝專項施工方案
1.2 工程地點
xx市xx區xx路
1.3 工程規模
本項目包含多個重型設備和構件的吊裝，主要包括：
A設備：重量xx噸，型號xx
B構件：重量xx噸，型號xx
二、吊裝作業的組織
2.1 吊裝單位
由xx施工單位負責吊裝作業，項目經理為xx，吊裝隊伍由經驗豐富的工人組成。
2.2 吊裝方案審核
吊裝方案將由項目負責人及技術負責人審核，并提交給相關主管部門備案。
三、吊裝方案
3.1 吊裝設備
選擇合適的吊裝設備，包括：
起重機：型號、起重能力、作業半徑
吊帶、吊鉤及其他配件：符合相關標準
3.2 吊裝方法
1. 吊裝準備
對吊裝現場進行清理，確保吊裝區域無障礙物。
檢查吊裝設備的完好性，并進行必要的`試運行。
2. 吊裝實施
在施工前進行詳細的方案交底，明確各工序的責任人。
按照吊裝順序，合理安排吊裝時間，避免交叉作業。
3. 監控和指揮
指定專門的信號員負責吊裝過程中的指揮與溝通。
吊裝過程中，禁止無關人員進入吊裝區域。
3.3 吊裝順序
1. 首先吊裝較重的A設備
2. 然后再吊裝構件
四、安全措施
4.1 安全評估
在吊裝前，需進行全面的安全評估，識別潛在風險。
4.2 應急預案
若在吊裝過程中出現突發情況，需立即啟動應急預案，保證人員安全。
4.3 個人防護裝備
所有參與吊裝作業人員必須佩戴安全帽、手套、安全鞋等個人防護裝備。
五、施工進度計劃
第一天：吊裝A設備
第二天：吊裝構件
第三天：吊裝善后及設備搬運
六、施工結束及總結
6.1 吊裝完畢后
對吊裝設備進行檢查，確保設備的完好無損。
進行施工總結和經驗分享，記錄吊裝過程中遇到的問題及解決方案。
6.2 信息反饋
定期向項目管理層反饋施工情況，以便及時調整施工策略。
七、注意事項
吊裝過程中，務必遵循操作規程，嚴禁違規操作。
天氣惡劣時（如大風、降雨等），應暫停吊裝作業，確保安全。
八、附錄
吊裝設備清單
吊裝圖紙
各類安全制度及作業規程
吊裝安全應急預案 篇5
一、工程概況
項目名稱：xx項目
項目地點：xx
施工內容：包括但不限于結構吊裝、設備安裝等
施工周期：xx周
二、施工準備
1. 人員準備
對參與吊裝作業的人員進行方案和安全技術交底，確保每位人員明確自己的職責和作業要求。
特種作業人員（如塔吊司機、信號工等）必須持有有效的特種作業操作資格證書，并經過專業培訓。
2. 設備準備
根據施工需要，選擇合適的起重機械設備，如塔吊、汽車吊等，并進行全面的檢查和試運行，確保設備處于良好狀態。
準備必要的.吊裝工具，如吊索、吊具、卡環等，并進行檢查，確保其安全可靠。
3. 現場準備
清理吊裝作業區域，確保無雜物和障礙物。
設置警戒區域，并設置醒目的警示標志，防止無關人員進入。
根據需要搭設臨時設施，如操作平臺、防護欄桿等。
三、吊裝作業流程
1. 吊裝前檢查
對被吊物進行仔細檢查，確保其重量、尺寸、形狀等符合吊裝要求。
對吊索、吊具等進行檢查，確保其無損壞、無銹蝕、無松動等現象。
檢查起重機械設備的安全裝置（如限位器、制動器等）是否完好有效。
2. 吊裝作業
吊裝作業必須由專人指揮，其他人員必須服從指揮。
吊裝過程中，應確保吊索、吊具與被吊物之間連接牢固可靠。
起重機械設備應平穩運行，避免急開急停、超速運行等現象。
被吊物在吊裝過程中應保持平穩，避免晃動、碰撞等現象。
3. 就位與固定
被吊物到達指定位置后，應緩慢下降并準確就位。
使用適當的工具和方法對被吊物進行固定，確保其穩固可靠。
四、安全措施
1. 人員安全
作業人員應穿戴好個人防護裝備，如安全帽、安全帶、防滑鞋等。
禁止無關人員在吊裝作業區域內停留或穿行。
2. 設備安全
定期對起重機械設備進行檢查和維護保養，確保其處于良好狀態。
嚴禁超載、超范圍使用起重機械設備。
3. 環境安全
在露天作業時，應密切關注天氣變化，遇有大風、大雨、大雪等惡劣天氣時應停止吊裝作業。
確保作業區域內的電氣線路、消防設施等安全可靠。
五、應急預案
制定詳細的應急預案，包括人員疏散、設備搶修、火災撲救等內容。
定期組織應急演練，提高全體人員的應急反應能力和自救互救能力。
吊裝安全應急預案 篇6
一、目的
為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，依據《安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》，編制《起重、吊裝工程施工安全措施及應急預案，以指導和提高各級安全生產管理人員及施工操作人員的管理水平和安全素質，保障施工過程中的安全生產，解決施工項目安全管理中的不安全隱患問題，實現安全生產工作“以人為本”的理念。強化過程控制，消除和減少施工全過程的事故隱患，保障員工的安全。
二、適用范圍
凡在企業范圍內從事建筑起重、吊裝施工生產和管理的有關活動，并對建設工程實施安全管理的單位或個人均應遵守本辦法。
三、總要求
3.1建筑工程施工必須堅持“安全第一，預防為主”的方針。
3.2施工現場安全生產由總承包單位負責，分包單位必須服從總承包單位的管理與監督檢查。
3.3進入施工現場的作業人員，必須參加安全培訓，考核合格方可上崗。未經培訓或考核不合格的，不得上崗。
3.4施工作業人員必須熟知本工種的安全操作規程和施工現場的安全生產制度。不得違章作業。對違章作業的指令有權拒絕，并有責任制止他人違章作業。服從領導和安全檢查人員的指揮，未經許可，不得從事非本工種作業。嚴禁酒后作業。
3.5進入施工現場的人員必須正確戴好安全帽；按照作業要求正確穿戴個人防護用品；嚴禁赤腳穿拖鞋、高跟鞋進入施工現場。
3.6每日作業前對作業環境、設施、設備進行認真檢查。發現不安全隱患，立即解決；重大隱患，報告領導解決，嚴禁冒險作業。作業過程中應加強檢查，隨時發現隱患行為，并解決新的安全隱患；下班前進行確認檢查，機電設備是否拉閘、斷電、門上鎖，用燈是否熄滅，方可離開現場。
3.7從事作業的人員，必須進行身體檢查，無妨礙本工種的疾病。必須經過專門培訓，取得特種操作證，方可進行特種作業。嚴禁無證作業。
3.8六級以上強風和大雨、大雪、大霧天氣，應停工程起重吊裝作業。
3.9作業中出現不安全險情時，必須立即停止作業，組織撤離危險區域，報告領導解決，不準冒險作業。
3.10施工現場用火，應按照規定申請批準。并派專人看火。嚴禁在禁止煙火的地方動用煙火。配備的.防火設施和設備，應保證其有效性。
3.11施工現場的各種設施、設備和警告、安全標志等未經領導同意不得任意拆除和隨意挪動。
3.12電動機械的用電箱必須按照規定安裝漏電保護器。箱門過錯整并上鎖，由專人負責。電動機械和電動工具的軟線或電纜應保證外皮和接頭等處的完整，以防觸電事故的發生。
3.13機械的齒輪，皮帶輪等高速運轉的外露部位，必須安裝防護或防護板。操作機械嚴禁戴手套。女工應戴工作帽，長發不得外露。禁止直接用手清理操作臺面的殘屑，不得在機械運轉時，清理或維修。
3.14施工現場發生傷亡事故，必須立即搶救傷員，保護現場，并按照規定，逐級上報。
3.15起重工必須經專門安全技術培訓和持證上崗。嚴禁酒后作業。
3.16作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。吊裝區域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業。輪式或履帶式起重機作業時必須確定吊裝區域，并設警戒標志，必要時派人監護。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業。必須作業時，須滿足和保持最小安全距離。
3.17作業時必須執行安全技術交底，聽從統一指揮。
3.18使用起重機作業時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業區。
3.19使用兩臺吊車抬吊大型構件時，吊車性能應一致，單機荷載應合理分配，且不得超過額定荷載的80％。作業時必須統一指揮，動作一致。
吊裝安全應急預案 篇7
為加強對起重機械安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據《中華人民共和國安全生產法》和《特種設備安全監察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本起重機械安全事故應急救援預案。
一、本預案的適用范圍
本單位目前有臺起重機械在用，為我單位重點設備。本預案所稱安全事故，是指在本公司使用的起重機械突然發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：起重機械傾翻、火災、墜落安全事故的具體標準，按國家或行業、地方的有關規定執行。
二、應急救援組織機構
１、成立起重機械安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經理擔任；副指揮長由分管工程的副總經理擔任；各相關部門負責人為指揮部成員，參與現場搶險救援工作。
２、設立現場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經理擔任，負責組織現場具體搶險救援工作；在指揮長到達現場之前，負責指揮現場搶險救援工作。
三、應急救援組織的職責
（一）指揮部職責
１、組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；
２、根據事故發生狀態，統一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發生的爭議采取緊急處理措施；
３、根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；
４、緊急調用各類物資、人員、設備；
５、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；
６、配合上級有關部門進行事故調查處理工作；
７、做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
（二）現場指揮長的主要職責：
１、負責召集各參與搶險救援部門的現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責分工；
２、負責指揮現場應急救援工作。
（三）副指揮長的職責：
負責組織實施具體搶險救援措施工作。
現場救援組的職責：
搶救現場傷員；搶救現場物資；保證現場救援通道的暢通。
四、應急聯絡機構
XX縣質量技術監督局。聯系電話：地址：
XX縣安全生產監督管理局。聯系電話：地址：
XX縣消防大隊。聯系電話：地址：
XX縣公安局。聯系電話：地址：
XX縣人民醫院。聯系電話：地址：
維護保養單位：聯系電話：
五、應急救援的培訓與演練
（一）培訓
按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。
（1）每年的1月份進行一次培訓；
（2）新加入的人員及時培訓；
主要培訓以下內容：困人解救、井道內作業、轎頂作業、底坑作業、廳層作業、機房作業、更換和割短鋼絲繩、扶梯桁架作業、施工用電常識、墜落保護、電動工具的安全使用、對危險源的突顯特性辯識、事故報警、緊急情況下人員的安全疏散、現場搶救的基本知識。
（二）演練
應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員經過有效的培訓，公司按照本預案要求，每年的1月份組織開展一次事故應急演練。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
六、事故報告和現場保護
１、公司的安監部是事故報告的`指定機構，聯系人：，電話：，工程部接到報告后及時向指揮長報告，指揮長根據有關法規及時、如實地向110、縣安全生產監督管理局、縣質量技術監督局或其他有關部門報告。
2、嚴格保護事故現場。
七、應急處理
（一）接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：
１、立即報告公司主要領導，由總經理批準，立即啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執行本預案。當指揮長不在時，由副指揮長負責組織指揮應急搶險救援工作。
２、指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場。
3、通知維護保養單位，立即派專業技術人員趕赴現場。
4、立即組織或通知就近網點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。
（二）應急處理措施。
１、搶救方案根據現場實際發生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。
２、傷員搶救立即與急救中心和醫院聯系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫治。
3、事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。
4、在救助行動中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。
5、起重機械發生事件后，采取起重機械專業維修人員的一般救援措施，通過起重機械專業維修對于起重機械的人工操作，完成救援活動。
八、應急裝備、物資、通訊保障
保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位，并應定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位，保持24小時通訊暢通。單位應督促維保單位在維?，F場儲備數量充足的起重機械易損件及電子元器件，以便起重機械元件發生故障時能夠及時更換，排除故障。
九、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復
1、當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急指揮長啟動應急反應預案令。
2、對事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動已完全轉化為社會公共救援；應急指揮長認為事故的發展狀態必須終止的；應急指揮長下達應急終止令
3、應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。
十、應急總結與獎懲
應急救援工作結束后，指揮部組織相關部門認真進行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時進行整改，并按照下列規定對有關單位和人員進行獎懲。
1、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按公司有關規定，給予表彰和獎勵。
2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關規定，給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關行政管理部門依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
十一、其它事項
1、本救援預案針對有可能發生的起重機械安全事故，組織實施緊急救援工作并協助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，可在實施過程中根據不同情況隨機進行處理。
2、本預案自印發之日起施行。
吊裝安全應急預案 篇8
為加強橋梁起重吊裝作業安全，提高起重吊裝作業應急處理能力，將起重吊裝作業因違章造成的損失減至最低，保障國有資產和員工生命安全，特制定本預案。
一、危險性分析及相應控制措施：
橋梁起重吊裝作業有造成事故的重大危險源和重要環境因素：
1、無吊裝方案或方案未報批引起重大起重傷害，控制措施是吊裝作業無方案或方案未批準不得開工；
2、吊裝作業人員無證上崗引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業必須持證上崗；
3、橋梁就位后未采取固定措施摘鉤引起重大起重傷害，控制措施是橋梁就位后，應立即打上支撐，方可摘鉤。
4、疲勞駕駛操作、精力不集中引起一般起重傷害，控制措施是合理調整工休時間，杜絕疲勞駕駛；
5、吊車力矩限位器、行程限位器等不靈敏引起一般起重傷害，控制措施是落實設備日檢、巡檢責任制，及時檢修，確保設備狀況良好；
6、超載、超限或吊裝不明重量的構件引起一般起重傷害，控制措施是執行《設備安全技術操作規程》“七禁止”“十不吊”規定；
7、斜拉、斜吊引起一般起重傷害，控制措施是執行《設備安全技術操作規程》“七禁止”“十不吊”規定；
8、惡劣天氣從事吊裝作業引起一般起重傷害，控制措施是執行《設備安全技術操作規程》規定；
9、起重臂下停留、行走引起一般起重傷害，控制措施是執行《設備安全技術操作規程》規定；
10、作業人員未按規定佩帶防護品引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業必須按規定佩帶防護用品；
11、鋼絲繩扭結、變形、斷絲、銹蝕等引起一般起重傷害，控制措施是執行《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》；
12、卡環質量缺陷引起一般起重傷害，控制措施是執行《設備安全技術操作規程》；
13、起吊物件不設溜繩起重傷害一般執行《設備安全技術操作規程》；
14、構件倒運未放穩擱實或支撐不牢導致物體打擊，控制措施是執行《設備安全技術操作規程》；
15、酒后作業起重傷害一般禁止酒后從事吊裝作業；
16、穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋作業導致高空墜落，控制措施是禁止穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋從事吊裝作業；
17、在起吊構件上放置工具、用品等引起物體打擊，控制措施是禁止在起吊構件上放置其他物品；
18、手拽腳蹬未穩固的構件引起高空墜落，控制措施是構件就位時不得用手拽或用腳蹬構件；
19、綁扎不牢、綁點不準引起一般起重傷害，控制措施是起吊前應檢查綁扎是否符合要求；
20、鋼絲繩與水平面的夾角小于30度，引起一般起重傷害，控制措施是綁扎鋼絲繩與構件的夾角不得小于30度；
21、兩臺吊機抬吊時動作不協調引起一般起重傷害，控制措施是兩機抬吊時必須統一指揮，動作配合協調，吊重分配合理，吊重小于單機起重量的80%；
22、起吊后運行速度忽快忽慢或突然制動引起一般起重傷害，控制措施是重物起吊或降落速度要均勻；
23、吊車與架空導線的安全距離不夠導致觸電事故，控制措施是執行《施工現場臨時用電安全技術規范》3.1.2條規定；
24、使用裂紋、變形的吊鉤、吊環引起車輛傷害，控制措施是班前檢查及時更換。
二、應急救援領導小組的`組成、職責分工
制梁場成立應急預防領導小組，由場長任組長（現場總指揮），設立應急辦公室及聯系電話，并成立現場搶救組、報警組、后勤組，分別明確人員組成及各自職責。
組長：全面領導應急預防小組的工作，總體協調各部門在緊急應變中的分工協作和響應中的統一指揮調度，對人力、物力和財力進行調配。
應急辦公室：設在制梁場安質部，辦公室主任為安質部部長，具體負責突發事故的應急處理工作，由現場搶救組、報警組和后勤組組成。
報警組：負責事故發生后撥打急救電話，人員緊急疏散和清點工作，并引導急救車迅速到達事故現場。救護人員到達現場后向其介紹情況，協助緊急救護。
現場搶救組：負責事故發生后的人員及財產的現場搶救，在醫護人員到達之前，對受傷人員進行初步緊急救護。協助醫療救護人員將傷員送至安全地點。
后勤組：負責應急響應中的財力、物力的調配，保證搶救工作的順利進行，并負責協助事故調查和善后處理工作。
三、事故報告和現場保護
1、事故發生后，按照有關規定，立即上報有關部門。
2、事故報告的內容應包括事故發生的時間、地點、工程項目名稱；傷亡人數；事故原因的初步判斷、簡要經過；已經采取的救助措施和救助要求；事故報告單位、人員、通信方法。
3、應急救援領導小組接到事故報告后，由辦公室負責人確定是否啟動本預案，確需啟動，領導小組組長和小組成員立即趕赴現場。在領導小組的統一指揮下，積極實施應急救援，并搞好現場保護，維護現場治安和交通秩序。因排除險情、搶救傷員和財產等原因，確需移動現場物品時，應做出標記和詳細記錄，最大限度地保護現場、保留痕跡和物證。
四、有關規定和要求
為能在事故發生后，迅速準確、有條不紊的處理事故，盡可能減少事故造成的損失，平時必須做好應急救援準備工作，落實崗位責任制和各項制度。具體措施有：
落實應急救援組織，救援領導小組成員和救援人員應按照專業分工，本著專業對口、便于領導、便于集結的原則，建立組織、落實人員，每年初要根據人員變化及時調整確保組織的有效落實。
按照任務分工和事故的性質做好物資器材準備，如：指揮通訊、救護、搶修器材及交通工具。上述各種器材應指定專人保管，并定期檢查保養，使其處于良好狀態，各重點目標設救援器材柜，專人保管以備急用。
定期組織救援訓練和學習，按專業分工每年訓練一次，提高指揮水平和救援能力
對員工進行經常性的應急常識教育。指導和組織群眾采取各種措施進行自身防護和互救工作。
建立完善各項制度。
（1）值班制度，不分晝夜，只要施工，事故現場救援領導小組成員必須有人值班。
（2）檢查制度，結合安全生產工作檢查，定期檢查應急救援工作落實情況及器具保管情況。每月檢查一次。
五、具體實施
（一）責任分工
應急領導小組負責報警、指揮義務救援隊員組織人員疏散并疏通道路、迎接救援車輛；負責、組織義務救援隊員救助；領工員、安全員負責組織義務隊員在相關隊伍、部門的配合下根據預案實施救助并保護好現場；應急辦公室負責組織現場工作人員疏散、人員緊急救助、通知醫院急救。
（二）發現事故，報警階段
1、主要報警方式：使用電話或其它方式向分公司和地方部門報告；
2、向120報警主要內容：
（1）報警人部門電話號碼、姓名或身份；
（2）事故發生的地點、部位；
（3）人員傷勢大小情況。
（三）事故處理：
確認事故后，應立即做到：
現場人員迅速運用既有預案進行救援，并將實情報告給公司負責人；
工地負責人采用多種形式與現場保持密切聯系，及時掌握事件、事故的進展情況；
如人員傷勢嚴重，應立即向120報警，通知就近醫療急救準備救助，指派專人在主要道口迎接救助車輛；
（四）人員疏散、傷員救助階段
確認事故后，應急領導小組發出疏散命令，義務救援隊員應立即通知現場作業人員進行疏散。
1、人員疏散及傷員救助
（1）派出一名義務救援隊員組織有關人員沿安全指示方向疏散；
（2）阻止人員進入有危險的場所；
（3）相關人員疏散到就近安全地帶集合，由作業隊對疏散出來的工作人員逐一清點并上報廠部；醫院救護人員及作業隊疏散出來的人員隨時準備救護傷員；
2、事故救援
（1）在場的應急領導小組成員、管理人員迅速組織救援，根據人員傷勢情況決定是否向“120”報警。
（2）作業隊義務救援隊員接到通知后，應迅速趕赴事故現場，到達現場后立即按照指揮人員啟動的救援預案進行救援；
救援的原則：一是救人第一和集中兵力的原則；二是先控制、后救援的原則；三是先重點、后一般的原則。
吊裝安全應急預案 篇9
1.前言
為適應中國國民經濟發展對電力的需求，裝機容量逐年快速增加，單機容量也大幅提高，目前中國已有許多單機容量600MW、800MW、1000MW的超大型火電機組大規模建設。大容量機組的本體結構發生了較大的變化，設備的外形尺寸和零部件重量大幅度增加，這些變化對工程建設而言都是新的挑戰，特別是超高、超長、超重大型設備的吊裝，已成為超大容量機組工程建設施工中的難點、重點。能否解決好大型設備的安全吊裝這一難題，關鍵是要做好切實可行的安全措施和應急預案，也是確保發電廠工程建設安全的重中之重。
火力發電廠安裝中，容易發生重大事故的大型設備吊裝一般包括：鍋爐鋼架(大板梁)、鍋爐汽包、除塵器、發電機定子、變壓器、汽輪機本體、加熱器、除氧器、除氧水箱、脫硫吸收塔及GGH等設備的吊裝。為保證電力建設工程中大型設備吊裝過程中的安全，需對過程中可能出現的吊裝事故實行有效控制，保證人員、設備、機械的安全，減少對環境造成的污染，將損失降低到最低限度，本文結合實際，闡述了大型設備吊裝安全措施和應急預案，但愿對類似工作會有所幫助。
2.潛在錯誤隱患
2.1方案性錯誤
一般是由于方案編制者的經驗不足，計算有誤，方案審批者也沒能把好關等原因導致方案選擇錯誤。施工時如果采用錯誤的吊裝方案，必然會造成人力、物力的嚴重浪費，使施工過程無法正常進行，還可能會引發無法想象的嚴重事故。
2.2吊裝過程的錯誤
由于吊裝方案技術交底不明確、施工工具使用不當、起重指揮不當、起重機司機誤操作，都會產生吊裝過程的錯誤，引發機毀人亡的嚴重事故。
3.安全措施
3.1培訓人員
制定大型設備吊裝方案的專責工程師，必須有很好的專業知識和豐富的現場經驗。由項目部主管總工程師負責，在設備吊裝開始前由專責工程師對設備吊裝施工的人員進行起重吊裝工程施工技術要求、主要施工步驟、安全措施等培訓。培訓后必須經過書面考核，及格后方可上崗。
3.2配備資源
(1)人員：從事大型設備吊裝作業的起重工人、操作起重機械的司機、起重指揮必須經專業技術培訓，持證上崗。(2)機械：用于大型設備吊裝作業的起重機械，必須狀況良好，檢驗合格，具有起重機主管部門頒發的使用許可證。(3)安全措施：安全措施全部落實，達到技術方案要求。
3.3措施實施
3.3.1吊裝方案的制定
容易發生重大事故的大型設備吊裝，應由負責施工的專責工程師編制，專業工程師審核，項目部主管總工程師批準的吊裝方案。吊裝方案制定應作調查研究，結合現場的實際，參考同類工程成熟的施工經驗，征求施工人員的意見。特別重大的設備吊裝。必要時可向有關的大專院校、科研機構咨詢，可制定兩個以上的吊裝方案，經由專家匯審，進行安全、技術、經濟等方面的比較，從中選擇出一個執行。
3.3.2辦理安全作業票
凡是重量達到起重機械額定負荷的95%：兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件;起吊精密物件，或起吊不易吊裝的大件，或在復雜場所進行大件吊裝;起重機械在輸電線路下方或其附近工作，必須辦理安全施工作業票，并應有施工技術負責人在場指導，否則不得進行吊裝工作。
3.3.3遵守事項
應綁牢起吊物。吊鉤懸掛點應與吊物的.重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，嚴禁偏拉斜吊，落鉤時應防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時嚴禁松鉤;千斤繩的夾角一般不大于90°，最大不得超過120°;起吊大件或不規則組件時，應在吊件上拴以牢固的溜繩;起重工作區域內無關人員不得停留或通過，在伸臂及吊物的下方嚴禁任何人員通過或逗留;起重機吊運重物時一般應走吊運通道，嚴禁從人頭上越過;對吊起的重物進行加工時，應采取可靠的支承措施并通知起重機操作人員;吊起的重物不得在空中長時間停留，在空中短時間停留時，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位;起吊前應檢查起重設備及其安全裝置;重物吊離地面約10cm時應暫停起吊并進行全面檢查，確認良好后方可正式起吊。
兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時。綁扎時應根據各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷;在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應保持垂直，升降、行走應保持同步，各臺起重機所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。
用一臺起重機的主、副鉤抬吊同一重物時，其總載荷不得超過當時主鉤的允許載荷。起重機在工作中如果遇機械故障或有不正?，F象時，應放下重物，停止運轉后進行故障排除，嚴禁在運轉中進行調整或檢修。如果起重機發生故障無法放下重物時，必須采取適當的保險措施，除排險人員外，任何人嚴禁進入危險區;嚴禁以運行的設備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點;利用構筑物或設備的構件作為起吊重物的承力點時，應經核算，利用構筑物時，還應征得原設計單位的同意;當工作地點的風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業，當風力達到六級及六級以上時，不得進行起吊作業;遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點，操作人員看不清指揮信號時不得進行起重工作。
3.3.4進行技術交底
施工技術交底是施工工序中的首要環節，必須貫徹執行，未經技術交底不得實施吊裝。交底執行會簽制度，大型設備吊裝技術交底由技術負責人交底，全體人員參加。必要時，可邀請業主、監理單位技術負責人參加。
施工人員應按交底要求進行吊裝工作.不得擅自變更吊裝方法，有必要更改時應取得交底人同意。發生事故時，事故原因如屬于交底錯誤由交底人員負責;屬于違反交底要求者由施工負責人或施工人員負責;屬于違反施工人員應知應會要求者由施工人員本人負責;沒有執行施工技術交底而造成事故的由各級領導人負責。
3.3.5檢驗試驗
在大型設備吊裝中，凡使用自行設計或委托有關的大專院校、科研機構設計，自行制作或委托有關的廠家制作的構件作為主要吊裝措施，在吊裝措施設置完成，設備正式起吊前，均應作負荷試驗。如條件限制。不能作負荷試驗，需經起重專業總工程師批準。
負荷試驗一般應模擬正式起吊過程進行全程試驗。負荷試驗的載荷，應大于設備的起吊重量1.2倍。負荷試驗不宜直接采用設備本身。
4.應急預案
4.1建立組織機構
成立專門的應急領導組織結構，做到項項吊裝應急突發事件有專人負責。
4.2應急預案響應程序
發生緊急事故時，發現人應立即向應急組織機構成員或組長及項目部應急組相關成員報告，亦可根據緊急事態情況直接報告地方相關救援機構。吊裝隊應急組長必須立即向項目部應急組報告，并立即趕到現場。組織人員進行救援。
項目部應急組相關成員接到報告后立即趕到現場，同時向項目部應急組副組長或項目部應急組組長報告，報告后不得離開現場，應組織人員進行救援。項目部應急組組長、副組長根據現場緊急事態情況迅速啟動應急預案，并立即報告地方救援機構，同時向公司應急救援機構報告。公司應急組組長根據事態情況協調和部署救援工作，必要時組織公司救援組有關成員趕赴現場指揮協調。
4.3應急資源配備
各級應急組織機構辦公室必須設置固定電話，應急組成員聯系電話應保持暢通，大型設備吊裝的施工區域醒目位置懸掛應急圖，應以視覺方式向全體員工展示撤離路線、緊急出口的位置以及其它關鍵設施的位置。在大型吊裝設備的施工區域醒目位置懸掛安全警示標識牌。大型設備吊裝的施工區域禁止非該項目施工人員進入，項目部綜合辦公室配備足量急救藥品，備置救護車與其它醫療救助設備。
4.4培訓與演練
培訓演練計劃表
培訓演練實施。力學基礎知識、起重機常識、應急處置方法及事故發生時的信息傳遞、安全規章制度、各種緊急事故處理的一般知識采取集中培訓。專責工程師、工區專責安全員具體講課，培訓不少于20課時。培訓后必須經過書面考核，及格后方可上崗。
5.結束語
電廠建設中大型設備吊裝安全措施和應急預案，從規章制度、責任落實、安全投入、教育培訓、隱患治理、事故查處等多方面加大管理力度，強化安全防范措施.有效地控制事故和糾正習慣性違章行為。對于落實“安全第一、預防為主”的方針，促進大型設備吊裝安全工作向標準化、規范化、系統化方向邁進，是大有裨益的。開展危險點的分析與預控，加強過程監督、檢查、控制和糾正工作，保障廣大職工在電廠建設中的生命安全與健康，從而把安全管理工作推向一個新的水平。
吊裝安全應急預案 篇10
1.編制目的
吊裝作業是指建筑施工中的結構安裝和設備安裝工程。由于起重吊裝作業是專業性較強且危險性較大的工作，稍為疏忽就易發生傷亡事故，因此企業應加強和重視吊裝作業的安全管理，采取必要的控制措施和應急預案，防止事故的發生和減少事故造成的損失。
2.編制依據
《中華人民共和國安全生產法》
《建設工程安全生產管理條例》
相關安全操作規程、技術標準、規范及公司ISO9001質量體系
3.適用范圍
適用于公司所屬分公司及項目部
4.預防措施
（一）起重吊裝安全技術一般規定
1）吊裝前應編制施工組織設計或制訂施工方案,明確起重吊裝安全技術要點和保證安全的技術措施。施工方案必須經上一級主管部門審批監理公司審核后方可實施。
2）參加吊裝的人員應經體格檢查合格。在開始吊裝前應進行安全技術教育和安全技術交底。
3）吊裝工作開始前，應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環、夾具、卡具、錨錠等的規格、技術性能進行細致檢查或試驗，發現有損壞或松動現象，應立即調換或修好。起重設備應進行試運轉，發現轉動不靈活、有磨損的應及時修理；重要構件吊裝前應進行試吊，經檢查各部位正常后才可進行正式吊裝。
4）司機、指揮和起重人員必須經過培訓，經有關部門考核合格后，方能上崗作業。高空作業時必須按高處作業的要求掛好安全帶，并做好必要的防護工作。
5）對吊裝區域不安全因素和不安全的環境，要進行檢查、清除或采取保護措施。如對輸電線路的妨礙，如何確保與高壓線路的安全距離；作業周圍是否涉及到主要通道、警戒線的范圍、場地的平整度；作業中如遇大風怎么采取措施等不利條件都要準備好對策措施。
6）做好吊裝作業前的準備工作是十分重要的，如檢查起吊用具和防護設施；對輔助用具的準備、檢查；確定吊物回轉半徑范圍、吊物的落點等情況的準備工作。
7）吊裝中要熟悉和掌握捆綁技術，及捆綁的要點。應根據形狀找中心、吊點的數目和綁扎點、捆綁中要考慮吊索間的夾角；起吊過程中必須做到“十不吊”的規定，參與吊裝作業的指揮、司機要嚴格遵守。
8）嚴禁任何人在已起吊的構件下停留或穿行，已吊起的構件不準長時間在空中停留。
9）起重作業人員在吊裝過程中要選擇安全位置，防止吊物的'沖擊、晃動、墜落傷人發生事故。
10）起重指揮人員必須堅守崗位，準確、及時傳遞信號，司機要對指揮發的信號、吊物的捆綁情況、運行通道、起降的空間，確認無誤后才能進行操作。多人捆扎時，只能由一人負責指揮。
11）采用桅桿吊裝時，四周應不準有障礙物，纜風繩不準跨越架空線，如相距過近時，必須要搭設防護架。
12）起吊作業前，應對機械進行檢查，安全裝置要完好，靈敏。起吊滿載或接近滿載時，應先將吊物吊起離地20～50㎝處停機檢查，檢查起重設備的穩定性、制動器的可靠性、吊物的平穩性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可再行起吊。吊運中起降要平穩，不能忽快忽慢和突然制動。
13）對自制或改裝的起重機械、桅桿起重設備，在使用前，要認真檢查和試驗、鑒定，確認合格后方準使用。
（二）防止高空墜落措施
1）吊裝人員應戴安全帽;高空作業人員應佩安全帶,穿防滑鞋,帶工具袋。
2）吊裝工作區應有明顯標志，并設有專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁入內。起重機工作時，起重臂桿放旋轉半徑范圍內，嚴禁站人或通過。
3）運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構上站人指揮和放置材料、材料工具。
4）高空作業施工人員應站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施。
5）登高用梯子、臨時操作平臺應綁扎牢靠；梯子與地面夾角以60～70°為宜，操作平臺跳板應鋪平綁扎，嚴禁出現挑頭板。
（三）防物體落下傷人
1）高空往地面運輸物件時，應用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。
2）構件必須綁扎牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊升時應平穩，避免振動或擺動。
3）起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構件脫落。
4）構件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構件固定后，應檢查連接牢固和穩定情況，當連接確定安全可靠才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。
5）風雪天、霜霧天和雨天吊裝應采取必要的防滑措施，夜間作業應有充分照明。
（四）防止起重機傾翻措施
1）起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠、停放地點必須平坦。
2）起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。
3）起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩。起吊重型構件時應設牽拉繩。
4）起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。
5）起重機應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉（起升與水平轉動或起升行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。
6）當兩臺吊裝機械同時作業時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離，避免發生碰撞事故。
7）雙機抬吊構件時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%）。操作時，必須在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。
8）吊裝時，應有專人負責統一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。
9）在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業。
10）起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩。
（五）預防吊裝結構失穩措施
1）構件吊裝應按規定的吊裝工藝和程序進行，未經計算和采取可靠的技術措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結構構件。
2）構件吊裝就位，應經初校和臨時固定或連接可靠后如可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件，未經臨時或最后固定組成一穩定單元體系前，應設溜繩或斜撐拉（撐）固。
3）構件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。
（六）防止觸電措施
1）吊裝現場應有專人負責安裝、維護和管理用電線路和設備。
2）構件運輸、起重機在電線下進行作業或在電線旁行駛時，構件或吊桿最高點與電線之間水平或垂直距離應符合安全用電的有關規定。
3）使用塔式起重機或長吊桿的其他類型起重機及鋼井架，應有避雷防觸電設備，各種用電機械必須有良好的接地或接零，接地電阻不應大于4Ω并定期進行接地極電阻搖測試驗。
5.應急預案
5.1危險點
根據吊裝作業施工特點，施工現場有可能發生傾覆傷人、墜物或墜落傷人、觸電傷人，應急預案的人力、物資、技術準備主要針對這幾類事故。
5.2編制目的
為了確保在發生機械、人員高空墜落事故時，能夠迅速開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關方生命風險，特制定本預案。
5.3組織機構
1）公司施工（生產）安全事故應急救援預案。
2）項目部制定的項目預案。
5.4應急措施
（一）高處墜落應急措施
1）迅速將傷員脫離危險地帶，移至安全區域。
2）保持呼吸道暢通，若發現窒息，應及時排除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，清除口腔、鼻、咽喉的異物、血塊等。
3）有效止血，包扎傷口。
4）視其傷情采取直接報警送往醫院或作簡單處理后送醫院。
5）傷員有骨折、關節傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。
6）若傷員發生斷肢情況應盡量用干凈的干布（滅菌輔料）包裹裝入塑料代內隨傷員一起轉送。
7）立即撥打120向當地急救中心取得聯系，應詳細說明受傷程度、地點，并派人到路口接應。
8）項目部救援小組負責人和安全人員應在第一時間內趕到事故現場，指揮搶救和維護現場秩序，保護事故現場。
（二）機械事故應急措施
1）當發生機械倒桿事故時，應立即調集其他起重機械在最短時間內趕赴事故現場移開扒桿，搶救傷員。
2）當附近無起重機械可利用時，可采用其它方式頂升扒桿，救出傷員。
3）當操作員桿在倒塌過程中，撞擊其它構件時，在恢復作業前，應仔細檢查構件損傷情況，采取有效防范措施，否則，不能恢復作業。
4）當發生車身傾斜時，若在傾斜到一定程度穩定后，應迅速用鋼絲繩將其與牢固的建筑物拉結牢固，駕駛和作業人員迅速撤離其可能傾倒范圍內。
5）待采取穩固措施后，及時調集起重機械輔助扶正或進行拆解。
6）當發生完全傾覆時，應及時組織搶救被壓人員，必要時，采取肢解設備措施。
（三）重傷員運送用擔架，腹部創傷及背柱損傷者，應用臥位運送，腦部傷者一般采用半臥位，顱腦損傷者一般采用仰臥偏頭或側臥位。
（四）注意保護事故現場，便于調查分析事故原因。
5.5應急物資
消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血帶、氧氣袋、36V安全線路、燈具、手電筒、應急燈、送風設備、報警器、吊車等物資。
吊裝安全應急預案 篇11
為加強橋梁起重吊裝作業安全，提高起重吊裝作業應急處理能力，將起重吊裝作業因違章造成的損失減至最低，保障國有資產和員工生命安全，特制定本預案。
一、危險性分析及相應控制措施：
橋梁起重吊裝作業有造成事故的重大危險源和重要環境因素：
1、無吊裝方案或方案未報批引起重大起重傷害，控制措施是吊裝作業無方案或方案未批準不得開工；
2、吊裝作業人員無證上崗引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業必須持證上崗；
3、橋梁就位后未采取固定措施摘鉤引起重大起重傷害，控制措施是橋梁就位后，應立即打上支撐，方可摘鉤。
4、疲勞駕駛操作、精力不集中引起一般起重傷害，控制措施是合理調整工休時間，杜絕疲勞駕駛；
5、吊車力矩限位器、行程限位器等不靈敏引起一般起重傷害，控制措施是落實設備日檢、巡檢責任制，及時檢修，確保設備狀況良好；
6、超載、超限或吊裝不明重量的構件引起一般起重傷害，控制措施是執行《設備安全技術操作規程》“七禁止”“十不吊”規定；
7、斜拉、斜吊引起一般起重傷害，控制措施是執行《設備安全技術操作規程》“七禁止”“十不吊”規定；
8、惡劣天氣從事吊裝作業引起一般起重傷害，控制措施是執行《設備安全技術操作規程》規定；
9、起重臂下停留、行走引起一般起重傷害，控制措施是執行《設備安全技術操作規程》規定；
10、作業人員未按規定佩帶防護品引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業必須按規定佩帶防護用品；
11、鋼絲繩扭結、變形、斷絲、銹蝕等引起一般起重傷害，控制措施是執行《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》；
12、卡環質量缺陷引起一般起重傷害，控制措施是執行《設備安全技術操作規程》；
13、起吊物件不設溜繩起重傷害一般執行《設備安全技術操作規程》；
14、構件倒運未放穩擱實或支撐不牢導致物體打擊，控制措施是執行《設備安全技術操作規程》；
15、酒后作業起重傷害一般禁止酒后從事吊裝作業；
16、穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋作業導致高空墜落，控制措施是禁止穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋從事吊裝作業；
17、在起吊構件上放置工具、用品等引起物體打擊，控制措施是禁止在起吊構件上放置其他物品；
18、手拽腳蹬未穩固的構件引起高空墜落，控制措施是構件就位時不得用手拽或用腳蹬構件；
19、綁扎不牢、綁點不準引起一般起重傷害，控制措施是起吊前應檢查綁扎是否符合要求；
20、鋼絲繩與水平面的夾角小于30度，引起一般起重傷害，控制措施是綁扎鋼絲繩與構件的夾角不得小于30度；
21、兩臺吊機抬吊時動作不協調引起一般起重傷害，控制措施是兩機抬吊時必須統一指揮，動作配合協調，吊重分配合理，吊重小于單機起重量的80%；
22、起吊后運行速度忽快忽慢或突然制動引起一般起重傷害，控制措施是重物起吊或降落速度要均勻；
23、吊車與架空導線的安全距離不夠導致觸電事故，控制措施是執行《施工現場臨時用電安全技術規范》3.1.2條規定；
24、使用裂紋、變形的吊鉤、吊環引起車輛傷害，控制措施是班前檢查及時更換。
二、應急救援領導小組的組成、職責分工
制梁場成立應急預防領導小組，由場長任組長（現場總指揮），設立應急辦公室及聯系電話，并成立現場搶救組、報警組、后勤組，分別明確人員組成及各自職責。
組長：全面領導應急預防小組的工作，總體協調各部門在緊急應變中的分工協作和響應中的統一指揮調度，對人力、物力和財力進行調配。
應急辦公室：設在制梁場安質部，辦公室主任為安質部部長，具體負責突發事故的應急處理工作，由現場搶救組、報警組和后勤組組成。
報警組：負責事故發生后撥打急救電話，人員緊急疏散和清點工作，并引導急救車迅速到達事故現場。救護人員到達現場后向其介紹情況，協助緊急救護。
現場搶救組：負責事故發生后的人員及財產的現場搶救，在醫護人員到達之前，對受傷人員進行初步緊急救護。協助醫療救護人員將傷員送至安全地點。
后勤組：負責應急響應中的.財力、物力的調配，保證搶救工作的順利進行，并負責協助事故調查和善后處理工作。
三、事故報告和現場保護
1、事故發生后，按照有關規定，立即上報有關部門。
2、事故報告的內容應包括事故發生的時間、地點、工程項目名稱；傷亡人數；事故原因的初步判斷、簡要經過；已經采取的救助措施和救助要求；事故報告單位、人員、通信方法。
3、應急救援領導小組接到事故報告后，由辦公室負責人確定是否啟動本預案，確需啟動，領導小組組長和小組成員立即趕赴現場。在領導小組的統一指揮下，積極實施應急救援，并搞好現場保護，維護現場治安和交通秩序。因排除險情、搶救傷員和財產等原因，確需移動現場物品時，應做出標記和詳細記錄，最大限度地保護現場、保留痕跡和物證。
四、有關規定和要求
為能在事故發生后，迅速準確、有條不紊的處理事故，盡可能減少事故造成的損失，平時必須做好應急救援準備工作，落實崗位責任制和各項制度。具體措施有：
落實應急救援組織，救援領導小組成員和救援人員應按照專業分工，本著專業對口、便于領導、便于集結的原則，建立組織、落實人員，每年初要根據人員變化及時調整確保組織的有效落實。
按照任務分工和事故的性質做好物資器材準備，如：指揮通訊、救護、搶修器材及交通工具。上述各種器材應指定專人保管，并定期檢查保養，使其處于良好狀態，各重點目標設救援器材柜，專人保管以備急用。
定期組織救援訓練和學習，按專業分工每年訓練一次，提高指揮水平和救援能力對員工進行經常性的應急常識教育。指導和組織群眾采取各種措施進行自身防護和互救工作，建立完善各項制度。
（1）值班制度，不分晝夜，只要施工，事故現場救援領導小組成員必須有人值班。
（2）檢查制度，結合安全生產工作檢查，定期檢查應急救援工作落實情況及器具保管情況。每月檢查一次。
五、具體實施
（一）、責任分工
應急領導小組負責報警、指揮義務救援隊員組織人員疏散并疏通道路、迎接救援車輛；負責、組織義務救援隊員救助；領工員、安全員負責組織義務隊員在相關隊伍、部門的配合下根據預案實施救助并保護好現場；應急辦公室負責組織現場工作人員疏散、人員緊急救助、通知醫院急救。
（二）、發現事故，報警階段
1、主要報警方式：使用電話或其它方式向分公司和地方部門報告；
2、向120報警主要內容：
（1）、報警人部門電話號碼、姓名或身份；
（2）、事故發生的地點、部位；
（3）、人員傷勢大小情況。
（三）事故處理：
確認事故后，應立即做到：現場人員迅速運用既有預案進行救援，并將實情報告給公司負責人；工地負責人采用多種形式與現場保持密切聯系，及時掌握事件、事故的進展情況；如人員傷勢嚴重，應立即向120報警，通知就近醫療急救準備救助，指派專人在主要道口迎接救助車輛；
（四）、人員疏散、傷員救助階段
確認事故后，應急領導小組發出疏散命令，義務救援隊員應立即通知現場作業人員進行疏散。
1、人員疏散及傷員救助
（1）派出一名義務救援隊員組織有關人員沿安全指示方向疏散；
（2）阻止人員進入有危險的場所；
（3）相關人員疏散到就近安全地帶集合，由作業隊對疏散出來的工作人員逐一清點并上報廠部；醫院救護人員及作業隊疏散出來的人員隨時準備救護傷員；
2、事故救援
（1）在場的應急領導小組成員、管理人員迅速組織救援，根據人員傷勢情況決定是否向“120”報警。
（2）作業隊義務救援隊員接到通知后，應迅速趕赴事故現場，到達現場后立即按照指揮人員啟動的救援預案進行救援；
救援的原則：一是救人第一和集中兵力的原則；二是先控制、后救援的原則；三是先重點、后一般的原則。
吊裝安全應急預案 篇12
甲方有一批設備，需吊裝搬運就位，乙方北京重力誠成起重搬運有限公司承接此項工作，經我公司工作人員勘察現場施工條件及施工內容，擬定此施工方案。請審核；
一、編制依據；
1．1《機械設備安裝工程施工及驗收規范》（GB50231—98）
1．2《起重設備安裝工程施工及驗收規范》（GB50278—98）
1．3《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33—86）
1．4我公司經營管理制度及管理規定。
二、工程概況；
1、施工地點：
2、設備概況：冷水機組3臺，共分5件，最大件重量約為21噸；水泵6臺，單臺重量約為1噸；集水器2臺。
3、施工內容：乙方負責將上述設備吊裝、搬運至B2層機房就位。
三、施工工藝初步確定；
根據現場實際作業環境，我單位研究決定，擬采用250噸吊車將設備吊裝至坡道入口處，再由人工搬運方法沿坡道將設備搬運至B2機房就位。
四、施工過程中對現場條件的要求；
1、對吊車作業現場的要求：清理影響施工雜物。
2、對設備搬運路徑的`要求：由于設備搬運通道（坡道）高低不平，不能滿足設備搬運需要，需用道木鋪設設備搬運通道。
3、電源：甲方需提供380/220電源。
五、施工前相應準備工作；
1、支吊車：受現場施工作業條件限制，吊車不能支在坡道入口處，需將吊車支在墻外（坡道南側），經測量吊裝作業半徑為24米，參考最大件設備重量（21噸），需采用250噸吊車完成設備吊裝工作。
吊車進入吊裝作業現場，將各支腿支好、支牢，進入最佳工作狀態，吊車作業時狀態：出桿34米，作業半徑24米，仰角70度，在此狀態下起重量為30噸，滿足最大件設備（21噸）吊裝需要。
2、在坡道入口處及設備機房各設一設備牽引錨點，并做好卷揚機或絞盤。
3、由于設備搬運通道（坡道）高低不平，由人工沿設備搬運通道鋪設雙排道木，以保證設備搬運工作順利進行。
4、在機房內部用道木鋪設與設備基礎臺相持平搬運通道，并設好牽引錨點。
5、在坡道入口處道木上方鋪設滾杠及設備搬運托架。
六、施工方法及步驟；
A．設備吊卸
1．指揮設備運輸車輛進入吊車作業半徑之內。
2．由甲乙雙方及廠家將該機組驗收合格后，由起重工在廠家技術人員的指導下，將該機組鎖好索具并與吊車大鉤掛牢。
4．鎖活完畢后在指揮開始試吊，待該機組吊離車廂底板約100mm左右時暫停。
5．派專人檢查吊車各支腿及吊活索具是否出現異常，在無安全隱患，待確認一切無誤后，上報指揮員方能正式起吊。
6．在指揮員指揮下將該機組平穩吊裝至坡道入口處。
B．首層水平搬運
1．在設備落地前布好Φ80滾杠及運輸托架.
2．首先用卷揚機或絞盤牽引繩穿繞4×4滑輪組與設備牽引點連接好（防止設備在除去吊裝鎖具后慣性下行），吊車落繩將設備放置在運輸托架上，完車后除去吊裝鎖具上報指揮員。
3．指揮員指揮啟動卷揚機或絞盤緩慢放繩，人工喂滾以慣性下行作為設備向下動力，沿預先鋪設的設備搬運通道（雙排道木），將設備平穩搬運B2層機房。
4、設備搬運簡單示意圖。
C．機房內搬運就位
1．在廠家技術人員指導下，鋪設設備至基礎搬運通道，按機房設備排放位置以順序搬運就位。
2．當設備人工搬運至指定基礎之上后，用10噸挎頂作動力，將設備找正、找平，按基準線就位。
3．設備就位完畢后，交于甲方驗收。
七、施工人員；
指揮員2名
安全員1名
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