土木工程實習日記

土木工程實習日記（收藏12篇）。

忙碌而又充實的一天又過去了，相信你有很多感悟吧，讓我們一起認真地寫12篇日記吧。日記寫什么內容才新穎、豐富呢？以下是小編整理的土木工程實習日記，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

土木工程實習日記 篇1

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今天上午，我們來到工地，項目經理給我們介紹給了陳工，以后就有陳工帶著我們實習了。開始陳工并沒有馬上帶領我們下工地，而是對我們進行了安全教育。教導我們必須貫徹“學習為主、安全第一”的安全原則。教導我們進入工地要注意“三保(安全帽、安全帶、安全網)、四口(樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口)、五鄰邊”。尤其是要注意頭頂有沒有可能掉下東西、腳下有沒有釘子、電線等。他還給我們講了一些工地的事故，把我們都給嚇著了。后來他又向我們介紹了一些工程的情況：

廊坊市經濟技術開發區污水處理廠的基本信息

工程名稱：廊坊市經濟技術開發區污水處理廠

建設單位：廊坊經濟技術開發區管理委員會

施工單位：河北建設集團有限公司

工程地點：廊坊市經濟技術開發區

其中一再強調的就是注意安全，戴好安全帽，萬事小心。這也是我今天最大的感觸：安全第一。

下午，陳工讓我們在辦公室里整理資料，熟悉周圍環境，并說明天把工程的圖紙找來先讓我們熟悉下圖紙，后天再下現場。

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今天陳工給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。

雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。

打開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業的通行證也是我們為之奮斗的目標，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證，多么希望自己能有這么一個章啊!

看結構圖紙時，發現都用的是平法標注，記得在大一時，王老師給我們講過平法標注，也給了我們101圖集，不過我們都沒有看，到現在都看不懂。還好辦公室里還有圖集，我們一遇到不懂得就找圖集，弄的我一上午就看了一張圖紙，沒辦法不懂啊。回去了一定在好好研究平法標注。

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今天，陳工說要檢驗一下我們測量的基礎，帶我們去放線去。到了現場，他把我們介紹給了一個姓張的技術員，讓他帶著我們。

張哥對我們挺好，一開始先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經緯儀的操作。我發現這里用的儀器和學校里的儀器有明顯的不同：儀器比學校里的儀器好用，操作也簡便，可以這么說儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這說明在學校里學的知識都是基礎，教你一種學習的方法，而不是死東西。

后來，張哥就給我們講了放線的一些技巧和注意事項，聽得我暈乎乎的，不過為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來他見我們都不懂，還特意找時間給我們補了補課，真的謝謝他。

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今天，我們還是跟著張哥一起放線。今天放線的內容是柱子和梁。主要是確定柱子的定位軸線。他的技術特別熟練，沒多長時間就把一個柱子定位好了，看著他那么容易就弄好了，我也想試試，不過他沒讓，而是讓我先去一個空地，給了我們一組數據，讓我們先練習一下，等他檢查過關了才能讓我們真正參與放線。

真是看著容易做著難啊。我們弄了好長時間都沒合格，不是墨線太粗就是不清楚，有的地方還有雙線，彈出來自己都感覺不好，更別說用來指導施工了?？磥砦疫€要繼續努力啊。

不過他還夸我們說第一次做成這樣挺不錯的了，聽他這么說，高興了許多。后來我們就自己在一邊練習了，爭取明天能真正參與放線。

今天張哥還告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法：

a 、將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。

b 、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。

后來我用這種方法彈出來的線就好看多了。

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今天張哥的工作沒有那么忙，我的愿望終于實現了，我們放了一道梁的線，雖然用了很長時間，但是感覺時間過的特別快?？粗约悍懦鰜淼木€，感覺就是不一樣，這個龐大的工程也有我們的一點貢獻了。我們今天早早就收工了，后來他說明天就沒有放線的活了，我們要跟別人去了。臨走前，他對我們說:雖然說定位放線和標高控制只是土木工程龐大的建筑施工中的一個很小的很微不足道的部分，但是作用確實十分的重大，它關系到建筑的方位的規格是否能夠按照圖紙進行。線工是個綜合性性很強的工種，不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會水準儀、經緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體留置洞口等等，只有多練習，勤問人，等你放一兩棟樓的`線就會慢慢熟練的。

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今天是陳工親自帶的我們，他說帶我們去看看鋼筋的綁扎。在現場給我的第一感覺就是建筑物用的鋼筋量可真大啊。這是在學校里難以想象的。鋼筋的種類、數量均讓我大為吃驚。

陳工介紹了一位鋼筋工給我們，據說他是這個工地最厲害的鋼筋工人。在他的介紹下我們還學了怎么綁扎鋼筋。后來在談話中他告訴我們鋼筋綁扎，一般情況下，要先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。后來一位監理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應盡量在支座處;每個搭接接頭的長度范圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。

今天學到的知識可真多啊，什么鋼筋型號，規格，形狀，品種現在有了直觀的理解。

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今天我們跟著監理到現場驗筋，還是跟著監理學的知識多啊。這一天我們老圍著他問，都給他問煩了。后來多不好意思問了。

驗筋主要看以下幾方面：

鋼筋的品種和質量、焊條的牌號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定;鋼筋表面必須清潔;鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭設置必須符合設計要求和施工規范的規定;焊接接頭機械性能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規定;綁扎鋼筋的缺扣、松扣數量不超過綁扣數的10%，且不應集中;彎鉤的朝向應正確;綁扎接頭應符合施工規范的規定，搭接長度均不小于規定值;用I級鋼筋制作的箍筋，其數量符合設計要求，彎鉤的角度和平直長度應符合施工規范的規定;對焊接頭無橫向裂紋和燒傷，焊接均勻;接頭處彎折不大于4度，接頭處鋼筋軸線位移不得大于0.1d，且不大于2mm;還要符合某些誤差的限制。

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今天為了熟悉配筋圖和的了解鋼筋，我們拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看。我們著重看了以下幾點：

是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。

2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。

3.錨固長度，箍筋加密區及加密間距是否符合要求。

4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接，外觀質量，取樣力學性能試驗是否達到要求，接頭位置數量是否符合要求。

在這里用到了以前土木工程材料課程里的鋼筋的性能檢驗的知識，各種專業課的知識的融會貫通對于我們這些實習生來說是很重要的。在以后的學習中我要重視每一門專業課，這樣才能把知識學的更透徹，在實際應用中才能更得心應手。

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學習了放線，鋼筋綁扎，今天我們來到支模板的現場。

這里的模板大多是木模板，大概要循環使用4、5次左右，這樣就既經濟又能夠保證模板的質量。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的制作，應符合相關技術標準的規定。模板支架材料宜采用鋼管、門型架、型鋼、塔身標準節、木桿等。模板支架材質應符合相關技術標準的規定。

土木工程實習日記 篇2

20xx年6月9日

今天是實習的第一天，上午10點整個系全體學生都來到教室開動員大會。會上老師為我們的實習做了具體的介紹，本次實習是工程教學計劃中的一個重要環節。本次生產實習的目的為通過生產實踐，可以鞏固學到的專業知識，增加感性認識。補充課堂教學的不足，并為后續課程的學習打下基礎，可以培養學習分析問題，解決問題和實際工作的能力。會上老是還為我們講解了實習內容、實習任務、實習時間和實習方式及安排。會后，老師講的話還不停的回蕩在我的腦海，原來有過認識實習，那個實習部同，現在我們要上工地去了，過去的三年，我究竟學到了什么，這是一次驗證自己三年的收獲的機會，更是一次學習的機會，我要好好把握這次機會，在未來一個月中，刻苦努力，積極進取，爭取在未來的一個月中學到更多。同時，也為接下來的學習打下基礎。也是為以后能找到一個好的工作做鋪墊。相信這次的實習一定非常精彩！

20xx年6月10日

今天是實習的第二天，也是進入工地的第一天。第一天進入工地，這是一個比較大的工地，其中包括廠房、辦公室、食堂等，現在這個工地剛在建辦公室，廠房還未開始建，辦公室面積比較大，留有變形縫和后澆帶。熟悉了工地大概后，施工員帶我進入正在建的辦公樓，這棟樓剛建至第五層，在為建第六層做準備，腳手架、模板的安裝，然后就是鋼筋綁扎，我上去時腳手架和模板已經剩最后一點了，這些做完的部分已經在綁鋼筋了。過了不久，施工員就帶我上樓面上去看工人綁鋼筋，本樓因樓面積較大，可變荷載大，所以梁、柱鋼筋用量也較大，而且不同部位根據受力不同布筋也不同，有的梁鋼筋采用16根三級鋼25mm，而有的梁只有6根三級鋼22mm的，梁尺寸有450mm×800mm、250mm×600mm、300mm×700mm柱鋼筋有采用16根三級鋼25mm的，尺寸有700mm×700mm、700mm×800mm、800mm×800mm、900mm×900mm等，板鋼筋采三級鋼8mm間距有100或200的。下午就開始澆筑混凝土了，后面一半也沒綁好鋼筋的接著綁，混凝土攪拌廠設在離工地5000m左右的地方，有三輛車連續運輸，該工地采用泵送的方式將混凝土送至樓面，混凝土澆筑工序為：澆混凝土、振搗、抹平、養護。直到晚上12點才澆筑完成。

20xx年6月11日

昨天進行了混凝土的澆筑，先澆的那一部分已基本凝固。我和公司的施工員上到板上放線，其實就是把下面一層的柱位置向上一層引。首先，我們先做了兩條控制線，位于建筑的橫軸和縱軸。然后我就開始進行柱的定位，將柱邊用墨斗出。我和施工員在前面劃點，后面跟著兩個彈線。因為該建筑在對角處有縮進，所以，做完兩根控制線并不

能將所有柱的柱邊畫出，所以只能在另外兩邊再做控制線，才能將所有柱邊標出，線放完后還差標高，引出一點高于樓面一米作為參照。首先，我們從下一層的標高位置量到本層，距離為下一層層高，然后用水平儀以引出的三點為參照，在每根柱鋼筋上標出參照標高1米。這些做完，放樣也就差不多結束了。從頭至尾，花了整整一天，因為在放樣時有一些錯誤，我們又重新檢查了一遍，直到誤差在3mm內，才算完成任務。這個炎熱的天氣已經快把我們烤熟了。

放樣我是第一次接觸。在學校，老師也從未談及，還好這個施工員很好，從頭至尾認真給我講解，不然的話我就白忙一天了。雖然，我學的沒有完全懂，但我相信，下次再做一次我就能掌握了。

20xx年6月12日

昨天在放樣時，鋼筋、鋼管就已經陸續上到了樓板上。今天工人們就已經開始搭支撐了。另一棟樓也正在起步，基礎已經建好，今天在回填土，一輛挖掘機在回填土，我們就在測量，看回填土的高度，高了就挖掉，低了就回填，填好的地方再用打夯機壓實。回填完了就開始鋪墊層，這棟樓的墊層15cm厚，鋪完后再壓實。最后在墊層上澆筑水泥，澆筑水泥的方法同澆筑樓板的方法。

今天的實習，我學會了如何使用水平儀，了解了水平儀的用處，并結合了所學知識，充分的應用到實際當中。在回填土到澆筑水泥時，如遇中途下雨，就會使回填土下沉，導致水泥地面懸空，從而引發安全事故，建筑物的質量也得不到保證。施工員告訴我說；“如果在回填土完后下雨時有好處的，這樣可以使回填土密實，澆筑混凝土后就不易受天氣影響而再次下沉。這樣建筑物的質量更有保障，也更不容易引發安全事故?！?/p>

通過今天的實習讓我認識到了施工要考慮的因素非常多，如何處理好外界因素將直接影響到施工的進度和工程的質量。

20xx年6月13日

一大早，我們首先來看昨天澆筑的混凝土地面凝固如何，然后工人才開始搭支撐，然后又開始在基礎外圍做散水和明溝，這樣便于雨天排水。首先，量出明溝距基礎的距離，然后挖出明溝，用水平儀測量深度，用鋼筋打好標高，做上記號（混凝土澆筑的厚度）。上午挖好的明溝，下午就開始澆筑混凝土，另一邊又繼續挖溝。

半上午，支撐工人在安裝支撐室發現有好幾處混凝土地面懸空了，用鋼管一敲就塌。這應該是昨天下雨造成的，回填土在雨水浸濕下下沉，導致混凝土懸空。無奈，必須將懸空部分全部敲碎，再用石子填實，然后再用混凝土澆筑。

基礎剛做好的這一棟樓是整體的裙房，主體樓上昨天支撐已經搭好了，腳手架也搭好了。今天，正在安裝模板。晚上工人加班明天差不多就可以澆筑柱混凝土了。

就在昨天，施工員剛和我講了要注意的事項，沒想到昨晚一場大雨，就真出現了，這讓我更加重視了，特別在建基礎和第一層地面時，一場雨會使建筑質量下降，如未及時發現就很可能發生安全事故。所以在施工時，我們要注意每一個細節。

20xx年6月14日

今天裙房還在安裝支撐。主樓上還在安裝模板，模板安裝好的部分正在安裝主梁鋼筋。首先將主筋擺好，然后再安裝箍筋，最后用鐵絲固定箍筋，使箍筋與主筋成為一個整體。由于天氣原因，時不時來場暴雨，工程進度緩慢，計劃今天澆筑混凝土的`，結構模板都還沒安裝好。主梁鋼筋也只做好了三條，等全部做好后一起放進主梁模板里。一到四樓模板已經拆除，工人正在清掃干凈。周邊正在安裝電梯。

昨天，我們將散水、明溝做了一半，今天我們繼續，挖掘機在挖土，我們在一旁觀察，一邊用水平儀測量深度，挖深了就回填，雨天進度也是比較緩慢。由于暴雨后，地面積水較多，還要抽水機將積水抽走。

另一半昨天挖好的溝，水泥業凝固了。工人已經將磚砌好。這樣水溝的外形就已經出來了。

今天還好，除了雨水阻礙了施工進度外，也并未遇到什么問題。不過雨水浸濕后，回填土估計又要下沉了，希望不要出現什么問題。

20xx年6月15日

主樓上模板已基本安裝好。一大早水電工人就在板上固定盒子和預留出管道孔。模板工人也正在加固柱模板。鋼筋工人正在將各板塊所需的鋼筋分配好，主梁鋼筋也基本板扎好。下午澆筑混凝土的工人就開始澆筑混凝土了。最近天氣實在是不好，每天都要下好幾場暴雨。今天也不例外，上午就剛下了一場。下午，澆筑混凝土才剛澆了幾根柱就又開始下雨了。還好下午的雨不大，而且是柱子混凝土澆筑影響不大?？墒菂s給混凝土運輸帶來了很大的困難，在一段黃土上，料車陷下去將近過了半個多小時才開上來。工人都披著雨衣在樓板上干活。

裙房這邊工人還在安裝支撐，另外泥水工人在砌筑另一半水溝。

雨水過多，導致整個工地都在不停的做排水工作。室內就好多了，拆模的工人正常施工，一點也不受影響。

看著這些工人在雨中辛苦工作，才真正的體會到了工作的辛苦。自己也一樣，衣服夾著汗水與雨水從來沒有干過。

過了這么多天，在工地上也熟悉了差不多了。感慨萬千啊！烈日炎炎就不必提了，狂風暴雨無情的吹打在我們身上。已經將近一星期了，每天都是烈日、狂風、暴雨，交替襲來，輪翻上陣。工人們似乎早已練就了鐵一般的身軀，而我最終還是沒能抵擋住它們的襲擊，不知是中暑還是感冒。公司備有正氣水，感冒藥，我都試過了，希望快點好起來。

時不時就刮風、下雨，嚴重阻礙了工程進度。今天主樓主梁鋼筋已全部綁扎完成，10點多就開始綁扎次梁鋼筋了。到下午已經綁好一半了。要不是天氣原因今天應該就可以綁好的。腳手架也已經基本安裝好。

鋼筋工人在上材料時，將鋼筋壓在已經綁好的主梁鋼筋上，導致壞了三根，而且相應的柱鋼筋也偏了好多。開始我還很擔心，不知如何是好，后來，鋼筋班組長告訴我，其實，這種現象也是經常發生，他還滿不在意地說：“沒關系，這都是正?，F象，可以調好的?！焙髞硭脕砹藘x器，將已壞的梁吊起，把彎起的鋼筋拉平，箍筋重新綁扎緊，果然和原來差不多了，這下我才松口氣。后來，我問他，既然原來就有發生過，為什么還把鋼筋壓在上面，怎么也沒想想不破壞的方法。他說：“這些都是小事。”我還是很好奇，這樣不是浪費工時嗎？

裙房這邊支架已經全部安裝好，模板剛要開始安裝就又下雨了。

在工地每時每刻都有可能會遇到問題，但是解決的方法總是比較多的。

20xx年6月17日

昨天下午的暴雨讓現場都積滿了水。一大早就拿了抽水機抽水。主樓上第七層的主梁鋼筋、次梁鋼筋也綁完了。板底筋正在鋪設，鋼筋班組組長拿了圖紙在一旁檢查，我借來看了看，當我第一眼看過就傻了，怎么這么多符號是我沒見過的，我就問施工員。原來這種表示方法叫“平法”，和我們學校學的還是有不一樣的。然后我就拿著圖紙一一檢查，說是說檢查，其實他們早就檢查過了，只是讓我熟悉一下圖紙和現場而已。我也不敢輕視，一一對過去，生怕漏了一些，說不定還有一些符號我沒見過，要是漏了一些，下次遇到就不又不會了。不過我也沒白費力氣哦，有一處配筋就和圖紙不一樣，雖然不是什么大問題，但我還是小心的記下來。等全部檢查完了，我就和鋼筋班組組長說明了情況。他笑了笑說：“你還挺認真的，那一處使剛好有那么長的鋼筋，比圖紙上的鋼筋大3mm也沒關系。”原來如此，還好我沒說他做錯了，不然這場面多尷尬啊。

裙房這邊已經在安裝一層模板了。我站在主樓二層看過去，可以看得清清楚楚。首先他們先將木頭棍子（方鋼）安裝在內支撐上，然后再在上面鋪模板。

老是時不時來場雨，這進度要何時才能完工啊！

早上，工人在對梁鋼筋調整，監理就帶了圖紙來驗收了。監理拿著圖紙和卷尺。圖紙用來核對鋼筋數量，卷尺用來量支座筋的長度是否合理。老工人還是有做錯的時候，在一根次梁上就少了兩根鋼筋，還有在縱向主梁上二層負筋也少了一根。我跟著監理把梁鋼筋一一核對過去。在檢查鋼筋時，還發現有些模板撐太高了，有些又太松了，一一都叫工人調整好。而且這次我還發現在邊梁每隔一段距離就有一個像板凳一樣的東西，原來這叫預埋件。預埋件能夠用來連接結構構件，可以用來作為后序工作固定時用的連接件。

這邊電梯也安裝差不多了。地面距電梯門有一定高度，我們砌了一道磚墻，然后用土回填，做成一個斜坡。

裙房這邊模板頁安裝了一半多了，外圍的混凝土墊層也全部澆完。這樣整個工地就大致成形了，不對，這只是辦公樓。反正，我們每天進出的這棟樓就不用踩黃泥巴了。水溝雖然做好，但還沒有通往外面，導致積了大量雨水，一直不停的抽水，而且，還沒抽完就又下起了雨。何時才是個盡頭?。?/p>

20xx年6月19日

早上工人就開始鋪設板底筋了，板底筋采用6mm大的三級鋼，間距是100mm，因為規格都一樣，所以鋪設比較快。前面先全部將鋼筋分配到每個版塊中，然后就開始綁扎。鋼筋工人在前面綁，后面水電工人就在后面預埋管道。底筋全部綁扎完后，就開始綁板面筋。也像綁底筋一樣，先將鋼筋分配好，然后開始綁扎，面筋采用的是8mm大的三級敢間距也是100mm，在面筋下面鋪設6mm大的三級鋼用來固定面筋。水電工人將線管鋪好之后，也開始固定線管。架子工人也在用鋼管將架子與主樓連接，防止架子外傾。模板工人也在近一步將邊沿梁模板鎖緊，并用鐵絲在上部將梁模板和板模板連接，防止在澆筑混凝土時，梁模板擠爆。因為在下一層有埋槽鋼用來搭六樓以上的架子，所以在本層需要預埋拉鉤，用來拉住六樓的槽鋼，增大槽鋼抗拉強度。晚上加班澆筑混凝土，混凝土澆筑方法與上一層一樣，也是采用泵送的方法澆筑。

裙房這邊模板也快安裝完了。架子工人在搭外架。估計明天就可以開始綁扎鋼筋了。上午，我們用了水平儀來復查了模板高度。

原來一直以為板筋只有底筋和面筋。今天才知道還有一層加固筋。開始時我還在圖紙上找了好久，最后還是沒找到，只有去問施工員才了解到的。

昨天晚上才開始澆筑混凝土，到今天早上七點才澆完。上午九點，我們扛了儀器上樓放樣，我們先在先澆筑的樓板上放樣。一樣的首先從下一層將點引上來，然后用全站儀測量，測出標準線上的幾個點，然后，用墨斗彈出標準線。標準線有了之后，就把每一根柱的柱邊彈出即可。下午就在另一半放樣，然后再用水平儀在每個柱上打上一米高的標高。下午鋼筋工人和木工就開始將材料運至板上了。四樓還在清掃場地。下午公司有人來檢查，我們帶著他們在工地上逛了一遍，不愧是領導，很多問題都看得很仔細。有些問題我們在現場都看了很多遍都沒發現。

裙房這邊模板也基本安裝完了。外架也安裝得差不多了。就等鋼筋工人把柱鋼筋綁扎好，就可以安裝柱模板了。

今天的放樣讓我對這一項技術的掌握更加牢固。上次還是第一次放樣，掌握得很模糊，今天讓我對放樣了解得更加透徹了。

20xx年6月21日

離澆筑混凝土已經隔了一天了。早上鋼筋工人和木工就開始上樓面工作了。鋼筋工人將箍筋全部先套在柱主筋上，然后開始將主筋接長，最后再箍筋綁扎好。木工也在搭架子。這邊木工班組在將材料吊至樓面上。六樓板也澆筑了十幾天了。工人正在將一些可以拆除的部位拆除。四樓工人還在將拆下來的材料吊走。三樓電工正在將預埋的盒子找出來并清理掉盒子周圍的水泥。

另一邊，昨天板模板已經基本安裝好。今天還在收尾和支撐調整。外架正在安裝安全防護網。今天，鋼筋工人也來這邊開始接長柱鋼筋，下午工人就開始綁扎箍筋了。

抽水機依舊在不停的工作。這邊雨水太多了，抽水已經成為了每天的首要任務了。來這邊實習也有十天了。今天的工作基本上是重復的，也沒發現什么問題?，F在就希望能多出一些不一樣的地方，還有就是希望道路這邊早日開工。

20xx年6月22日

今天主樓上木工也已經開始安裝模板支撐了。支撐安裝較為簡單，只要將鋼管橫豎擺好，然后固定住就好了。不過在樓面要墊一塊小木塊，防止鋼管破壞樓面。固定的鋼管在支撐模板一端都會有可調節高低的實心鋼，頭上也有一塊凹槽的鋼板，用來托住方木或方鋼。支撐安裝完就可以開始安裝模板。鋼筋工人正在將箍筋套進柱主筋上，套好的柱，后面還有鋼筋工人將柱主筋接長。有工人正在給樓板灑水養護。四樓工人正在將拆下來的模板吊走。一至三樓還有工人正在清掃垃圾。

施工電梯已經安裝好了，工人正在將電梯門處土回填整平至電梯門一樣高。還有外架工人正在預先給鋼管上漆。這樣做有兩個目的，意識為了美觀，二是為了和內架區分，不至于拿錯。

另一邊裙房，我們成為C樓，模板已全部安裝好，工人都上主樓那去安裝支撐了。鋼筋工人正在給柱綁扎箍筋，等箍筋綁扎好后模板工人再回這邊安裝柱模板。

來這邊樓層已蓋了兩層了，很多已經看過了，還好這棟樓沒有標準層的，應該還會有不一樣的地方出現。

20xx年6月23日

今天早上木工還在安裝內架，下午已基本安裝完成。鋼筋工人早上也還在綁扎箍筋，下午也全部綁扎完成。木工在下午已經開始安裝模板了。在板上有放置一臺大型鋸子，有的板安裝不上就進行切割。已拆模的幾層還在打掃衛生，把材料都運走。C樓這邊柱鋼筋已經全部綁扎完成，架子工人已經在開始進行二層的架子安裝了。但是這邊只有一邊又安裝外架，另一半卻沒安裝，只是為什么呢？想不明白，找機會去打聽下。因為現在發現了，好多人并不是我想象的那么好。上次在做七樓預埋件的時候，我就有問一個施工員，那個預埋件是做什么的，可是他卻不肯告訴我。這次我不能這么莽撞了，我也要學會隱藏，不懂也不能這么直接去問，交流也是一種技術??！如何從他們那了解到我不懂得知識更是一門學問。

昨天這里的模板安裝好了，水電工人今天就在模板上進行盒子定位安裝。工人根據圖紙比例量出盒子在模板上的具體位置，然后進行安裝。

20xx年6月24日

早上工人在安裝樓梯模板，然后進行鋼筋綁扎。八層板模板早上就剩下一小小面積沒安裝好了。水電工人正在板上量出要安裝盒子的位置。木工也在七樓進行柱模板安裝，今天先安裝了一半，因為今晚要倒混凝土，要先把這邊的柱先倒完，所以這一半先安裝好柱模板，另一半還沒進行安裝，工人還在六層將柱模板拆除。拆模遵循的原則是先安裝得后拆，后安裝得先拆。內架工人也在對七樓支撐進行加固。前天電梯旁邊的場地已經整平好了。今天在進行混凝土的澆筑。這個和澆筑柱、板不一樣，不用振搗，只要抹平就好了。

C樓這水電工人還在預留洞口，以后裝修時用來通給水、排水管。外架工人也在進行二層架子安裝。鋼筋工人在綁扎樓梯處的鋼筋。下午差不多就都做完了。架子工人也停工了。都到主樓出施工了。這邊要先等一下，主樓八層板要先做好。

20xx年6月25日

早上工人就在往樓板上運鋼筋，昨天有澆筑混凝土的一邊先綁扎鋼筋。另一半則還在安裝柱模板。水電工人正在模板上安裝盒子，昨天他們已經把安裝盒子的位子都確定好了。所以安裝比較快，上午半天就全部安裝完了。架子工人在檢查架子支撐的高低和穩定性。調節好高低，使模板基本保持在同一水平線上。給支撐進行加固，好些地方當時沒鎖緊或松動，一一進行加固。特別是掃地桿，很多比較松，有的地方還沒有安裝好。

六樓板也澆筑十幾天了。今天就開始拆模了。首先要將支撐拆除，先將螺絲解掉，然后就可以一根根的將剛逛拆除。鋼管拆除后還要將鋼管運走，下午工人就在將鋼管堆好，堆好后再用塔吊吊走。模板要等鋼管運走后再拆除。

外架工人也在安裝第八層外架。今天差不多也安裝一半了。明天估計就能安裝完成。C樓木工正在安裝柱模板。他們先將模板安裝好，到安裝完后再統一鎖緊。今天也安裝了一半多了。

這些天都在做原來做過的事。也沒有發現什么問題。

20xx年6月26日

昨天晚上已經將剩余另一半沒澆筑完的柱子澆筑完成。今天鋼筋工人就開始把所有的橫向主梁鋼筋先布好。都分好后，工人就開始將箍筋套在主筋上。箍筋討好后，就開始綁扎。離支座三分之一處使加密區，箍筋間距為100，箍筋采用的是8mm的三級鋼。主筋都采用三級鋼，根數和大小要看設計。根據受力情況不同，每根梁的主筋根數都有差異，但一般都采用22mm的鋼筋。今天橫向鋼筋已經綁扎得差不多了。內架工人還在加固支撐。五樓工人還在整理拆除的支撐。水電工人在三樓檢查預埋管道是否堵塞。外架工人上午把八層樓外架安裝好后，下午就開始在C樓安裝了。

C樓還在安裝柱模板，今天已經全部安裝好了。不過還沒有鎖緊。鋼筋工人也在往這邊吊鋼筋。等柱混凝土倒完就可以綁扎。下午，我們還去了三區。哪里因為雨水太多，導致挖的土流到了施工區外圍，使得村民果樹都淹死，也阻礙了交通。正在測量給村民早成的損失范圍。

20xx年6月27日

今天八層樓板上還在進行梁鋼筋綁扎。上午主梁鋼筋已近基本綁扎好。主梁鋼筋先在梁位置上方將梁鋼筋綁扎好，再放進模板里。首先先在柱主筋上把和梁平的箍筋先在對應的位置上方綁扎好，然后將梁主筋綁扎在柱上，主筋全部放好后，再把梁箍筋綁扎好，這樣一條梁的鋼筋就完成了。上午主梁的鋼筋也全部綁扎完了，下午就開始綁扎次梁，在主梁的基礎上，首先也是先將主筋綁扎在與次梁相交的主梁上，主筋全部綁扎好后再把相應的箍筋全部套上，再綁扎好。這樣梁鋼筋也就全部綁扎好了。最后只要把梁鋼筋放下去模板里面就可以了?？煜掳嗟臅r候就已經把梁全部放進模板里面了。外架工人還在安裝架子，下午也基本安裝好了。內家工人還在五樓處將拆下來的鋼管收拾、整理好。

C樓這邊另一半架子已經開始安裝了，今天因為先在主樓那安裝后，下午剩余的時間才到這邊來，所以這一邊也只是剛剛開頭。今天柱模板工人正在將已安裝好的模板鎖緊。

20xx年6月28日

昨天工人把梁鋼筋放到模板里就下班了。今天工人就開始鋪設板鋼筋了。板筋鋪設比較簡單，首先將底筋按圖紙要求鋪設好，綁扎好在鋪設面筋。先在梁周鋪幾根用來加固面筋的加強筋，然后沿著梁將面筋鋪設好。面筋和底筋有些區別，底筋全部都是一樣的，但面筋的間距和布置都有差，而且只是沿著梁布置。上午底筋已經綁扎完成，下午就綁扎面筋，白天也沒全部綁扎完成，工人有加班到八點鐘。板筋綁扎完成后就開始澆筑板混凝土。晚上七點就開始把泵機吊上板。安裝好后，就先用水洗下管道，目的是為在輸送混凝土時不至于堵塞管道。水沖完就開始輸送混凝土。因為面積較大，布料機的工作范圍不夠，所以半夜還要進行移機。五樓的鋼管上午就全部整理完了。下午模板工人就開始拆模了。模板都和混凝土粘一起，拆下來難度還是很大。

C樓這邊外架工人還在搭外架。一天下來也安裝一半多了。白天這邊柱混凝土就澆筑完成了。明天鋼筋工人就會開始綁扎鋼筋。

20xx年6月29日

昨天晚上主樓上八層板已經澆筑完成，上午先休息，到中午吃完飯我們才上到樓板上放樣，放樣的方法也和前面幾層樓放樣是一樣的。首先將上一層的點引至本層樓板上，然后用全站儀將標準線的點標出，再用墨斗將點連接，這樣標準線就作出來了。我們作的標準線是里邊一米。再根據柱的尺寸大小，標出柱的邊界。柱邊標完后就開始在每根柱上用水平儀打出1米高的點，用來給內架工人做參照。五樓模板工人還在拆模。二至三樓各部件也全部整理完，工人正在將垃圾清除干凈。下午鋼筋工人也陸續在往樓面吊鋼筋。

C樓這邊早上也開始綁扎鋼筋了。首先還是先綁扎主梁鋼筋，再綁扎次梁鋼筋。方法也是先在梁模板上面將鋼筋綁扎好，主梁綁好后綁扎次梁，梁全部綁扎好后，再把鋼筋放進梁模板中。C樓面積比主樓還大，主梁鋼筋今天一整天都才綁扎一半。

20xx年6月30日

主樓上內架工人正在安裝支撐。鋼筋工人在給柱套箍筋。五樓今天一天模板也整理完了。

今天早上質監站的人有過來檢查。在整個現場走下來，質監有給我們提出了十幾條需要整改的地方。

質監走了之后，我就去了三區，還是因為賠償問題。本來上午要測量出損失范圍的，可是由于種種原因，我們上午未能進行。后來，村民的代表過來找我們，說下午可以配合我們測量。這下說定好了，然后他又帶我們去現場走了一遍，了解清楚都有哪里有被黃土淹沒。

下午我和施工員就帶了儀器到現場，村民也按時到了現場。村民愿意配合，那工作進行就順利多了。我們架好了儀器，就開始測量，村民拿了桿在已經有掩埋黃土的周邊立桿，我跟在村民后面拍照取樣。施工員拿了儀器在測量和記錄數據。就這樣我們工作了一下午，儀器總共移了四到五次。面積比較大，有一片果林，四個魚塘。而且中間有很多樹木擋住了我們的視線。工作進行得比較緩慢。如果是平時，有兩個多小時也就足夠了。

20xx年7月1日

主樓內架安裝在今天一整天下來已經完成了。早上就開始一直到下午4點鐘才安裝完成。安裝完成后還要檢測高度是否合理。鋼筋工人也在套箍筋，昨天箍筋已經套得差不多了，今天就還剩幾根柱沒套。套完箍筋的柱工人就在接長柱主筋。主筋接長看著很簡單，就是用一個接頭連接兩根鋼筋，但是鋼筋連接要非常密實，鋼筋旋進接頭里面非常困難。二、三、四層清理干凈了，工人在陸續的運送一些材料上來。二樓也在放砌磚線，在衛生間周圍有構造柱，模板今天在地面上割好后也運上樓板上了。

C樓昨天、前天施工了兩，主梁鋼筋已經全部綁扎完成，今天早上就開始綁扎次梁鋼筋，次梁鋼筋綁扎了一天也全部完成了，今天梁也全部放到梁模板里面了。而且板筋的底筋也有開始鋪設了。

今天有去二區看道路施工，因為這邊土質比較復雜，很多土要挖掉換填。填好之后還要進行夯實。

20xx年7月2日

主樓已經開始安裝第層樓板的模板。模板安裝先安裝梁模板，其次才安裝板模板。首先將方木安裝在梁模板下支撐上。然后將梁模板釘在方木上，然后再安裝板模板和梁測模板。鋼筋工人還在接長柱鋼筋。有接好的柱工人就開始將箍筋綁扎好。因為柱箍筋

的數量先套在了柱筋上，現在只要按圖紙要求綁扎好就可以了。二、三樓的構造柱模板已經安裝好了。

C樓還在進行板筋的綁扎工作。底筋綁好的地方工人又開始鋪設線管。因為今天晚上就要澆筑混凝土，所以工人都在快速的工作。可能是因為工人太多了，大家走來走去，導致很鋼筋都被踩壞了。在晚上澆筑混凝土時，我們還要人在前面檢查鋼筋。

下午二期道路正在進行強夯，我還是第一次看到如此大型的夯機工作。首先將幾十噸的大錘吊至十米高處，然后松開，如此反復進行。一點打七下，就有一個大坑出來。

晚上6點開始澆筑混凝土，這次和以往不同。這次是用汽車泵澆筑，速度比地泵稍快，操作簡單方便。

20xx年7月3日

上午，我開始把上次測量的賠償范圍在圖上畫出來。因為有些不確定，有特意去現場走了一遍?；貋砗蟛虐逊秶Τ?。畫出來后就拿給領導看。現在就等領導最后確定。

主樓已經開始安裝模板了。天氣雖然熱，但工人很早就起來開工了。施工進度也還算可以。一天下來模板也安裝了一半多了。六樓也開始拆除支撐了。早上很早就開始拆了，到晚上也拆完了。接下來就是要把拆下來的鋼管支撐全部整理好吊走。

C樓昨天晚上澆筑了一晚上的混凝土，到今天早上才全部澆筑完成，先澆筑的部分已經凝固了。上午十點，我們就扛了儀器到樓板上放線。從來這邊到現在這是第四次放樣了。算上C樓地面應該是第五次了。只是地面的施工分了好多天，不是像樓板一樣整塊板一起放。不過原理都是一樣的。到下午才放樣完。

還剩三天，我來這邊的任務也就完成了。來這邊這么久學到了很多。不說技術學到了多少，我還學會了如何處理事故。

20xx年7月4日

今天上午模板工人就開始安裝模板。昨天已經安裝了一半多了。今天上午工作了一上午，下午就開始安裝柱模板了。而且，在工人的努力下，到晚上七點模板不僅全部安裝完成，而且全部鎖好了。按照以晚的進度，今晚怎么也做不完，真是出乎我意料。晚上就開始澆筑混凝土，柱混凝土澆筑相對板混凝土澆筑簡單很多。柱混凝土澆筑用吊桶將混凝土運至柱頂，然后倒至柱模中，再用振動棒振動即可。不需量標高，也不用抹平。雖然澆筑澆簡單，但今晚的混凝土車來得比較慢，估計也要到三、四點才能澆筑完成。六樓昨天剛把支撐拆完，今天工人開始清理拆下來的鋼管。一天下來，差不多清理了一半多了。

C樓在安裝支撐，支撐安裝和原來安裝得方法也是一樣的。鋼筋工人在套箍筋。首先鋼筋師傅先分配好每根柱的箍筋量，然后小工就把箍筋套在柱的主筋上。外架工人開始安裝二層外架剩下的部分。

20xx年7月5日

昨天晚上柱混凝土已全部澆筑完成。今天早上鋼筋工人就開始綁扎梁鋼筋，首先綁扎橫向的主梁鋼筋，再綁扎縱向的主梁鋼筋。主梁鋼筋綁扎方法和原來也是一樣。一天下來縱向主梁鋼筋已經全部綁扎完成。水電工人在模板上安裝盒子，盒子安裝得較快。因為還沒鋪設板底筋，所以還不能安裝線管，工人就在預留洞口。六樓還在整理拆下來的鋼管，昨天整理好的已經吊走了一部分。

C樓內架工人還在安裝內架，昨天已經安裝一天了，可是今天一天下來還是沒能全部安裝完成。鋼筋工人上午將沒有套完箍筋的柱子套完，然后鋼筋工人就開始將柱鋼筋接長。

下午我還和施工員到三區道路，那里已經驗完槽，正在埋排污管。首先，施工員先用水平儀打好標高，然后再將管放進槽中，然后再將管連接起來。埋的管直徑是300mm的，有長有短。本項工作已經進行三天了。一是施工條件復雜，而是工人少，導師施工進度緩慢。

20xx年7月6日

終于到了實習的最后一天。

主樓上第九層板的梁鋼筋已經在九點左右全部綁扎完成。同時水電班的盒子也全部安裝完成。然后就是將梁放進梁模中。底筋先鋪，然后水電工人就開始安裝線管，線管鋪設好就可以樸實面筋。如此流水作業就不至于耽誤工期，而且今天晚上還要澆筑混凝土。在大家的共同努力下，還是完成了，晚上的混凝土澆筑也順利進行了。六樓還在整理拆除的鋼管。

C樓支撐已全部安裝完成，早上工人就開始安裝模板了。模板安裝方法也和原來的一樣。在三區那里昨天污水管也連接得差不多了，今天上午就全部連接完成了。管道連接好后，就開始回填土。回填完后開始砌筑下水井。整個流程下來一天還是沒有完成。

最后一天的實習結束了。一月以來，我學到了很多。在這里有很多快樂，也有很多矛盾。雖然學校安排的實習已經結束了，但我還會繼續下去，我的實習生活還沒完，還有很多未知的知識需要我去學習。我還會繼續努力的。

土木工程實習日記 篇3

20xx年7月23日 星期六

今天學習的是“五臨邊”防護：基坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設置1.2m高的雙層護欄，并掛安全網。電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿。各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收后方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和安全標志。經

過連續幾天的安全學習，讓我對施工現場有了更進一步的了解。

土木工程實習日記 篇4

8月9日 陰

終于停了雨，下得都快霉了，本想著到工地的時候一定爬到層吹吹風或者曬曬太陽什么的，結果太陽沒出來，風吹的人直哆嗦，算了，還是到里面看抹灰吧。

在我看來，抹灰這玩意兒就是一體力活并且不能缺少相應的技術，整日頭昂著、手重復著抹來抹去，如果是我的話，估計堅持不到15分鐘，還要保證不脫皮、不空鼓，表面平整、光滑無抹紋且色調均勻美觀，哎喲～殺了我算了。

趁工人師傅休息的片刻聊了聊天，他千叮嚀萬囑咐在校一定要好好學習提升理論水平、在外一定要能吃苦耐勞增長實踐才干，這樣就算以后不干苦力也不至于什么都不懂，才能贏得上至項目經理下到工人們的尊重。

8月10日 小雨

依舊下雨，不過今天的工作倒不像這天氣那么令人不爽，測樓層凈高的，剛一聽，小郁悶了一下，以為要拿尺子測，想當初拿尺子量窗洞都受不了，更何況這樓層凈高遠大于窗洞尺寸～～～

之后見州哥拿一尺子大小的東西和一工作簿，原來是激光測距儀啊，太好了，按兩下就解決問題了，跟玩兒激光燈一樣，就這玩意兒我玩兒了一天才上交，嘿嘿，把能測的都測了一遍，不止是樓層凈高！

8月11日 暴雨

今天暴雨，打死我我也不會再去工地了，算是放假一天，在宿舍玩兒過去了。

8月12日 中雨

43號樓工程驗收，今天沒有再測角，因為那個工作實在是太簡單了，是個男人就應該選擇一項體力加智力的活才有風度。于是背了驗收所用到工具中個頭的一個—靠尺。

靠尺，不知道名字的由來，可能是由于要靠在墻上使用就叫靠尺吧，是用來測墻體的垂直度及估計墻面的平整度的，流程大致是這樣，把靠尺沿墻面放垂直（前后靠墻、左右垂直，有水準氣泡可觀測），看靠尺沿墻面的垂直偏差是否在5度以內，若是則合格，再根據墻體與靠尺的局部間隙估計平整度，按1—5五級標注在所測墻體之上，完工。

8月14日 小雨

由于下了N天的雨，也正是這雨給我找了點兒活，作為樓號長的州哥逃不掉對工程質量負責，事情也多，今天就特請我幫他查查房屋滲水墻體的具體方位。

這工作想來不難，看看有沒有大面積的濕印而已，可是我該怎么描述墻體的方位呢，46號樓東西兩座48戶、47號樓單座24戶，這有多少面墻啊～郁悶了好半天，用文字描述也太復雜了吧，一面墻我要寫多少字啊！于是，跑到項目部，跟那個年齡不大的材料員說了下情況，她便印了各樓層的圖紙給我，標注一下就OK了，嘿嘿，我是不是很聰明！？

x月x日星期x

這里的每一個人畫圖的速度都相當快，我站在旁邊看得時候，往往是沒看到他們敲擊任何命令，只聽到劈里啪啦的鍵盤聲和滴滴的鼠標點擊聲，圖形就很快的chulai了，而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。這個辦公室里做結構的居然是我師兄，建工學院畢業的，這就好辦了，既然是校友，我就沒什么不好意思的了，不懂的經常去問他，他人很好，只要他會的都告訴我。當然，在他們忙得時候我不會去妨礙他們的工作，我一般都會把不懂的問題先記下等到他們誰有空的時候，就拿去問個明白，畫圖的問題是逮到誰就問誰，結構方面的問題當然就要問師兄了。師兄說做結構設計一般最常用的就是pkpm軟件了，還有tsst和探索者，這些軟件等到我們做畢業設計的時候都會用到，但是學校卻不一定會開設這些軟件應用課，所以先接觸和了解這些軟件對將來的學習是很有幫助的。師兄還借了幾本書給我看，都是關于這些軟件的教程。

x月x日星期x

上午看了一會pkpm教程，這本書介紹的是pmcad的基本功能及操作方法。pmcad軟件采用人機交互方式，引導用戶逐層地布置各層平面和各層樓面，再輸入層高就建立起一套描述建筑物整體結構的數據。它具有較強的.荷載統計和傳導計算功能，除計算結構自重外，還自動完成從樓板到次梁，從次梁到主梁，從主梁到承重的柱墻，再從上部結構傳到基礎的全部計算，加上局部的外加荷載，pmcad可方便地建立整棟建筑的荷載數據。

看了書我才知道原來pkpm不僅是關于結構設計的軟件，它還可以進行特種結構、建筑、設備、概預算和鋼結構的設計，我太敬佩那些研究開發這套軟件的工程師們了，把繁瑣的設計過程編入程序，只需輸入幾個數據，結論就可以出來，甚至連過程和圖都可以顯示出來，他們真是太了不起了！不過師兄說，雖然輸數據是很簡單，結果立刻就可以出來，但這畢竟是電腦，程序也是有不完善的地方，最后的結果還是要憑工程師經驗來判斷是否合理和準確，往往還是要進行一些修改的，做設計是不能完全依賴這些軟件的，它們只是起著輔助的作用，所以在學校里的理論知識的學習還是很重要的，我們也必須清楚的知道設計的每一步是怎么做的，為什么這么做，有多少種方法，每種方法又適用于什么情況。看來設計并沒有我想像中那么簡單，還要加倍努力啊！

7月26日 晴

今天是我工作的第十七天。今天和技術員完成了對塔吊垂直度的檢測。塔吊垂直度檢測是在設備（塔吊）安裝完畢后使用前進行的一次垂直度檢測，塔吊的垂直度直接影響到安全及設備（塔吊）載重量的問題。首先架立好經緯儀，距離要適中，不要太遠也不要太近，在望遠鏡中十字絲豎絲看塔吊，瞄準塔頂上標志點，從上往下轉動豎直微動螺旋至塔吊底標志，看是否偏移，有則說明塔吊偏斜。每一個塔吊要測量它的東西和南北倆個方向，看是否在允許范圍中之內，來及時調整。塔吊在以后的工作中也要定時的檢測偏移，來及時修正，保證安全施工。結果我們測量的塔吊上下大約偏移了1cm，在允許范圍之內。

7月27日 晴

今天是我工作的第十八天。已經在這工地工作了這么多天，已經和其他一些管理人員，領班人員，技術人員等比較熟悉了，并且清楚了這些人的工資分配等。大包指包工包料即人工及各種建筑材料均由乙方購買，大清包是指只包工不包料也就是各種材料均由甲方去購買，乙方只負責人工。甲方：指建設單位或總承包單位，乙方：指分包單位。其中大清包又將其中的許多小分項工程分包出去，例如有：木工承包、鋼筋承包、混凝土澆筑承包，下水管道承包，焊工承包，鋼管腳手架搭設承包等等我想也許就是現代的建筑施工管理模式吧，這樣確實可以提高很大的效率，但同時一味的提高效率，造成了工程有很大的誤差與錯誤。

7月28日 晴 29日 上午有雨 下午晴

這是我工作的第十九天、二十天。本來打算在這實習一個月的，可是駕校通知我馬上回來考試，我不得不提前回來了，明天（30號）回家。回想一下這么多天的學習與工作使我認識到了幾點：

1、做施工的確實非常的辛苦。每天的工作時間為6：00——11：00，2：00——7：00。，就在這工地上呆了20天，就已經把我曬得特別黑了。

2、做施工的確實需要很多經驗。我發現我周圍的施工人員，幾乎就沒有大學生，但是他們都是都有著幾十年，十幾年的工作經驗。

3、出了辛苦之外，做施工的確實比較容易賺錢。

4、以后工作時，一定不能懶惰，做事要積極主動，和周邊的任何人要搞好關系。

5、最讓我處動驚心的是，每棟樓都有那么多的錯誤與誤差，夸張的說，這幾棟樓自己真不敢住。

土木工程實習日記 篇5

20xx年7月10日 晴

實習第一天 安全教育

今天上午我們第一次來到了工地，師傅并沒有馬上讓我們下工地，而是對我們進行了安全衛生教育。安全生產關系到企業的聲譽和效益，同時也關系到千家萬戶的生活。因此在施工生產中必須貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針，堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則。當然更讓我興奮的是即將進行實習的工程。

下午主要學習工地的圖紙，這些圖紙一般按專業類別可分為：①建筑②結構③給排水④電氣四個部分。每一部分的圖紙又由目錄，設計總說明，各種圖紙和修改通知書組成。設計總說明是圖紙設計進行必要的說明。如：

一、建筑設計總說明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法（墻體，樓地面，頂棚，屋面，室外工程，門窗，油漆等做法和一些必要的說明門窗表等）。

二、建筑部分圖紙主要由平，立，剖面組成。

三、結構部分圖紙主要由基礎，柱網，各層結構以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成。 我們的住處離工地很近，以便于我們能夠很快到達工地。其實住處也就是公司所蓋的板房，很簡單，多少對這個工地不是很習慣，但由于是第一天，于是公司叫我們在公司參觀了解下，第二天再下工地。一整天就這樣過去啦，雖然并沒有做些什么，但是我還是覺得過得很充實，我已經開到期待明天的到來了。

20xx年7月11日 晴

實習第二天 熟悉工地

第二天，我們懷著激動的心情，早早的起來了。我們在工地找到了師傅，初到工地他帶我們到了現場參觀。一路上師傅說進入現場要記住安全，一切安全第一，沒有什么比安全更重要的，而且叮囑我們帶好安全帽，人要機靈點，隨時觀察，一路上看到各種材料堆放場，鋼筋整整齊齊的擺放著，井井有條，就像是商店里的商品。在材料場的入口都有醒目的類如操作規范，安全守則的標識。然后，我們在工地到處參觀，認識工地，走進現場，聽見攪拌機的轟鳴聲，塔式吊車的轉動聲。

環視四周，一切都如圖紙上所安排一切都井井有條，地面上的人、車各行其道，一切都在有條不紊的狀態下進行著。對于這些多多少少是有些好奇與驚訝的，雖然讀了三年多的大學，也了解到不少關于施工場地的安排內容，但還是第一次如此接近的觀察施工現場。畢竟我印象中的工地還是那種雜亂無章，工人住處簡陋，伙食其差無比，到處大小便的現象隨處可見的老工地。在這里看見的是工人師傅們忙碌的身影。認識工地也認識了正在工作的師傅們，以便我們往后可以更好的實習。

施工現場繁而不亂、緊張而有序。初到工地，還是有很多的感觸。實習期的第二天，帶領我們學習的師傅并沒有安排其他的一些實習內容，只是先叫我們了解一下工地情況，熟悉和適應一下工地生活。

20xx年7月12日 晴

實習第三天 打孔沉樁

又是一天，這幾天的實習沒感覺到累，我們來的巧，一區正在進行打樁作業。師傅邊走邊介紹，我則在一邊虛心的聽。該住宅樓運用鉆孔灌注樁成孔工藝，鉆孔灌注樁是利用鉆孔機械設備成孔，然后進行水下混凝土的澆注，屬于無振動，無擠壓的沉樁工藝。在鉆孔的同時注入泥漿，當鉆孔達到要求深度后，就應及時清孔，清孔時可用壓縮空氣噴翻泥漿，同時注入清水，被稀釋的泥漿便夾雜著沉渣逐漸流出孔外，清孔后應及時進行水下混凝土的澆注。澆注混凝土時應保證水和泥漿不混入混凝土中，水泥漿不被水帶走?；炷聊芙鑹毫D壓密實。澆注水下混凝土等級不應小于C320，骨料粒徑不應大于30毫米。

施工時應注意的質量問題：

1、已挖好的樁孔及時放好鋼筋籠，及時澆筑混凝土，間隔時間不得超過4h，以防坍方。

2、保護好已成形的鋼筋籠，不得扭曲、松動變形。吊入樁孔時，不要碰壞孔壁。

3、鋼筋籠不要被泥漿污染；澆筑混凝土時，在鋼筋籠頂部固定牢固，限制鋼筋籠上浮。

4、樁孔混凝土澆筑完畢，應復核樁位和樁頂標高。

5、 施工過程妥善保護好場地的軸線樁、水準點。不得碾壓樁頭，彎折鋼筋。

6、孔壁坍塌：因樁位土質不好，或地下水滲出而使孔壁坍塌。

7、孔底殘留虛土太多；成孔、修邊以后有較多虛土、碎磚，未認真清除。

8、樁身混凝土質量差：有縮頸、空洞、夾土等現象。在澆筑混凝土前一定要做好操作技術交底，堅持分層澆筑、分層振搗、連續作業。

9、鋼筋籠扭曲變形：鋼筋籠加工制作時點焊不牢，未采取支撐加強鋼筋，運輸、吊放時產生變形、扭曲。鋼筋籠應在專用平臺上加工，主筋與箍筋點焊牢固，支撐加固措施要可靠，吊運要豎直，使其平穩地放入樁孔中，保持骨架完好。 在師傅不厭其煩的講解中，我度過了有收獲的一天。

20xx年7月13日 晴

實習第四天 監督打樁

今天的主要任務還是監督打樁。

主要觀察了全葉螺旋鉆孔機的工作程序。全葉螺旋鉆孔機是用動力旋轉鉆桿，使鉆頭部分的螺旋刀旋轉削土，削下的土沿整個鉆桿上的螺旋葉片上升而涌出孔外在軟塑土層，含水量大時，可用葉片螺距較大的鉆桿，這樣工效高一些。在可塑或硬塑的土層中，或含水量較小的砂土中，則應采用葉片螺距較小的鉆桿。以便能均勻平穩的鉆進土中。一節鉆桿鉆完后可接第二根鉆桿。直到鉆至要求深度。

打樁工程系隱蔽工程，施工中應做好觀察和記錄，要觀察樁的入土速度，錘的落距，每分鐘錘擊次數，當樁下沉接近設計標高時，即應進行標高和灌入度的觀測。各項觀測數據應記入打樁記錄表。

20xx年7月14日 晴

實習第五天 腳手架工程

今天天氣悶熱，火辣辣的暴曬著人們。今天師傅帶我到施工現場了解了一下腳手架工程。腳手架主要有鋼管桿件、扣件、腳手板、連接墻和底座五大部分組成，其中鋼管桿件包括立桿、大橫桿、小橫桿及剪刀撐。立桿和大橫桿的各自的對接時需用對接扣件連接，且相鄰桿件的接頭要錯開。立桿口大橫桿之間的固定連接應采用直角扣件，小橫桿與大橫桿的連接也應采用直角扣件。斜撐組成的剪力撐與地面的夾角在45-60度范圍內，交叉的兩個斜撐分別通過回轉扣件扣在立桿及小橫桿的伸出部分上。以避免兩根斜撐相交把鋼管別出，斜撐長度較大，除兩端扣件外，中間需要增加2-4個扣件。

腳手架上作業時的安全注意事項：

（1）作業時應注意隨時清理落在架面上的材料，保持架面的規整清潔，不要亂堆材料、工具，以免影響安全作業或發生掉物傷人。

（2）在進行撬、拉、推等操作時，要注意采取正確的姿勢，系好安全帶，謹防身體失穩發生墜落、摔倒或把東西甩出。在腳手架上拆除模板時，應采取必要的支托措施，以防拆下的材料掉落架外。

（3）當架面高度不夠、需要墊高時，一定要采取穩定可靠的辦法，且墊高不得超過50cm，同時加高安全防護設施；

超過50cm時須按程序重新設計審批。

（4）在架面上運送材料經過正在作業的人員時，要及時發出信號提請他人注意，材料要輕擱穩放，不許采用傾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。

（5）禁止在腳手架上打鬧戲耍、睡覺或坐在橫桿上休息，不得搶行和跑跳，相互避讓時要保持身體平衡。

20xx年7月15日 晴

實習第六天 柱的澆筑

連續的炎熱天氣使人覺得很不舒服。今天的任務比較重，也很重要，就是要進行柱的澆筑。柱是該小區框架剪力墻的重要的承重構件，它用來承擔屋架的自重及其傳來的屋面荷載。

在本工程中采用汽車泵和商品混凝土。在澆筑的過程中，用汽車泵尾部的料斗與商品混凝土運輸車的上料口相連，將混凝土泵送入泵送管中，最后通過泵送管及其上軟管將混凝土輸送至相應位置。由于這次澆筑環梁圍繞整個建筑場地，接近邊緣的位置，所以用汽車泵的輸送管可以很充分而方便的澆筑其部位。在整個環梁的澆筑工程中，汽車泵有六個停車位置，對混凝土泵車應伸出外伸直腿支撐與地面，必要時支腿下應加設墊木擴大支撐面積，減小單位壓強。以防止泵車回轉或使用布料桿澆筑混凝土時，因支腿不均勻下降而導致泵車不穩定。

20xx年7月16日 雨

實習第七天 認識圖紙

今天從早上到晚上一直下雨不停，所以今天由于天氣的原因，沒有去施工現場。我則在會議室看圖紙，然后又看了看施工的資料。然后不會的又請教了一下師傅和同學，同時在那里仔細地看了各個施工圖紙和施工的各項準備以及材料。

由于看不到工地最初的線是怎么放的，所以就學習建筑物最初是怎么定位的。建筑物都是由若干條軸線組成的，其中有一條主軸線，只要定出主軸線的位置就可以根據主軸線定出其他的軸線。主軸線的測設方法應根據設計要求和現場條件而定，一般有以下四種方法：

①根據建筑紅線測設主軸線，限制建筑物邊界位置的界線稱為建筑紅線，建筑紅線一般與道路中心線相平行。

②根據道路中心線測設主軸線。

③根據原有建筑物測設主軸線，多用在現有建筑群內新建或擴建。

④根據控制點測設建筑物的主軸線。

建筑場地上已布設有控制點，又知道了擬建建筑物軸線點的坐標，就可以根據控制點測設建筑物主軸線。

后來師傅給我們進一步講解了施工圖，還教育我們看圖的重要性，“看圖你要了解結構的柱距、柱網尺寸；柱和梁的斷面、高度和跨度；圍護墻體和柱軸線之間的尺寸關系；板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求；箍筋的規格、間距、和強度等級；每層柱及柱的配筋量的變化；梁的配筋要求及每層梁及梁的配筋量的變化；板的配筋要求等；了解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如建筑標高與結構之間是否矛盾，管線的安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實現等。

一天就這么過去了，感覺施工是個很麻煩的環節。

20xx年7月17日

實習第八天 模板安裝

今天一早，師傅便帶我到施工現場學習。在現場已經拆了模的柱前，師傅讓我指出該柱的缺點，我看了一會也沒有發現問題。師傅卻指出三點問題：首先，從外觀看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，第二次支模板不夠準確，使柱上部分稍微小于下柱，對于沒有經驗的人來說，是查覺不到的。但對于有經驗豐富的人來說，一眼就能發現問題的所在。其次，柱子在第二次澆筑混凝土的時候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然，后來又在該處抹灰，并且，對結構不產生影響，但是，在評“長城杯魯班獎”時還是不允許的，且不符合規范要求。

接下來，我又學習了關于梁的模板中一些我們未學到的問題。首先，在支梁模板時，應該在模板的內側每隔一段距離撐一根鋼筋，目的是為了防止在梁側支撐頂緊時和對柱螺栓的作用。使模板的內側倒塌。同時，每隔一段距離要設置對柱的螺栓，將其設在梁側支撐及兩側各兩根相接近的鋼筋固定，用于保持模板之間的設計厚度，并承受混凝土傳來的側面壓力和水平荷載，使模板不致變形。安裝模板應注意：

（1）使用組裝鋼模板：確定對拉螺栓的直徑、長度、位置和縱橫龍骨、邊桿點的間距及尺寸位置。遇有鋼模板不合模數時，可另加木模板補縫。

（2）安裝鋼模板：安裝組合鋼模板由平面模板、陰、陽角模板拼成。其縱橫肋拼接用的U型卡、插銷等零配件，要求齊全牢固，不松動不遺漏。

（3）模板預檢：模板安裝完成后，應對其斷面尺寸與標高、對拉螺栓、連桿支撐等進行預檢。均應符合設計圖紙和質量標準的要求。

20xx年7月18日 晴

實習第九天 鋪設防水層

今天還是在鋪設防水層，做法還是和昨天一樣，昨天看了一天，工序都比較清楚，所以今天主要學習一些防水設計材料，對防水層有進一步的了解。該工程的地下室防水等級為二級，設備用房防水層等級為一級。地下室防水采用以鋼筋混凝土自防水為主，卷材防水為輔的防水方案，設備用房加設一道2mm厚聚胺脂肪水涂料，卷材防水陰陽角應做成圓弧或45度折，圓弧R＝10～20，在轉角處，陰陽角等特殊部位應粘貼1～2層附加卷材，寬度不宜小于500mm，卷材防水由經有資質審查合格的防水專業隊伍進行施工。施工縫后澆帶防水采用遇水膨脹止水條及銅板止水帶四厚。施工的實際情況基本與要求相符合，只有陰陽角大都不滿足要求，要求說陰陽角應做成圓弧45o度折角，但實際上都沒有滿足要求，所以防水層剛做好一天就有些開裂了。

20xx年7月19日 晴

實習第十天 防水卷材

今天繼續鋪卷材防水層，所以就學習一些防水規范中的有關卷材的做法，防水卷材做法有兩種，一是熱熔法，二是冷粘法。現場施工用的熱熔法，所以主要學習熱熔法的做法，熱熔加熱器加熱卷材應均勻，不得過份加熱或燒穿卷材，厚度小于3mm，高聚物改性瀝青防水卷材，嚴禁采用熱熔法，卷材表面熱熔后應立即滾鋪卷材排出卷材下面的空氣，并碾壓粘結牽固，不得有空氣,被折，滾鋪卷材時，接縫部位必需擠出瀝青熱熔膠，并應隨即刮封接口，使接縫粘結緊密，鋪貼后的卷材應平整順直，搭接尺寸正確，不得有扭曲，卷材防水層完工并經驗收合格后應及時做保護層，混凝土厚度應大于50mm，側墻宜采用聚苯乙烯泡沫塑料保護層或砌磚保護墻和鋪30mm厚水泥砂漿。

20xx年7月20日 晴

實習第十一天 防水涂料

今天主樓基礎的墊層也已經鋪好了，所以也開始做防水層了，主樓下的地下室有設備用房，其防水等級為一級，所以按設計要求要加設一層2mm厚的聚氨脂防水涂料。由于有鋪一道聚氨脂防水涂料，所以基面就沒有再鋪一道冷底子油，因為聚氨脂防水涂料有厚度的要求，所以并不是一次性就能鋪好的，而是分成幾遍刷，直到達到厚度的要求為止，刷聚氨脂防水涂料的方向也是有要求的，上下層的方向應相互垂直，而且要等下層的防水涂料達到一定的干的程度時才能刷上面一層，等最厚一層防水涂料干后，再在上面鋪一層瀝青防水卷材，鋪設的方法和沒有加防水涂料時一樣。將涂料單獨或與胎體增強材料復合，分層涂刷或噴涂在需要進行防水處理的基層表面上，即可在常溫條件下形成一個連續、無縫、整體且具有一定厚度的涂膜防水層，從而能滿足工業與民用建筑的屋面、地下室、廁所間和外墻等部位防水抗滲要求，統稱為建筑防水涂料(以下簡稱防水涂料)。防水涂料一般是由合成高分子聚合物、高分子聚合物與瀝青、高分子聚合物與水泥或以無機復合材料為主體，摻人適量的化學助劑、改性材料、填充材料等加工制成的溶劑型、水乳型或粉末型的防水材料。

20xx年7月21日 晴

實習第十二天 保護找平

裙樓部分的瀝青卷材防水都已經做好了。主樓部分還沒有完全完成，裙樓基礎的防水層上開始做保護層了，防水層的保護層細石混凝土和鋼筋網組成有一定的厚度要求。這是在大的基面上的做法承臺坑磚胎模側面及地基梁的側面及底水坑面的防水層保護層用加膠水的素混凝土做成。

按設計要在保護層的上面再做一層，找平層，但在實際做法中只把保護層的標高做到找平層所要求的標高為止。沒有另外再做找平層，保護層中的鋼筋按構造配筋，配雙向φ6@200的鋼筋，在布筋過程工人也只是根據自己的目測來控制挖制鋼筋的間距，沒有嚴格要求也存在一定的誤差。

20xx年7月22日 陰

實習第十三天 焊接鋼板

今天工地上主要還是在做保護層，還有在支護結構的鋼柱上焊接鋼板，這些鋼板時用來防水的，叫做正水片。原立柱是H350×350型鋼樁，所焊的鋼板采用原為6mm的鋼板，其大樣如圖：

焊縫采用滿焊，止水片的在立樁上的焊接高度，差不多在基礎底板厚度的一半左右，這樣可以使止水片位于底板的中間，對防水比較有利。

今天還是用水準儀控制保護層的標高，叫一個工人立爬尺測了一個大早上，后來發現保護層的厚度要做得相當厚，發現有些位置有明顯的誤差，后來發現爬尺有一節沒有完全接起，導致嚴重的錯誤，所以下午不得不把早上的事重新做一次。由這件事讓我明白施工過程要十分小心謹慎，否則可能造成很嚴重的后果。

20xx年7月23日 陰

實習第十四天 開挖基坑

今天學習開挖基坑。當開挖大而深的基坑且地下水位高，土質較差時，采用基坑支護結構，它的作用是在基坑挖土期間既擋土又擋水，以保證基坑開挖和基礎施工能安全順利地進行，避免對周圍的建筑物道路和地下管線等產生危害。支護結構包括高墻和支撐（拉錨）兩部分，按受力不同可分重力式支護結構，非重力式支護結構，邊坡穩定式支護。非重力或支護結構按支護結構支撐系統的不同又分為：懸臂式支護結構，內撐或支護結構和坑外錨拉式支護結構，按擋墻所選用的材料不同，支護結構分為鋼板樁，鋼筋混凝土樁，地下連續墻，深層攪拌水泥土樁，旋噴樁等。

當開挖大而深的基坑且地下水位高，土質較差時，采用基坑支護結構，它的作用是在基坑挖土期間既擋土又擋水，以保證基坑開挖和基礎施工能安全順利地進行，避免對周圍的建筑物道路和地下管線等產生危害。支護結構包括高墻和支撐（拉錨）兩部分，按受力不同可分重力式支護結構，非重力式支護結構，邊坡穩定式支護。非重力或支護結構按支護結構支撐系統的不同又分為：懸臂式支護結構，內撐或支護結構和坑外錨拉式支護結構，按擋墻所選用的材料不同，支護結構分為鋼板樁，鋼筋混凝土樁，地下連續墻，深層攪拌水泥土樁，旋噴樁等。排柱擋墻，深層攪拌水泥土樁和旋噴樁幕墻屬于重力或支護結構，其他均屬于非重力或支護結構。經過師傅的這些講解，使得我們受益匪淺。

20xx年7月24日 陰

實習第十五天 CAD圖

今天師傅讓我練習畫CAD圖，這與我們在學校出圖的過程差不多，有師傅在一旁指導，我更加有責任感了，因為以后施工過程中我的一張圖關系到幾十工人的辛勤勞動，和幾萬元的材料投入，所以做起圖來更加認真、謹慎。我總結出學習CAD制圖應該注意：

1.熟練掌握一些常用的命令,并理解各參數的用法,也就20-40個命令,

2.掌握常用命令的快捷鍵,對有些命令可以了解.

3.邊做邊學,我用cad已經2年了,有些命令也不完全了解,用時再查看資料學習.

4.對照教科書一步一步,反復的做,一定要注意多回頭想想 5.熟練掌握圖層的用法

6.盡量在學習中多做筆記。

20xx年7月25日 晴

實習第十六天 鋼筋加工

防水層的保護層已經基本上完成了，今天有大量的鋼筋進場，要開始地梁，底板，承臺布筋了！工地上也進了許多拉鋼筋，彎鋼筋和制作機械連接接頭的機器設備，做出各種所需的鋼筋形狀放到工地上使用。進場后鋼筋在運輸和儲存時不得損壞標志，并應根據品種，規格按批分別掛片堆放，并標明數量，鋼筋加工一般集中在車間采用流水作業法進行，然后運至現場進行安裝和綁扎，鋼筋加工過程包括調直，切斷，鐓頭，彎曲，焊接，機械連接和綁扎等。這些都是的我們學到了更加實用的東西，為我們以后工作淡定了基礎。

20xx年7月26日 晴

實習第十七天 開始布筋

今天工地上開始布筋，主要布單樁和兩樁承臺的鋼筋，各種形狀的鋼筋在基坑附近的場地預制好以后用塔釣釣到施工現場進行綁扎。單樁承臺的鋼筋是做成一個鋼筋籠，里面的受力鋼筋和分布鋼筋都是做成箍筋的形狀，然后把這些鋼筋做成一個鋼筋籠，因為單樁承臺地面是正方形的所以兩個方向的受力一樣，所以可以做成雙向對稱的鋼筋籠。這和我們在學校所學的承臺配筋設計有較大的區別，我們所設計的承臺只在承臺的低部配受力鋼筋沒有配其他的鋼筋，而在實際中卻不是這樣的。實際中為了承臺更好的受力還要配一些輔助的鋼筋。兩樁承臺也是做成鋼筋籠，但并不是像單樁承臺那樣都是有箍筋做成的，因為兩樁承臺是一個長方體兩個方向的受力不一樣所以配不一樣的鋼筋，長方向用較大的鋼筋，短方向的受力鋼筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二級直徑為14mm的箍筋。

20xx年7月27日 晴

實習第十八天 布筋過程

今天工地上還是在布鋼筋單樁承臺的鋼筋籠在旁邊做好以后直接放到承臺坑里，兩樁承臺就在承臺坑的里做，但有提高到一定的高度，這樣是為接下布地梁的鋼筋會比較容易些，等地梁的鋼筋通過承臺后在把承臺的鋼筋放下去。地梁都是整個基礎通長的，所以地梁的配筋也要通長，但是大直徑的鋼筋都是有一定長度規格的一般為9M和12M的，設計中要求直徑在20mm以上的鋼筋的連接都必須采用機械連接。機械連接就是通過鋼筋與連接件的機械咬合作用或鋼筋的承壓作用將一根鋼筋的里力傳給另一根鋼筋的連接方法，常用的鋼筋機械連接接頭類型有很多，本工程用的是錐螺紋接頭。

現在主要布地梁和承臺的鋼筋，地梁配筋設計時都不采用彎起鋼筋，而采用上下都通長的配筋，由于基礎的配筋的直徑一般都比較大，所以鋼筋的連接都采用機械連接，基礎鋼筋配的比較多，直徑也比較大，為了滿足鋼筋間距的要求，都采用雙層配筋，由于地梁的高度較大，在地梁中還配置了腰筋，這里配三根直徑較小的鋼筋。

經過這幾天在現場看配筋發現很多尺寸相同的地方的配筋都一樣的，比如單樁承臺，盡管承臺上的柱不一樣，尺寸也不一樣，但是配筋都一樣的。其他的承臺也一樣只要樁數一樣設計的承臺和配筋都一樣，設計是按受力最不利的那個設計，這樣做是為了施工方便，減少鋼筋的種類和形狀，這種設計方法雖然比較浪費材料，但是施工的角度看，可以減少施工難度，可以節約人工費，從總體上看還是更為經濟的。

20xx年7月28日 晴

實習第十九天 工程整改

今天最意外的就是看到了一份工程整改通知。通知的內容有兩個方面，一是工程實體質量，二是安全文明施工。

關于工程實體質量方面都是一些比較細節的問題！事實上工程質量的保證還是在于細節哦！其主要內容是：

一、模板工程：柱頭有不垂直、變形現象，剪力墻模板接口不嚴密，有漏槳現象。

二、 鋼筋安裝：柱和剪力墻上部沒掛保護層塊；

三、 磚墻砌筑：墻面頂拱不宜過早砌筑，應在下部墻體完成七天后

進行；首層磚砌墻體磚縫不飽漿；首層、二層柱及剪力墻構件面有變形不平整現象。

四、 裝修工程：部分墻面批蕩有裂縫現象

五、 水電安裝：線管預留口不對墻位現象嚴重；同一間房磚墻面與剪力面的電線合的標高不一致。

關于文明施工的內容也不少：

一、 外排柵：安全網掛設不緊密，轉角位離墻面太遠并沒有加竹處理，平鋪竹過疏且捆綁不牢固，排柵內雜物清理不干凈。

二、 施工用電：開關電箱無門（第一次拍照片的時候就拍這個問題，難怪他們當時是那么緊張的。）。電鋸無鋸尾、防護罩，電焊機也沒有防護罩且亂接電線，電箱無編號、無線路圖。

這份通知讓我知道了以后的實習中從哪里入手，知道重點在哪里。

20xx年7月29日 晴

實習第二十天 布筋過程

今天主要布幾個大承臺的鋼筋和底板的鋼筋。4樁以上的承臺的配筋和樁數就少的承臺的配筋有比較大的區別，小承臺一般都做成鋼筋籠，然后放到承臺坑里，而大承臺的鋼筋一般做成凹形一根一根放入承臺坑，這些鋼筋還留有足夠的長度伸入承臺坑上的底板起錨固作用，為了固定承臺的受力鋼筋，中間還設幾根構造鋼筋。地梁的鋼筋都是通長的，所以也要通過承臺，有些大承臺的尺寸很大，地梁的鋼筋如果直接通過這樣的承臺，會產生很大的變形，所以為了解決這個問題，技術質量組特地召開一次小組會議討論這個問題，最后決定用角鋼在承臺坑里每隔一定的距離焊接成一個絎架起支撐作用。

20xx年7月30日 晴

實習第二十一天 塔吊自升

自小就對升降機感興趣的我，在聽過項目經理的一番講述后就迫不及

待想要看個究竟。今天剛好要進行塔吊自升，我更是激動的跑到現場觀察。

在施工面上觀察，可以看到在塔吊上除了駕駛室里有一位司機外還有五名工人，其中一名負責標準節與上部擺渡導軌的連接，其他四名工人負責標準節下部與塔身的銜接與固定。首先，工人將套架的扶欄打開，準備就緒。塔吊就把標準節吊至套架位置。此時上面的工人將標準節的掛繩連接到套架上面的.擺渡導軌的小車釣鉤上。并將過度節與塔身標準節的螺栓松開。接著開動千斤頂，將套架及其上部結構頂升超過一個標準節的高度，把標準節推進套架，放到相應的位置，下面四位工人一人負責一個角螺栓的固定，上部工人則負責其上部的各項工序、迅速將標準節連接固定。然后，收縮千斤頂，準備下一個標準節的安裝。當安裝好計劃中的所有標準節后，固定上部結構，一次自升就完成了。

20xx年7月31日

實習第二十二天 焊接連接

今天師傅沒來，我自己在工地實習，看到了鋼筋氣壓焊接連接方法，向其他師傅請教了有關的工藝、方法，結合課本和相應參考書上的介紹，進行了總結：

1、檢查設備、氣源、確保處于正常狀態。

2、鋼筋端頭制備：鋼筋端面應切平，并宜與鋼筋軸線相垂直；在鋼筋端部兩倍直徑長度范圍內，若有水泥等附著物，應予以清除。鋼筋邊角毛刺及端面上鐵銹、油污和氧化膜應清除干凈，并經打磨，使其露出金屬光澤，不得有氧化現象。

3、安裝焊接夾具和鋼筋：安裝焊接夾具和鋼筋時，應將兩鋼筋分別夾緊，并使兩鋼筋的軸線在同一直線上。鋼筋安裝后應加壓頂緊，兩鋼筋之間的局部縫隙不得大于3mm。

4、試焊、作試件：工程開工正式焊接之前，要進行現場條件下鋼筋氣壓焊工藝性能的試驗。以確認氣壓焊工的操作技能，確認現場鋼筋的可焊性，并選擇最佳的焊接工藝。試驗的鋼筋從進場鋼筋中截取。每批鋼筋焊接6根接頭，經外觀檢驗合格后，其中3根做拉伸試驗，3根做彎曲試驗。試驗合格后，按確定的工藝進行氣壓焊。

5、鋼筋氣壓焊時，在兩鋼筋縫隙密合和鐓粗過程中，對鋼筋施加的軸向壓力，按鋼筋橫截面積計，應為30～40MPa。為保證對鋼筋施加的軸向壓力值，應根據加壓器的型號，按鋼筋直徑大小事先換算成油壓表讀數，并寫好標牌，以便準確控制。

6、鋼筋氣壓焊的開始宜采用碳化焰，對準兩鋼筋接縫處集中加熱，并使其內焰包住縫隙，防止鋼筋端面產生氧化。

在確認兩鋼筋縫隙完全密合后，應改用中性焰，以壓焊面為中心，在兩側各一倍鋼筋直徑長度范圍內往復寬幅加熱。

鋼筋端面的合適加熱溫度應為1150～1250℃；鋼筋鐓粗區表面的加熱溫度應稍高于該溫度，并隨鋼筋直徑大小而產生的溫度梯差而定。

7、鋼筋氣壓焊中，通過最終的加熱加壓，應使接頭的鐓粗區形成規定的合適形狀；然后停止加熱，略為延時，卸除壓力，拆下焊接夾具。

8、在加熱過程中，如果在鋼筋端面縫隙完全密合之前發生滅火中斷現象，應將鋼筋取下重新打磨、安裝，然后點燃火焰進行焊接。如果發生在鋼筋端面縫隙完全密合之后，可繼續加熱加壓，完成焊接作業。

9、質量檢查：在焊接生產中焊工應認真自檢，若發現偏心、彎折、鐓粗直徑及長度不夠、壓焊面偏移、環向裂紋、鋼筋表面嚴重燒傷、接頭金屬過燒、未焊合等質量缺陷，應切除接頭重焊，并查找原因及時消除。

20xx年8月1日 小雨

實習第二十三天 施工現場

早晨趕著早班車出發去工地，突然發覺少了昨天的蒙蒙細雨，有點灰蒙蒙的早上不時可以感受到那暖人心肺的陽光，呼吸著清晨的新鮮空氣，一切都是那么的怡人。

與昨天不同的是，今天我們兩個私自闖施工現場，師傅因為有事沒有帶領我們。在工地我們發現施工現場繁而不亂、緊張而有序。澆注混泥土、綁扎鋼筋、支撐模板分成三個區域同時進行，流水作業。今天的感觸還是很多的：1. 施工速度驚人。昨天才進行澆注剪力墻的樓層，今天已經進入了梁鋼筋的布置綁扎。2. 剪力墻模板的制作是整面墻的進行，而不是分段進行，也不是采用升模系統，或許這樣做更為合理。3. 箍筋的距離彎鉤的方向都有著比較嚴格的要求。4. 鋼筋的錨固長度也十分講究。

20xx年8月2日 晴

實習第二十四天 學習放線

為了看放線，我們早上7點趕到施工現場。放線就是把圖上的放到施工工地現場，根據各點到軸線的距離直接量取，但根據施工現場的具體情況還可能要做一些調整，放出來的線可能和圖上不完全一樣。

建筑物的放線就是根據建筑物的主軸線控制點或其他控制點，首先將建筑物的外墻軸線交點測設到實地上，并用木樁固定，樁頂釘上小釘作為標志，然后測設其他各軸線交點位置，再根據基礎寬度和放坡標出基槽干挖線邊界。在建筑的外墻軸線基礎上，再根據建筑物平面圖，將建筑物其他軸線測出來。

西側兩棟正進行梁板鋼筋的布置和綁扎。板筋的布置一般先根據圖紙的規定用粉筆將其距離與大小標注在板上，再由工人將鋼筋布置到相應的位置。底筋須做到長筋在上短筋在下，兩端必須伸入墻體或梁的相應位置，以保證起錨固受力。在施工過程中，我發現小部分底筋的長短方向調換。當時我想把它調整過來，但是因為施工秩序的原因，要調整必須大面積的返工，于是不做調整。

現場施工的時候，施工員問我要不要試一試。如此好的機會，豈有不試之理，我毫不猶豫的答應了。于是我又有了一個實際操練的機會。對于水準儀的操作在學校的時候已經操作過，但實際操作的機會較少。熟練程度就可想而知。事實上在操作過程中還是犯了不少錯誤。

錯誤一、在觀測基準線的時候不是把尺的下端貼住基準線，而是想的到一個整數而去調整標尺。這是明顯的概念不清晰。好在施工員及時的給我提出來。

錯誤二、在十字叉絲模糊的時候，未能及時使用目鏡去調整其清晰度。

在板筋布置之前先把梁的鋼筋綁扎完成，并用工具將其安置到梁模板中。梁的箍筋要求綁扎穩固，間距也很嚴格在兩端較密（受到的剪力比較大），中間的比較梳，而且數量上也有明確的規定。在施工過程出現箍筋出現偏移的時候必須調整，有時候甚至要把梁提起來重新綁扎。為了保證梁的受力筋、腰筋、架立筋間的相互位置，以及保證保護層的厚度，通常要加焊一些輔助的鋼筋條。

20xx年8月3日 晴

實習第二十五天 混凝土澆注

在昨天綁扎好的樓板、梁鋼筋的模板上進行混凝土澆注。澆注混凝土前先用水將樓板澆濕，其目的是避免干模板吸走湖泥土中以致水泥不能獲得足夠的水分進行充分水化而出現麻面、蜂窩、孔洞等不良現象。板、梁的混泥土全部采用泵泵送，其反沖力相當大。除了模板的支撐，我并沒看到工人采用什么特別的措施避免墻的側移，或過大的應力。

因施工的需要，綜合腳手架在進行九、十層的搭建。同時因為工作的先后關系，A、B棟施工組休息一天。

今天A棟八層綁扎剪力墻鋼筋BC棟澆注梁板的混泥土D棟進行樓面養護。梁板混泥土的澆注采用的是商品混凝土，先由運輸車從混泥土攪拌站把混泥土運過來，再由高壓泵送到工作面。

為了配合實習的需要，我們用自己的手機拍了一些工地的實際情況。工程采用的是流水作業施工方案，同一時間可以看到不同的工種在不同的工作面上施工。為了拍到更多的照片我們整天滿工地跑，拍了不少照片，也發現了不少有趣的事情。

20xx年8月4日 晴

實習第二十六天 內墻砌筑

今天的實習內容主要是參觀內墻的砌筑。我們發現工程采用流水施工，當樓層建到八九層的時候，底層的裝飾裝修以及水電安裝各種工種都陸續進場施工。

我們還特意觀察了內墻的砌筑，發現工人在實際操作過程很徹底的遵循著磚墻的施工原則：橫平豎直、沙漿飽滿、組砌得當、接搓可靠的原則。對隔墻、樓梯扶手等的砌筑，工人首先根據施工員定好的尺寸，利用吊垂、墨線對墻體的豎向、平面進行定位、砌筑。該工程內隔墻采用的是空心混泥土砌塊和灰沙磚混合砌筑。其中空心混泥土砌塊作為主要的填充材料，灰砂磚作為輔助材料。當空間不能滿足布置空心混泥土砌塊的時候，特別是砌筑到與梁板接近的位置就用上了 灰砂磚。在這個時候只有用比較小的的砌塊才能保證砂漿的飽滿。

20xx年8月5日 晴

實習第二十七天 塑鋼窗

今天師傅讓我們自己看看，我向相關的師傅請教了有關塑鋼窗的知識。

一、工藝流程：

框上找中線→裝固定片→洞口找中線→框進洞口→調整定位→與墻體定位→填充彈性材料→洞口抹灰→清理砂漿→嵌縫→裝玻璃（或窗扇）→裝紗窗→安裝五金件→表面清理→撕下保護膜

二、操作工藝：

1、彈線安裝窗框扇應考慮抹灰層的厚度，并根據門窗尺寸、標高、位置及開啟方向，在墻上畫出安裝位置線。

2、窗框安裝的高度應根據室內50㎝平線核對檢查，使其窗框安裝在同一標高上。

3、應在檢查窗框上下邊的位置及其內外朝向，并確認無誤后，再按固定片，安裝時應先采用直徑為圓3.2的鉆頭鉆孔。然后應將十字槽盤頭自功螺釘M4×2擰入，并不得直接垂擊釘入，固定片的位置應距窗角、中豎框、中橫框150～200㎜，固定片之間的間距應小于或等于600㎜，不得將固定片直接裝在中橫框、中豎框的擋頭上。

4、當窗與墻體固定時，應先固定上框，而后固定邊框。固定方法應符合下列要求：

（1）混凝土墻洞口應采用射釘或水泥釘固定，并不得固定在磚縫上；

（2）磚墻洞口應采用塑料膨脹螺釘或水泥釘固定，并不得固定在磚縫上；

5、窗框與洞口之間的伸縮縫內腔應采用閉孔泡沫塑料、發泡聚苯乙烯等彈性材料分層填塞，填塞不宜過緊。

6、邊框上的墊塊，應采用聚氯乙烯膠加以固定。

三、質量標準：

（1）保證項目

1、門窗框安裝位置必須符合設計要求。

2、門窗框必須安裝牢固，固定點符合設計要求和施工規范規定。

（2）基本項目：

1、門窗框與墻體間需填塞保溫材料時，應填塞飽滿、均勻。

2、門窗扇安裝：裁口順直，開關靈活，穩定、無回彈和倒翹。

四、應注意的質量問題：

（1）門窗洞口預留尺寸不準：安裝門窗框后四周的縫子過大或過小，砌筑時門窗洞口尺寸不準，所留余量大小尺寸不均，或砌筑上下左右，拉線找規矩，偏位較多。一般情況下安裝門窗框上皮應低于門窗過梁10～15㎜。窗框下皮應比窗臺上皮高5㎜。

（2）上下層門窗不順直，左右門窗安裝不符線，洞口預留偏位，安裝前沒按要求彈線找規矩，沒吊好垂直線，安裝時沒按50㎝拉線找規矩，為解決此問題，要求施工人員必須按工藝要求，施工安裝前先彈線，找規矩做好準備工作再干。

20xx年8月6日 晴

實習第二十八天 放線平水

依然如往日，六點鐘起床，乘坐首班車趕到工地。跟著施工員給剪力

墻、門洞放線。隨后，他叫我門跟他一起去五樓“平水”。剛聽到“平水”二字我一頭霧水，到了現場才知道是進行水平線的定位。

“平水”其實就是將標準的水平標高引向將要施工的墻體。即畫出墻體的某個對施工定位極其有意義的水平線。一般情況下采離樓板一米高，當然這要從首層的水準點引上來的。

“平水”其實是水準儀在實際操作過程中的一個典型的應用。平水的過程首先是選擇測站。測站的選取要保證標準水準點與測站和測站與所要“平水”的墻體間的視線暢通無阻，而且盡可一次測量到盡可能多的墻體。隨后，支架水準儀，調平、調焦、讀出標尺的讀數。接著，根據讀數和水準儀把水準點引到其他墻體上并用紅色鉛筆作出標記（一般每墻一面畫兩個點，分別在墻的兩側）。最后利用兩點一線彈好墨線。

通常墨線的粗細可以看出一個施工員放線的熟練程度，優秀的施工員彈出來的線又細又清晰又準確。要使墨線又細又清楚的小方法有一個：a 、將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。

b 、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。

20xx年8月7日 晴

實習第二十九天 檢查問題

今天在跟隨施工員檢查已澆注好的混泥土樓板的時候發現有一塊板

的混泥土向外擴張了2cm，靠邊上的剪力墻墻筋也向外偏離原來的位置2cm，即墻筋處在原來的外墻邊上了。究其原因有：

一、 模板的側向支撐不夠穩固，在澆注混泥土的時候產生過大的側向力引起側向位移，導致鋼筋、墻體最后偏離預定位置。

二、 摸板在施工的時候沒有把尺寸量準確。

處理方法有：

一、 在支上部墻模和澆注時即使矯正鋼筋和剪力墻的位置

二、 在裝修階段若出現影響到外觀尺寸需要時候，可以鑿去部分鋼筋，但不可儀傷及鋼筋。這種處理在實際工程中應用十分廣泛。施工員說在理論上影響到鋼筋保護的問題，但是局部的處理對整體的影響還是相當微小的。

20xx年8月8日 陰

實習第三十天 模板安裝

按計劃A、B 棟今天進行模板的安裝。B棟進行的是里支撐和板模板的安裝。A 棟則在進行剪力墻鋼筋的綁扎和墻模板的安裝。

剪力墻模板的安裝首先是根據圖紙放好線，木工按照所放好的線釘下固定墻模板的板塊（墻厚為200，模板的厚度在20mm左右，左右兩塊所以線的距離是240mm）；再根據剪力墻的圖紙拼接模板。剪力墻澆注時候的距離由綁扎在剪力墻墻筋上垂直與剪力墻長200mm的鋼條控剪力墻制，而控制剪力墻向外張開則由對拉螺栓拉緊和外部的模板支撐來保證，外部斜支撐更多的是保證墻體的豎直。

20xx年8月9日 晴

實習第三十一天 扇灰步驟

今天C、D棟的二三層進行墻面扇灰、鋪地板磚和水電安裝。

扇灰的傳統步驟

一、 先在將要扇灰的墻面上撒下一定量的水，讓墻面濕潤，但量一定要控制好。多了會使扇到墻面上的泥漿變得更為濕潤、流動性加大而脫落。過少亦會影響泥漿與墻面的粘結力，其原因是混泥土在凝固的過程中水化需要一定量的水才能使最終強度達到良好的效果，形成較強的粘結面。

二、 定點。其實就是在墻面上先用混泥土砂漿做出幾個突點，其外平面就是墻面的最終位置。

三、 往墻面扇上混泥土砂漿，使其與定點盡量的接近。若砂漿過濕就往其上撒上一些干水泥粉。并不時地用平木條將墻面抹平。

四、 當混泥土砂漿布滿墻體的時候，通常是撒上一層水泥粉，再用方木條將墻面抹平。

到這扇灰的過程完成，當然后期的養護是必不可少的。

20xx年8月10日 晴

實習第三十二天 鋪地板磚

今天看師傅們鋪地板磚，從而學習了鋪地板磚其過程通常如下：

一、 確定地板磚的高度，并用纖維定位。

二、 在磚下表面放上一定量（其標準是磚鋪好后的高度達到定位

的，而且磚下面的混泥土可以密實，不產生過大過多的空洞）的混泥土漿。

三、 根據纖維的定位鋪上地板磚，必須使磚面平整。

20xx年8月11日 陰

實習第三十三天 砌基礎磚

今天向師父請教了有關砌基礎磚的質量標準的相關知識。

質量標準

（1）保證項目

1、磚的品種、強度等級必須符合設計要求。

2、砂漿品種符合設計要求及施工規范規定。

3、砌體砂漿必須飽滿密實，實心磚砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不小于80％。

4、外墻的轉角處嚴禁留直槎，其他臨時間斷處，留槎的做法必須符合施工規范的規定。

（2）基本項目

1、磚砌體上下錯縫，每間無四皮磚通縫。

2、磚砌體接槎處灰縫砂漿密實，縫、磚應平直；每處接槎部位水平灰縫厚度不小于5mm或透亮的缺陷不超過5個。 20xx年8月12日 晴

實習第三十四天 學習吊線

今天的溫度雖然較平時很正常，但是風很大，在樓上吹風顯得身上很涼，施工員介紹，通常情況下用膠線和小吊錘向上引出的軸線一層出現的偏差不大，但是往上引四五層的時候就可能出現4~5mm的偏差，有風的情況下可能會更大。這是候其精確性就會影響到工程的質量。于是在建設高層的時候，每四五層就必須對軸線進行復查，出現偏差的時候及時修正，以免出現過大的誤差給工程帶來安全隱患。

20xx年8月13日 晴

實習的第三十五天 總結問題

今天把砌完以后的相關事宜進行了總結

應注意的質量問題

（1）砂漿配合比不準：攪拌時間要保證達到規定要求。

（2）基礎墻身位移過大：大放腳兩邊收退要均勻，砌到基礎墻身時，要拉線找正墻的軸線和邊線，砌筑時保持墻身垂直。如偏差較小時，可在基礎部位糾正，不得在防潮層以上退臺或出沿。

（3）墻面不平：一磚半墻必須雙面掛線，一磚墻反手掛線；

舌頭灰要隨砌隨刮平。

（4）水平灰縫高低不平：盤角時灰縫要掌握均勻，每層磚都要與皮數桿對平，通線要繃緊穿平。砌筑時要左右照顧，避免留接槎處接的高低不平。

（5）皮數桿不平：找平放線時要細致認真；

皮數桿的木樁要牢固，防止碰撞松動。皮數桿立完后，要再進行一次水平標高的復驗，確保皮數桿高度一致。

（6）埋入砌體中的拉結筋位置不準：應隨時注意砌的皮數，保證按皮數桿標明的位置放拉結筋，其外露部分在施工中不得任意彎折；

并保證其長度符合圖紙要求。

（7）留槎不符合要求：砌體的轉角和交接處，應同時砌筑，否則應砌成斜槎。

（8）砌體臨時間斷處的高度差過大；

不得超過一步腳手架的高度。

20xx年8月14日 晴

實習第三十六天 趕工期

今天本來是休息日，按道理來說是應該放假的，可是因為趕工期，并沒有放假。我們也就服從安排沒休息來到工地繼續實習。今天的工程內容有放梁筋、扎板筋、支模板、安裝外腳手架。安裝預埋管道。

對于鋼筋工程來說放梁筋是個比較難的施工過程。雖然你可以說其實都是好簡單的東西，有力氣就可以。但是事實上不是有蠻力就可以的。梁筋在模板上綁扎好后的重量就會變得好大，你需要將其放到相應的位置后必須要均勻的，幾個甚至幾十個人同時用力才能把梁筋放到相應的位置。并保證其上的箍筋和梁主筋等各種鋼筋之間的相互位置不

發生超過規范的要求。在上午的放梁筋過后恰好有個轉角處的梁筋發生了過大的移動、其上的箍筋發生了轉動，而不得不提起來重新綁扎。在放梁筋的時候，還要注意對預埋件的保護，甚至有時侯出現難于放置的情況。你就必須做出合理的調整。

20xx年8月15日 陰

實習第三十七天 預埋管道

今天的施工內容有澆筑混凝土、支模板、安裝預埋管道。

對于預埋管道的布置，我覺得并不難。不過我經常都很懷疑它的質量問題。我懷疑它在實際施工過程中可能遭受到破壞的幾率太大了，而且總是感到它承受不了施工對它的破壞，更擔心的是一旦在實際使用過程中出現問題的后果是多么的痛苦。事實上，預埋管道在實際工程中也是經常出現破壞的。在前幾天出現的下水管被混泥土堵塞，從二樓塞到三樓。預埋管道的質量保證，我覺得有三個環節要十分注意的。

1、 管道的質量必須保證。

2、 管道的布置，連接、綁扎要做到牢固合理。

3、 在澆混泥土的時候要保護好預埋管道

20xx年8月16日 晴

實習第三十八天 加深理解

今天的工作內容有扎剪力墻鋼筋、支模板、安裝預埋管道。

扎剪力墻鋼筋跟扎板筋有所區別，其中多了個內容就是很多鋼筋（直徑大于10mm的豎向墻筋）需要焊接（大多數采用的是對焊。）。在剪力墻的兩側和轉角的地方需要加上箍筋。

為了加強對施工的印象，我們又那照相機來多拍些照片。也在這個過程發現了不少細節的問題。

比如對模板裂縫的發現及其處理方法。施工員介紹在板出現小的裂縫經常是用一些紙墊上就可以滿足施工要求。

比如竹竿在澆筑混泥土樓板的過程中，可以用來分隔開不同厚度的樓板。

比如混泥土保護層塊、鋼條等小構件在固定板筋的作用。

20xx年8月17日 晴

實習第三十九天 安全隱患

今天在工地偶然看到一些工人在已經建好的地方敲敲打打，上前問才得知是上級要求整改，說其中涉及到安全隱患。問其中的師傅才知道整改的是什么。其中有兩個特別嚴重的是

1.鋼筋安裝：柱和剪力墻上部沒掛保護層塊；樓板鋼筋離梁邊距離不一；

2.水電安裝：線管預留口不對墻位現象嚴重；同一間房磚墻面與剪力面的電線合的標高不一致。

20xx年8月18日 雨

實習第四十天 施工測量

今天主要學習一些建筑物基礎施工測量的知識。

一、 基槽開挖深度的控制，就是在基槽開挖到一定深度時，要適時地測設一些高程控制樁，以指導施工。具體做法是：用水準儀在槽壁上測設一些水平的木樁，使各木樁的上表面離槽底的設計標準為一固

定值。

二、 基礎墊層彈線，墊層打好以后，根據軸線控制樁或者龍門板上的中心釘，墻邊或基礎邊線等標志，用經緯儀把上述軸線投測到墊層面上，也可通過吊線錘拉線投測，然后在墊層上用墨線彈出墻邊線和基礎邊線，由于這些線使基礎施工的基準線，此項工作非常重要，不能又半點差錯，彈線后要嚴格進行校核。

三、 基礎標高控制。建筑物基礎的高程控制使用基礎皮桿來控制的。基礎皮數桿使一根木制的桿子，在桿上事先按設計尺寸將磚灰縫厚度畫出線條，并標明±0，防潮層等的標高位置。

四、 基礎面標高檢查。基礎施工結束以后，一定要檢查基礎面是否水平，其標高是否達到設計要求，檢查方法是在基礎上適當位置安置水準儀，分別在基礎的四角和其他軸線交點豎立水準尺，若水準儀的各處水準標尺的續數一樣，則說明基礎面水平，否則哪處標尺讀數小就說明哪處高，說明基礎面低。

五、 基礎面直角的檢查。因為一般的建筑物都呈矩形，所以基四角應為直角。具體檢查方法：在軸線（或墻邊線）四周交點上安置經緯儀，以一個邊的軸線（或墻線）定向，測定另一個邊上的軸線（或墻邊線）之間的夾角。

20xx年8月19日 小雨

實習第四十一天 注意事項

今天雨已經轉小，工地還不能施工。

今天主要學習一些土方開挖的注意事項，主要有：

1. 開挖過程中，嚴格控制開挖尺寸，基坑底部的開挖寬度要考慮工作面的增加寬度，并在開挖過程中試打釬，避免大面積的二次開挖。施工時盡力避免基底超挖，個別超挖的地方經設計單位給出方案用級配砂石回填。

2. 盡量減少對基土的擾動，若基礎不能及時施工時，可預留200~300mm土層不挖，待作基礎時再挖。

3. 開挖基坑時，有場地條件的，一次留足回填需要的好土，多余土方運到棄土處，避免二次搬運。

4. 土方開挖時，要注意保護標準定位樁、軸線樁標準高程樁。要防

止鄰近建筑物的下沉，應預先采取防護措施，并在施工過程中進行沉降和位移觀測。

20xx年8月20日 晴

實習第四十二天 實習結束

在一個多月的日子里我們幾乎每天都和施工隊形影不離.從一開始的陌生人到 隨意閑談友，氛圍和諧了很多事情協調起來就簡單得多了，畢竟任何一個工程都不是某一個人之力建起來的。建筑工業是一個跨多個專業領域的行業。尤其是當你是一位管理層人員或即將往該方向發展，交流，協調就變成了工作的重點。在這一點上我們表現都還不錯，以一個施工員標準嚴格要求自己，身體里充滿了那份應有的激情與責任感，切切實實的融入到施工隊中，成為其中的一分子。

經過在工地這段時間的實習，是我們學生在現場施工中理論與實踐相結合的階段；學到了許多書本中沒有的東西，比如現場施工的放樣，水平儀、全站儀等儀器的使用，對現場施工工藝的要求，對施工圖紙的認識以及對施工現場的管理（現場安全隱患的處理）。實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我之前的學生生涯也經歷過很多的實習，但是這次是我第一次施工實習，但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的能力、學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。實習結束后有必要好好總結一下。通過這段時間的實習，使我學到了很多實踐知識，學到了很多很適用的具體的施工知識。同時在實習的過程中也發現自己的很多不足之處，對待有些問題的考慮不夠深思熟慮；同事的經驗和工作方法都是寶貴的工作經驗都應值得自己去沉下心扎扎實實的學習等等。我相信，隨著自己的成長和同事的指導，會使自己不斷地擺脫掉這些不好的習慣。

這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

土木工程實習日記 篇6

上午我們參觀了漢江新城和天河望江郡，主要是住宅樓。我們先后參觀了住宅樓的基礎、墻體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門窗等部分，也重新鞏固了一下它們的作用。當然，陽臺、供水供電設備以及各種預留縫，還有抗震墻等我們都做了詳細的了解。

以前總是對建筑工地的塔吊充滿許多疑問，特別是塔吊是如何升降的等問題。塔吊是工地上一種常用的起重設備，主要用的是杠桿原理。通過老師的講解和查資料，我對塔吊的升降原理有了充分的了解：塔吊塔身是模塊化設計，由多個長方形塔身鋼架連接而成，在塔柱里面裝有一個油壓千斤頂，想要升高塔身就用千斤頂，然后升高，將塔柱伸長，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進去，再縮起千斤頂，就這樣往塔身下放一個模塊。塔吊的橫桿也就是起重臂是固定在有轉盤的大套筒中，而塔吊的基座相當于一個小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，隨著施工高度的增加而增加小套筒的連接件，隨之將大套筒滑升至施工高度。降落過程也類同于此，大套筒向下滑落一節，小套筒就拆除一節，并用大套筒的起重臂將其降落。

通過老師的講解和相關資料，對混凝土的養護也有了更多的了解。混凝土養護：為了保證已澆筑好的混凝土在規定的齡期內達到設計要求的強度，并防止產生收縮裂縫，必須認真做好養護工作。針對本工程的特點，對不同的部位選用如下的養護方法：

首先，對于梁板等水平構件采用覆蓋澆水養護。在平均氣溫高于+5℃的自然條件下，用覆蓋材料對混凝土表面加以在覆蓋并澆水養護，使混凝土在一定時間內保持水化作用所需要的適當溫度和濕度條件。應符合下列規定：

①覆蓋澆水養護在混凝土澆筑完畢后的12h以內進行。

②澆水養護時間內，對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等拌制的混凝土，不得少于7d。

③澆水次數根據能夠保持混凝土處于濕潤的狀態來決定。

④混凝土的養護用水與拌制水相同。

⑤當日平均氣溫低于5℃時，不得澆水。

其次，對于混凝土柱采用薄膜布養護。采用不透水、氣的薄膜布養護，用薄膜布把柱表面敞露的部分全部嚴密的覆蓋起來，保證混凝土在不失水的情況下得到充足的`養護。其優點是不必澆水，操作方便，能重復使用，能提高混凝土的早期強度，加速模具的周轉。養護時必須保持薄膜布內有凝結水。

再次，對于墻體混凝土要采用薄膜養生液養護。 薄膜養生液養護是將可成膜的溶液噴灑在混凝土表面上，溶液揮發后在混凝土表面結成一層薄膜，使混凝土表面與空氣隔絕，封閉混凝土中的水份不再被蒸發，而完成水化作用。

最后，還要考慮冬期混凝土的養護

豎向結構混凝土采用綜合蓄熱方法養護。對于水平結構，采用上鋪塑料布加保溫被的方法進行保溫養護，保溫被覆蓋要嚴實，防止混凝土裸露，確保混凝土不受凍。

我們參觀了漢中職業技術學院新校區，在這里，我主要向老師了解了一下箍筋的相關知識：

箍筋用來滿足斜截面抗剪強度，并聯結受力主筋和受壓區混凝土使其共同工作，此外，用來固定主鋼筋的位置而使構件（梁或者柱）內各種鋼筋構成鋼筋骨架的鋼筋。

箍筋分類：分單肢箍筋、開口矩形箍筋、封閉矩形箍筋、菱形箍筋、多邊形箍筋、井字形箍筋和圓形箍筋等。

箍筋設置：箍筋應根據計算確定，箍筋的最小直徑與梁高h有關，當h≦800mm時，不宜小于6mm；當h>800mm時，不宜小于8mm。梁支座處的箍筋一般從梁邊（或墻邊）50mm處開始設置。支承在砌體結構上的鋼筋混凝土獨立梁，在縱向受力鋼筋的錨固長度范圍內應設置不少于兩道的箍筋，當梁與混凝土梁或柱整體連接時，支座內可不設置箍筋。

箍筋加密：箍筋加密區是對于抗震結構來說的，根據抗震等級的不同，箍筋加密區設置的規定也不同。一般來說，對于鋼筋混凝土框架的梁的端部和每層柱子的兩端都要進行加密。梁端的加密區長度一般取1。5倍的梁高。柱子加密區長度一般區1/6每層柱子的高度。但最底層（一層）柱子的根部應取1/3的高度。

箍筋加密范圍：加密范圍是按照規范規定來的，沒有具體的計算公式。柱子和梁的加密區箍筋的設置方法為：①柱箍筋加密范圍是：底層柱的柱根加密區長度應取不小于該層柱凈高的1/3，以后的加密區范圍是按柱長邊尺寸、樓層柱凈高的1/6，及500mm三者數值中的最大者為加密范圍。②梁箍筋加密范圍：加密范圍從柱邊開始，一級抗震等級的框架梁箍筋加密長度為2倍的梁高，二、三、四級抗震等級的框架梁箍筋加密長度為1。5倍的梁高，而且加密區間總長均要滿足大于500mm，如果不滿足大于500mm，按500mm長度進行加密。

7月16日 晴

今天一大早起來我們就開始分工畫大圖了，昨天剩下的別的工作都由男生去做。最后一個艱巨的任務了。由于我們沒學過畫圖，對一些細節或小的東西不知道怎么體現在圖上，所以一開始工作進展的很慢。但是還好，我們認識園林專業的同學，向她們請教了一翻。

我們畫的地形圖比例尺采用1/500的，實地量距只需取到5cm，一位若量的在精細，在圖上也無法 表示出來。比起畫大圖，對我來說地物、地貌符號和表示更有學問。既要簡單明了，又要使人看懂。更重要的是要符合標準，所以我又仔細的看了幾遍書，再加上 與同學探討才明白。終于我們經過了整整一天的努力，大家分別把各自的分工完成了，一幅大圖呈現在我們面前，很有成就感。

這五天的實習讓我學到了很多，就像老師說的，一開始你可能什么都不懂，但你親自去測量、計算、去實踐了，你就會發現許多問題。當問題一個個的解決，自己的思路也就漸漸成熟了。

這個實習時我懂得一個道理，沒有不會做的工作，只有遇不到的問題。很開心，實習順利完成了，明天就可以回家了。

土木工程實習日記 篇7

2月29星期三雨

今天我是第一天來工地，來到這里，在朱工的帶領下把生活住宿的地方都熟悉了后，接著便是了解一下辦公的流程。在此忘了說明，我現在是在做傳說中的所謂的監理，監理監理，監督管理，真的是如同大眾所說的一樣，也許是我初到這兒的原因吧，但是今天給我的第一印象真的是蠻閑的，我覺得現在的監理行業好像都被人給同化了，只要能有錢得，什么都無所謂一樣。

我所在的這個工地的建筑面積是11萬平方米，總共有五十來棟別墅，其規模確實很大的，這里還有各式各樣的花園小道。

3月1日星期四晴

今天是我上工地的第二天，我所在工地上的開工情況是：BO2棟樓負一層柱模版安裝，木工有8人；一層柱，首層梁板模板安裝，木工有12人；BO5棟樓二層柱，三層梁板，模板安裝，木工有16人；BO7棟樓天面層柱，模板安裝，木工有7人；AO9到A11棟樓基礎土方回填，4人；A12到A13棟樓，首層柱模板安裝，木工有12人；A20到A24棟樓，負一層柱，剪力墻，首層梁板，模板安裝，木工52人。

3月2號星期五

今天是我上工地的第三天，剛好今天也是星期五，老監理員回家了，只剩下我這個小監理員了，但是今天的監理日志我還是會好好寫的。

今天，海倫堡君臨長江一期的施工情況是：BO2棟樓，負一層柱，模板安裝，木工有7人；BO3棟樓，二層梁板，模板安裝，木工有18人，架子工3人；BO4棟樓，負一層柱，模板安裝，木工有7人；BO5棟樓，二層梁板，模板安裝，木工有6人；BO6棟樓，一層柱筋綁扎，鋼筋工5人；BO7棟樓，天面層柱，模板安裝，木工5人；AO9到A11棟樓，基礎土方回填，4人；A12到A13棟樓，一層梁板，模板安裝，木工5人；A20到A24棟樓，負一層柱及首層梁板，鋼筋綁扎，鋼筋工11人。

3月3日星期六

今天因為雨下的比較大，所以工地上的'一些工作基本停工，只有少部分在繼續操作，如：BO2棟樓，首層梁板，模板安裝，木工有7人；A20到A24棟樓，首層梁板，模板安裝，木工有12人。

3月4日星期日

今天我學習到了工程質量事故分類，下面簡要介紹下，質量部合格根據我國GB/T19000—20xx質量管理體系標準的規定，凡工程產品沒有滿足某個規定的要求，就稱之為質量不合格；而沒有滿足某個預期使用要求或合理的期望要求，稱之為質量缺陷。

質量問題凡是工程質量不合格，必須進行返修，加固或報廢處理，由此造成直接經濟損失低于5000元的稱謂質量事故。

質量事故凡工程質量不合格，必須進行返修，加固或報廢處理，由此造成的直接經濟損失在5000元以內含5000的稱謂質量事故。

土木工程實習日記 篇8

20xx年x月14日

今天進行排水管道施工。.污水管采用HDPE雙臂波紋管，管徑為φ400～φ800mm，埋深為3.99～5.47米。

溝槽開挖采用人工配合反鏟液壓挖掘機開挖的方式。因溝槽較深，無法一次開挖到位，采取挖兩步槽的方法。第一步先挖2米左右，開口稍大，挖出的土方全部外棄;第二步挖機下到槽內，一次開挖到位。溝槽放坡按1：0.33考慮。槽底寬度為基礎寬每側加500mm工作寬。溝槽可兩側堆土。

2.溝槽開挖后應將溝底的巖石、礫石等堅硬物體鏟除，驗

槽后鋪15cm粗砂墊層。

20xx年x月15日

今天管道安裝。熟悉了高密度聚乙烯波紋管的安裝程序和注意事項。

1下管：管道鋪設采用人工牽引繩索的下管方式;在管材下管前，應逐節進行外觀檢查，不符合產品標準的不準下管。下管時應使管節承口迎水流方向。

2穩管：管道就位后，為防止滾管，在管兩側適當加兩組四個楔形木墊塊。

3挖工作坑：在管道安裝前，在接口處挖好工作坑，保證操作階段管子承口懸空。

4對口：管道必須直線鋪設;將承插口內的所有雜物予以清除，并擦洗干凈，然后在承口內均勻涂抹非油質潤滑劑;承插式密封圈連接宜在環境溫度較高時進行，橡膠圈安裝在插入管端的第一個凹槽內，插口端不得插至承口底部，應留出不小于1㎝的伸縮空隙。密封圈應平順無扭曲，安管時應均勻滾到位。

5頂裝接口：頂裝接口時，采用龍門架，對口時應在已安裝穩固的管子上拴住鋼絲繩，在待拉入管子承口處架上后背橫梁，用鋼絲繩和倒鏈連好繃緊對正，兩側同步拉倒鏈，將已套好膠圈的插口拉入承口中。注意隨時校正膠圈位置和狀況。

安裝時，頂拉速度應緩慢，并應有專人，檢查膠圈滾入情況，如發現滾入不均勻，應停止頂、拉，用鑿子調整膠圈位置，均勻后再繼續頂、拉，使膠圈達到承插口的預定位置;膠圈不得出現“麻花”、“外露”等現象。

x.鎖管：鋪管后為防止前幾節管子的管口移動，可用鋼絲繩和倒鏈鎖在后面的管子上。

7檢查：校對管子軸線位置與高程，用探尺伸入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確。

8.柔性接口承插管工作坑回填：管道安裝就位后，應及時對管體兩側進行回填，以穩定管身，防止接口回彈采用人工方式夯打密實。

9管道隱蔽工程驗收合格后，應及時逐根回填至管頂以上1倍以上管徑高度處;溝槽回填應從管道兩側對稱均勻回填，確保管道不產生位移，必要時可采取限位措施。防止溝槽內進水后造成管道漂浮現象的發生。

20xx年x月1x日

今天管道溝槽積蓄開挖，對已經下了的管進行了回填保護。管道周圍使用中粗砂回填至管頂50公分并夯實，尤其注意管兩側的密實度，避免夯填不密實壓扁管道。同時檢查井也在砌筑，砌筑材料為混凝土砌塊，砌塊相互咬合，砂漿飽滿，最后用1:2防水砂漿抹內側面。

20xx年x月17日

現場監理抽查了回填密實度的情況，工地質檢員用灌砂桶進行檢測，上午熟悉了儀器的使用方法和數據的整理計算。下午在質檢員的幫助下我動手操作該儀器并計算數據。這是一項要求嚴格的操作程序，操作是一定要細心認真，避免出現誤差，數據的讀取和記錄要按照標準要求來。

20xx年x月18日

今天管道安裝完成了320米，道路作業人員對已完成的段落進行土基整理。采用挖掘機挖除，挖方的同時人工配合修整路床，并利用道路的縱、橫坡處理好路床排水。在挖土接近路床標高時，要嚴格控制挖土高程，嚴禁超挖。同時，要預留一定的碾壓沉降量，挖好的路床使用平地機整平，測量好高程，使用重型壓路機進行碾壓成型。

20xx年x月23日

今天對整理好的土路基進行水泥穩定碎石試驗段鋪裝，選擇100m做為鋪筑試驗段，通過試驗段確定水泥穩定基層的工藝、松鋪系數、機械組合、壓路機輾壓速度及輾壓遍數，用于指導后期施工。

攤鋪混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側應保持不少于送料器高度2/3的'混合料，并保證在攤鋪機全寬斷面上不發生離析。在熨平板厚度固定后，不得隨意調整。

3)碾壓：混合料壓實按初壓、復壓、終壓(包括成型)三階段進行。壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時應將

驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。 初壓用雙鋼輪壓路機，復壓用YZD20壓路機進行碾壓，終壓用18—21T三輪壓路進行碾壓。水泥穩定碎石成型后，開始測定平整度、復核高程。

20xx年x月25日

在老師的帶領下，我的來到前天進行養生的那段路基施工現場，今天進行攤鋪， 基層準備和放樣：

面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

20xx年x月26日

今天是正式實習的第一天，我們在老師的帶領下來到一處正在施工的道路施工現場，負責人是李工，他為我們詳細介紹了公路的各個施工過程，這段路這在進行路基養生：

公路路基即使路線的主體，又是路面的基礎，它承受著本身巖土自重和路面重量，以及有路面傳遞而來的行車荷載，基層采用二灰土，二灰土碾壓完成后開始養生，每天灑水的次數視氣候條件定始終保持表面潮濕。二灰土上層為二灰碎石、三灰碎石,施工時必須保證煤層厚度使其滿足設計要求，滿足強度要求，平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水穩定性差采用封閉濕潤養生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面一直保持著潮濕狀態。灑水養生時噴出水成霧狀，并且不能充饑基層表面。為保證施工的連續性在二灰碎石、三灰碎石養生同時開始開挖人行道，砌筑路緣石。

20xx年x月27日

今天參觀了路面瀝青的攪拌和運輸：在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。

在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

運輸車輛采用30t、10t的大中型自卸汽車;

a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染;

b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態的瀝青由于滴漏對周邊環境造成污染;

c、每層鋪筑完成后，進行交通管制，如遇大風或沙塵污染，在下層施工前注意

清掃干凈;

d、在與一期工程交叉施工時，協調好道路交通，如確實需要通過，須經我方同意，對車輛進行清洗后方可通過，但嚴禁挖掘機等重型機械通過。

20xx年x月28日

今天是實習的最后一天了，雖然沒有對工程從始至終實習下來。我把這些日子實習所學到的東西整理了一遍，對模糊的東西及時向老師傅請教，

通過這次實習使我對施工技術知識有了更為深刻的理解，培養了分析和解決施工技術問題的能力;讓我學習了理論聯系實際，驗證、鞏固和深化了所學的建筑工程理論知識，擴大了視野;使我獲得了施工項目管理、施工測量方面的實際知識，為以后專業課的學習和工作奠定了感性認識基礎;在項目部人員帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，促進自己德、智、體全面發展。雖然以前曾參加過認識實習和測量實習，但這次實習與以往都不盡相同。全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。

土木工程實習日記 篇9

最近突然對放線比較感興趣，一來是因為測量比較能學到東西，而且通過合作共同去完成某件事是很有成就感的。有時候我們也在放線的'時候自己找點樂子，以打發工地上比較乏味的工作，這就是在工作中尋找快樂吧，這樣子工作起來就不會太枯燥了。我覺得，無論是從事什么工作，我們都應該在工作中尋找樂趣，有了樂趣我們就會熱愛工作，工作起來就充滿熱情，這種感覺也可以帶動同事，共同營造好的工作氛圍。這就是工作中的樂趣吧。

土木工程實習日記 篇10

6月21日星期一陰

今天開始實習，早上8點到教室上理論，老師講了實習內容及注意事項，對實習時間做了詳細的安排。下午回宿舍分組，領儀器，熟悉儀器，召開小組會議，對第二天的實習任務及做了具體安排。

6月22日星期二陰

實習測量開始的第一天，早上起床比較早，我們拿著儀器來到實習現場，八點半開始測量。根據昨天的計劃，今天開始水準測量，由于是第一次實習，對各種儀器的操作還不是很熟悉，在儀器的架設及調平等方面花的時間長一點，還有就是選擇導線點的時候出現了一點錯誤，現場調解了一下，還好，沒什么大礙，不會影響到我們的測量，早上的測量大家配合的很好，還算順利。中午吃完飯回宿舍。由于我們宿舍只有一臺經緯儀，所以下午在宿舍計算數據，發現誤差很大，打算重測。

6月23日星期三晴

昨天測的數據誤差很大，今天重測。還是按照昨天的步驟，很快搞完了水準測量，為了避免不必要的誤差導致重測，我們現場對數據進行了計算，還好，都在誤差范圍內。之后找來了經緯儀對導線角度，由于大家的團結，很快就測完了導線之間的角度，今天早上的測量任務有點多，中午回宿舍睡了一覺，下午大家一起處理數據。

6月24日星期四雨（w286.cOm 迷你日記網）

今天天氣不是很好，還好有課，早上去上了英語課，下午上了選修。休息了一天，并召開小組會議，對前幾天的測量實習總結了一下，對下面的任務做了一個初步的計劃，考慮到剩下的時間不是很多，大家一致表示加大測量速度，以免掉隊，和別的`組拉開距離。晚上上了語文課，買來圖紙準備畫圖。

6月25日星期五陰

今天的任務有點重，水準測量，距離測量，水平角測量，我們在這一天內搞定。中午很遲了我們還在烈日下測量，雖然肚子咕咕叫，但是大家都堅持完成了今天任務，大家的精神值得表揚?；谇懊娴慕涷灒裉斓臏y量我么是一邊測量一邊對數據進行了處理，所以結果都在誤差范圍之內，大家對今天的測量都表示滿意，團結就是力量這句話在這里得到了驗證，希望大家再接再厲，快速而又準確的完成的實習任務。

6月26日星期六雨

今天是周末，本應休息，但是大家還是一日既往的來到了測量現場，對各個建筑的高程進行了測量，由于測量點較多，我和家俊在高程點的選取上出現了一點分歧，和他小吵了一下，我情緒有點激動，語氣不也是很好，在這里向家俊表示道歉。搞完了高程點的選取及下午回宿舍畫圖，把建筑的初步位置再涂上確定了，打算第二天到現場用鋼尺進行細致和精確的測量。

6月27日星期天陰

早上繼續畫圖，下午來到基礎樓進行測量，晚上在宿舍畫圖，進行了精確的細致的測繪，畫圖，地形圖大致成型，只是還有一些細節還沒有測量，需要進一步的測繪。

6月28日星期一雨

今天在宿舍畫圖，沒測量。晚上上了老師的實習答疑課，發現還有很多問題，回宿舍繼續畫圖，并對以后的任務做了計劃。

6月29日星期二晴

天上課發現我們的地形圖還包括會通樓的一部分，今天很早就來到了現場進行了測量，在測量過程中后我們得到了堯德軍老師的現場指導，我們測得很快，并對老師的這種方法進行了學習和總結。下午用鋼尺進行了一些細節的測量，會通樓基本搞定。

6月30日星期三晴

今天完成了地形圖的測繪，剩下的任務好辦多了，值得慶賀，但是不能松勁，一鼓作氣順利完成此次測量實習。

7月1日星期四晴

今天對道路中線和放我軸線進行了計算和圖上的繪畫，根據數據算出了坐標，今天的任務完成，打算明天現場放樣，結束實習。

7月2日星期五晴

今天來到現場放樣，由于昨天晚上上網最全站儀的放樣測量做了一個了解，今天還算順利?，F場的測量就告一段落了，實習基本結束。

7月3日星期六晴

今天在宿舍總結，整理數據，完善圖紙，清點儀器，實習結束。緊張而又充實的過完了兩周。

土木工程實習日記 篇11

20xx年x月14日

今天聽李總工程師介紹橋面鋪裝，其指的是為保護橋面板和分布車輪的集中荷載，用瀝青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料鋪筑在橋面板上的保護層。

又稱車道鋪裝，其作用是保護橋面板防止車輪或履帶直接磨耗面，保護主梁免受雨水侵蝕，并借以分散車輪的集中荷載。常用的橋面鋪裝有水泥混凝土，瀝青混凝土兩種鋪裝形式。在不設防水層的'橋面上，也有采用防水混凝土鋪裝的

土木工程實習日記 篇12

20xx年7月22日 星期五

今天學習的是 “四口”防護，即：樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口均需進行安全防護。樓梯踏步拆模后，沿樓梯設1.2m高雙層護身欄桿。在工程的東西兩側各設一個通道口，并搭設防護棚。棚的寬度大于出入口，長度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴密。預留洞口要用蓋板蓋嚴，固定牢固。通道口、樓梯口要有醒目的示警標志，夜間掛紅燈示警。